Công ty CP Đầu tư Hạ tầng giao thông Đèo Cả tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2025.

Tham vọng thực hiện dự án mở rộng cao tốc 152.000 tỷ đồng

Ngày 23/5/2025, tại Đà Nẵng, Công ty CP Đầu tư Hạ tầng giao thông Đèo Cả (Mã chứng khoán: HHV) đã tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2025.

Theo báo của Công ty CP Đầu tư Hạ tầng giao thông Đèo Cả, kết quả sản xuất kinh doanh năm 2024, doanh thu hợp nhất đạt 3.308 tỷ đồng, tăng trưởng hơn 23% so với cùng kỳ và vượt 5% kế hoạch; Lợi nhuận sau thuế đạt 495 tỷ đồng, tăng trưởng gần 36% so với

Khoản vốn ngân sách nhà nước 1.180 tỷ đồng hỗ trợ cho Dự án hầm Đèo Cả đã được giải ngân vào cuối năm 2024. Những vướng cùng kỳ và vượt 22,5% kế hoạch. Đến 31/12/2024, tổng tài sản của HHV đạt hơn 38.900 tỷ đồng.

Năm 2024, HHV thực hiện thành công việc phát hành riêng lẻ 41,5 triệu cổ phiếu, thu về gần 415 tỷ đồng, nâng vốn điều lệ của công ty lên 4.738 tỷ đồng. mắc tại trạm thu phí La Sơn - Túy Loan (2.280 tỷ đồng), cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn (4.580 tỷ đồng) đã được Chính phủ thống nhất giải pháp, trình Quốc hội quyết định trong kỳ họp tháng 6/2025.

Ông Ngọ Trường Nam, Tổng Giám đốc Tập đoàn Đèo Cả cho biết, về kế hoạch kinh doanh năm 2025, HHV đặt mục tiêu doanh thu tăng 8%, lợi nhuận tăng 12% so với năm 2024. Ngay từ quý 1, đơn vị đã ghi nhận các chỉ số tích cực với doanh thu đạt 735 tỷ đồng, tăng 6,5% so với cùng kỳ. Lợi nhuận sau thuế đạt 173 tỷ đồng, tăng trưởng 52% so với quý 1/2024 và là mức lợi nhuận sau thuế cao nhất từ trước đến nay.

HHV đang nỗ lực thực hiện các dự án lớn như Đồng Đăng - Trà Lĩnh, Quảng Ngãi - Hoài Nhơn….để góp phần hoàn thành mục tiêu chung của quốc gia có 3.000 km đường cao tốc, nối từ Cao Bằng đến Cà Mau vào cuối năm 2025.

Ông Nam cho biết, kế hoạch hoạt động năm 2025 đó là đẩy mạnh đầu tư vào các dự án PPP và triển khai thi công các dự án/gói thầu như: Cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một - Chơn Thành, Đồng Đăng – Trà Lĩnh… Đầu thầu các gói quản lý vận hành các dự án cao tốc hoàn thành trong năm 2025. Đẩy mạnh hoạt động đào tạo, hợp tác để nâng cao năng lực về con người - Công nghệ - Kỹ thuật, đón đầu các dự án mới.

Tập đoàn Đèo Cả đang đẩy nhanh tiến độ Dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn.

Ông Nam cho hay, kế hoạch tăng vốn năm 2025, dự kiến chào bán thêm cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu là 497.443.304 cổ phiếu với giá trị hơn 497,4 tỷ đồng. Mục đích sử dụng vốn này nhằm nhận chuyển nhượng cổ phần Công ty CP Cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo và cổ phần Công ty CP Đầu tư Xây dựng ICV Việt Nam, đồng thời mua sắm máy móc thiết bị, phương tiện vận tải, tài sản cố định khác. 

Tại đây các cổ đông cũng đã biểu quyết thông qua phê duyệt phương án chào bán thêm cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu.

Ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch HĐQT HHV cho hay, ngày 19/5/2025, tại Văn bản số 615/2025/DCG Đèo Cả gửi Thủ tướng Chính phủ đầu tư mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông theo phương thức PPP, đầu tư giai đoạn mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông dài hơn 1.100km. Nếu đầu tư theo phương thức PPP sẽ tiết giảm 152.000 tỷ đồng cho Ngân sách Nhà nước.  

Biến dòng người thành dòng tiền

Ông Hồ Minh Hoàng khẳng định Nghị quyết 68 của Bộ Chính trị ra đời là động lực mạnh mẽ giúp doanh nghiệp cả nước nói chung và HHV nói riêng tạo đà bứt phá. Nghị quyết đã xác định rõ phải hình thành và phát triển nhanh các doanh nghiệp lớn và vừa, các tập đoàn kinh tế tư nhân tầm cỡ khu vực và toàn cầu.

Ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch HĐQT Công ty Hạ tầng giao thông Đèo Cả phát biểu tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2025.

Để Nghị quyết 68 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế tư nhân thực sự đi vào cuộc sống, ông Hoàng đã đưa ra nhiều giải pháp để triển khai trong thời gian đến.

Theo ông Hoàng, muốn thông đường thực địa phải thông đường trách nhiệm, trong đó, doanh nghiệp phải chủ động phối hợp với các bộ, ngành, các hiệp hội rà soát, hoàn thiện hệ thống luật pháp, bảo đảm tính đồng bộ để rút gọn thủ tục hành chính các bên phải đồng trách nhiệm với nhau. Tiếp tục đầu tư con người, đào tạo nguồn nhân lực chuyên sâu, ứng dụng công nghệ số, trí tuệ nhân tạo vào quản trị doanh nghiệp, tổ chức thi công để giảm chi phí quản lý, tối ưu hoá lợi nhuận. 

“Tăng cường kết nối cộng đồng kinh tế tư nhân thông qua mô hình hợp tác - liên kết, tạo lập hệ sinh thái hạ tầng bền vững khi hợp tác với các doanh nghiệp bất động sản, logistisc, vận tải thương mại… biến dòng người thành dòng tiền.

Luôn đặt lợi ích của quốc gia dân tộc lên trên, nhưng cũng xác lập lợi ích theo thứ tự ưu tiên từ cổ đông, người lao động, doanh nghiệp và của cả chính mình cũng cần phù hợp để làm động lực phát triển”, ông Hoàng chia sẻ.

Ông Hoàng cũng khẳng định, thời gian tới HHV sẽ kiên định theo đuổi chiến lược “tăng trưởng tập trung”, chú trọng công tác đào tạo, quy hoạch phát triển nguồn nhân lực, đầu tư máy móc thiết bị, ứng dụng công nghệ hiện đại, minh bạch quy trình thực hiện dự án để quản lý rủi ro để tăng trưởng ổn định và tiếp tục tạo ra những dấu ấn đột phá.

 “Bên cạnh những thuận lợi đến từ bối cảnh chung khi lĩnh vực hạ tầng giao thông trong nước có nhiểu dư địa phát triển, sẽ còn nhiều khó khăn, thách thức phía trước. Sự chuẩn bị kỹ lưỡng là để Công ty HHV củng cố sức mạnh nội tại của doanh nghiệp, sẵn sàng thích nghi với sự thay đổi, vượt qua những trở lực để tiếp tục phát triển.

Tôi tin tưởng rằng HHV sẽ tận dụng tối đa “đòn bẩy” từ Nghị quyết 68, tiếp tục duy trì vị thế thương hiệu hạ tầng giao thông hàng đầu quốc gia, lấy lợi ích đất nước làm lợi ích tối thượng, đảm bảo hài hoà lợi ích cho doanh nghiệp, các cổ đông, đối tác. Chúng ta sẽ kiến tạo thêm nhiều dấu ấn mới cho hạ tầng quốc gia”, ông Hoàng nhấn mạnh.