-
Bà Đặng Huỳnh Ức My, Chủ tịch TTC AgriS cùng Đại sứ Úc cam kết thúc đẩy nông nghiệp bền vững -
Vietnam Airlines ký biên bản hợp tác với hãng bay lớn nhất Indonesia -
Xi măng Hà Tiên (HT1) đạt hơn 90% mục tiêu lợi nhuận của năm 2024 -
Báo Nhân Dân ra mắt chuyên trang Thương hiệu Quốc gia -
CEO Tập đoàn PNE: Đầu tư điện gió ngoài khơi Hòn Trâu là dự án trọng điểm, tâm huyết -
Hà Nam: 55 dự án thanh niên khởi nghiệp được hỗ trợ đầu tư
Theo ông Hồ Mạnh Tuấn, Phó tổng giám đốc Công ty Honda Việt Nam, đến năm 2018, thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc và linh kiện ô tô từ ASEAN sẽ về 0%. Tuy nhiên việc thực hiện theo chiến lược của Chính phủ Việt Nam ưu tiên phát triển những dòng xe nhỏ, tiết kiệm nhiên liệu, thân thiên với môi trường lại khiến doanh nghiệp phải nhập khẩu linh kiện, phụ tùng từ nhiều khu vực ngoài ASEAN, với mức thuế suất thuế nhập khẩu hiện nay lên tới 30%. Như vậy, sẽ gây bất lợi cho sản xuất trong nước.
Để có thể cạnh tranh được với xe nhập khẩu, Honda Việt Nam cũng đề nghị giảm thuế nhập khẩu các linh kiện ngoài khu vực ASEAN về 0%, bằng với mức thuế nhập khẩu linh kiện trong khu vực ASEAN, để sản xuất loại xe này.
Theo Bộ Tài chính, hiện tại, theo cam kết thuế trong khu vực ASEAN (ATIGA), hầu hết linh kiện ô tô phải xóa bỏ thuế nhập khẩu vào năm 2018. Còn cam kết trong khu vực ASEAN – Trung Quốc (ACFTA), cơ bản các linh kiện ô tô sẽ phải cắt giảm thuế quan vào năm 2018, một số dòng xóa bỏ vào năm 2015.
Trong các Hiệp định thương mại (FTA) mà Việt Nam đã ký với các đối tác, Việt Nam hiện bảo hộ nhóm mặt hàng này nên cơ bản sẽ thực hiện giống như cam kết WTO, với mức thuế 0-30% tùy theo chủng loại linh kiện.
Liên quan đến thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB), Honda Việt Nam đề nghị, Chính phủ cần xây dựng cách tính thuế TTĐB có lợi cho phát triển ngành công nghiệp ô tô. Cụ thể, nên áp dụng cách tính thuế TTĐB theo giá CIF của bộ linh kiện cộng với thuế nhập khẩu.
“Cách tính này sẽ giúp doanh nghiệp nào nội địa hóa được nhiều thì giá trị thuế TTĐB cả xe càng giảm, có lợi cho doanh nghiệp và đồng thời thúc đẩy nội địa hóa cũng như ngành công nghiệp ô tô phát triển”. ông Tuấn nói.
Chia sẻ với báo Đầu tư điện tử cách đây ít ngày, ông Minoru Kato, Tổng giám đốc Công ty Honda Việt Nam cũng thừa nhận, đến năm 2018, khi thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc về 0%, với chi phí sản xuất hiện nay, xe lắp ráp không thể cạnh tranh với xe nhập khẩu. “Thuế nhập khẩu về 0% vào năm 2018 không phải là vấn đề của năm 2018 mà đã là vấn đề hiện nay, bởi muốn đưa ra xe mới cần 2-3 năm để chuẩn bị, nên đây là thời điểm cần đưa ra các quyết định đầu tư tiếp theo nên như thế nào”, ông Kato nói và cho hay, nếu tình hình hiện nay không có thay đổi, các nhà sản xuất trong nước buộc phải chuyển sang nhập khẩu thay vì sản xuất trong nước vì nhập khẩu từ Thái Lan hay Indonesia về rẻ hơn hăn. Dĩ nhiên đó là kịch bản xấu nhất.
Vị tổng giám đốc Honda Việt Nam cũng cho hay, cách tính thuế TTĐB mới mà Bộ Tài chính dự thảo hiện nay nếu ở góc độ người tiêu dùng thì không có lợi, nhưng doanh nghiệp cũng buộc phải ủng hộ cách tính mới. Nguyên do tới năm 2018, khi thuế nhập khẩu về 0%, sẽ không có cách nào để giảm khoảng cách giữa xe nhập khẩu và xe sản xuất trong nước.
-
Bà Đặng Huỳnh Ức My, Chủ tịch TTC AgriS cùng Đại sứ Úc cam kết thúc đẩy nông nghiệp bền vững -
Vietnam Airlines ký biên bản hợp tác với hãng bay lớn nhất Indonesia -
Xi măng Hà Tiên (HT1) đạt hơn 90% mục tiêu lợi nhuận của năm 2024 -
Doanh nghiệp xuất khẩu lốp xe phải cung cấp thông tin kịp thời, đầy đủ cho Nam Phi
-
Báo Nhân Dân ra mắt chuyên trang Thương hiệu Quốc gia -
Bài 4: Nền kinh tế cần cơ quan chuyên trách đại diện vốn nhà nước đúng nghĩa, đủ mạnh -
CEO Tập đoàn PNE: Đầu tư điện gió ngoài khơi Hòn Trâu là dự án trọng điểm, tâm huyết -
Bài 3: Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp phải là nhà đầu tư chuyên nghiệp -
Hà Nam: 55 dự án thanh niên khởi nghiệp được hỗ trợ đầu tư -
Care For Việt Nam nỗ lực đa dạng dải sản phẩm chăm sóc sức khỏe -
Trên 86 tỷ USD kim ngạch xuất khẩu được ưu đãi thuế quan theo các FTA
- Doanh nghiệp vay VND chỉ từ 2%/năm khi cầm cố bằng tiền gửi USD
- Kết quả kinh doanh ấn tượng, Chứng khoán Kafi nhận giải “Doanh nghiệp tăng trưởng nhanh 2024”
- Công bố Top 500 Nhà tuyển dụng hàng đầu Việt Nam (VBE500) năm 2024
- Nutifood chọn Ban QLDA Mỹ Thuận quản lý dự án xây dựng cầu đi bộ nghìn tỷ đồng
- Tái xuất ở SIAL Paris, Dh Foods sẵn sàng “chốt đơn” khủng
- OCB triển khai gói ưu đãi phí dịch vụ thanh toán quốc tế cho doanh nghiệp