tóc Bắc - Nam phía Mai Sơn - Quốc lộ 45" width="800" height="501" />

Tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45 đang được lên kế hoạch mở rộng lên 6 làn xe.

Tập đoàn Đèo Cả vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính về việc thực hiện Nghị quyết số 68 về phát triển kinh tế tư nhân, đầu tư mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông theo phương thức PPP.

Theo đó, nhà đầu tư này đề xuất Thủ tướng Chính phủ chủ trì tổ chức hợp cùng các bộ ngành liên quan để xem xét giao Tập đoàn Đèo Cả thống nhất với Bộ Xây dựng nghiên cứu chọn đoạn tuyến để đề xuất dự án mở rộng tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 1 (2017 -2020), đầu tư theo phương thức PPP trên nguyên tắc doanh nghiệp chủ động thu xếp tài chính (từ các nguồn vốn hợp pháp trong nước), không sử dụng ngân sách nhà nước, cân đối nguồn thu để hoàn vốn cho Dự án và đóng góp cho ngân sách nhà nước trong quá trình khai thác.

Doanh nghiệp này cũng kiến nghị người đứng đầu Chính phủ giao Bộ Xây dựng chủ trì cùng Bộ Tài chính làm việc với Tập đoàn Đèo Cả xem xét chủ trương đầu tư công kết hợp với đầu tư PPP trong giai đoạn mở rộng tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Tập đoàn Đèo Cả sẽ chủ trì nghiên cứu lập đề xuất Dự án kết nối các doanh nghiệp trong nước cùng hợp lực thực hiện.

Khi được chỉ định làm nhà đầu tư thực hiện Dự án, Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu liên danh cam kết sẽ sớm khởi công Dự án nhằm chào mừng kỷ niệm 79 năm ngày toàn quốc kháng chiến (19/12/1946 - 19/12/2025) và chào mừng Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV.

“Tập đoàn Đèo Cả cam kết thực hiện toàn bộ các nội dung trên theo tinh thần “Đã nói là làm, đã cam kết là phải thực hiện; đã làm, đã thực hiện là phải có hiệu quả, sản phẩm lượng hóa được cụ thể, rõ ràng, cân đong, đo đếm được...” như chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, hoàn thành các công việc theo đúng tiến độ”, văn bản của Tập đoàn Đèo Cả nêu rõ.

Được biết, ngay từ khi các chính sách, pháp luật còn nhiều hạn chế và bất cập, phương thức đối tác công tư chưa hoàn chỉnh, Tập đoàn Đèo Cả đã chủ động, sáng tạo, hợp lực nhiều doanh nghiệp khác trong nước đưa ra các giải pháp để đầu tư hạ tầng giao thông quan trọng của đất nước theo phương thức PPP, từng bước khẳng định vị thể dẫn đầu trong lĩnh vực này với các dự án quy mô lớn trên toàn quốc, đảm bảo tiến độ, chất lượng bằng công nghệ, kỹ thuật hiện đại.

Hiện Bộ Xây dựng đang báo cáo Chính phủ chủ trương đầu tư mở rộng tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông theo quy mô quy hoạch (6 làn xe) với thời gian khởi công là quý IV/2025.

Trường hợp chấp thuận chủ trương đầu tư mở rộng tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, Bộ Xây dựng kiến nghị Thủ tướng giao là đầu mối triển khai các thủ tục chuẩn bị đầu tư theo hướng điều chỉnh Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025, kèm theo các cơ chế, chính sách đặc thù để đẩy nhanh tiến độ, báo cáo các cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định.

Dự kiến có 18 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông hiện có quy mô 4 làn xe hạn chế hoặc 4 làn xe tiêu chuẩn với tổng chiều dài đầu tư khoảng 1.144 km sẽ được nâng cấp, mở rộng lên quy mô 6 làn xe với sơ bộ tổng mức đầu tư 152.135 tỷ đồng.

Trong số này, có 5 đoạn cao tốc Bắc – Nam do Nhà nước đầu tư trong giai đoạn 2017 - 2020 nhưng chưa thu phí với tổng chiều dài 356 km.

Khi được đầu tư mở rộng theo phương thức PPP, doanh nghiệp sẽ chủ động thu xếp nguồn vốn, không sử dụng ngân sách nhà nước, sẽ tiết kiệm cho ngân sách nhà nước hơn 37.000 tỷ đồng.

Tập đoàn Đèo Cả cho rằng, trường hợp đầu tư mở rộng toàn bộ tuyến cao tốc Bắc - Nam (hơn 1.100 km) theo hình thức PPP sẽ tiết giảm ngân sách nhà nước lên đến 152.000 tỷ đồng, tuy nhiên cần xem xét kết hợp giữa đầu tư công và đầu tư PPP sẽ rút ngắn thời gian triển khai.