Bộ Xây dựng đang xem xét đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông thuộc đoạn Hà Nội - TP.HCM gồm 18 đoạn tuyến/dự án thành phần với tổng chiều dài khoảng 1.144 km lên quy mô 6 làn xe theo phương thức PPP.

Tính đến ngày 28/8, Bộ Xây dựng đã nhận được đề xuất đầu tư mở rộng toàn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ 4 làn xe lên quy mô quy hoạch 6 - 8 làn xe của 10 nhà đầu tư trong nước.

Ngoài Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), hiện có 6 nhà đầu tư khác cũng đề xuất phương án đầu tư mở rộng lên quy mô 6 làn xe toàn bộ hoặc một số đoạn cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Hiện có ít nhất 6 nhà đầu tư trong nước đề xuất tham gia đầu tư mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ 2 - 4 làn xe lên 6 làn xe theo phương thức PPP.

Công ty Phương Thành đề xuất được giao mở rộng 203 km cao tốc Bắc - Nam phía Đông theo hình thức PPP với tổng vốn đầu tư lên tới 20.327 tỷ đồng.

Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) là doanh nghiệp Việt Nam mới nhất gia nhập cuộc đua mở rộng tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông theo phương thức PPP.

Tập đoàn Đèo Cả đề xuất mở rộng tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông gồm 19 dự án thành phần đã và đang đầu tư trong giai đoạn 2017 - 2025 với tổng chiều dài 1.241 km hiện có quy mô 4 làn xe lên 6 làn xe quy hoạch.

Tập đoàn Sơn Hải là một trong hai doanh nghiệp trong nước tham gia đề xuất nâng cấp, mở rộng tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ 2 – 4 làn xe lên quy mô quy hoạch.

Một trong những giải pháp của Đèo Cả là kết nối cộng đồng kinh tế tư nhân thông qua mô hình hợp tác- liên kết, tạo lập hệ sinh thái hạ tầng bền vững khi hợp tác với các doanh nghiệp bất động sản, logistics… biến dòng người thành dòng tiền.

Hiện có 5 đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phia Đông giai đoạn 2017 - 2020 sử dụng vốn ngân sách Nhà nước với chiều dài 356 km cần sớm hoàn thiện từ quy mô 4 làn xe hạn chế lên quy mô quy hoạch 6 làn xe.