-
Đà Nẵng từng bước nâng cao vị thế và sức hấp dẫn đầu tư
-
Công bố suất vốn đầu tư xây dựng và giá xây dựng tổng hợp năm 2025 -
Dòng vốn đổ mạnh về Chu Lai, hình thành cực tăng trưởng mới -
Lâm Đồng đẩy nhanh rà soát, tháo gỡ khó khăn cho 55 dự án -
Địa phương trọng điểm của Gia Lai được quy hoạch phát triển các khu đô thị, sân golf -
Dự án giao thông 646 tỷ ở Đà Nẵng: Vướng mặt bằng kéo dài, áp lực tiến độ
![]() |
| Khu bến Vịnh Đầm tại xã Dương Tơ, huyện Phú Quốc, tỉnh Kiên Giang. |
Theo đó, bến số 1, số 2, số 3 thuộc Khu bến Vịnh Đầm sẽ được điều chỉnh để tiếp nhận tàu trọng tải đến 3.000 tấn với công năng là bến cảng tổng hợp và hành khách.
Với việc điều chỉnh này, đến năm 2020, khu bến này có năng lực tiếp nhận khoảng 0,15 ÷ 0,2 triệu tấn hàng hoá/năm và 150 ÷ 200 nghìn lượt hành khách/năm; năm 2030 khoảng 0,3 ÷ 0,40triệu tấn hàng hoá/năm và 250 ÷ 300 nghìn lượt hành khách/năm.
Bộ GTVT đề nghị UBND tỉnh Kiên Giang thống nhất việc mở rộng vùng nước cảng biển Kiên Giang bao gồm các bến cảng nêu trên để đảm bảo thuận lợi cho việc giám sát, quản lý vận hành các bến cảng theo quy định. Chỉ đạo các sở, ban, ngành và các cơ quan liên quan phối hợp với Cục Hàng hải Việt Nam hướng dẫn, giám sát Chủ đầu tư tổ chức triển khai đầu tư xây dựng và tổ chức khai thác bến cảng đúng tiến độ, quy mô, công năng, đảm bảo an toàn, an ninh hàng hải, phòng chống cháy nổ và phòng ngừa ô nhiễm môi trường.
Bộ GTVT giao Cục Hàng hải Việt Nam cập nhật thông số Khu bến Vịnh Đầm tại xã Dương Tơ, huyện Phú Quốc, tỉnh Kiên Giang trong Quy hoạch chi tiết Nhóm cảng biển số 6; thỏa thuận các nội dung cụ thể phù hợp với quy hoạch chi tiết cảng biển và quy hoạch chung của khu vực; tổ chức giám sát với vai trò cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành hàng hải tại khu vực về quy mô, tiến độ đầu tư, phương án đảm bảo an toàn hàng hải... theo quy định; hướng dẫn chủ đầu tư thực hiện các bước tiếp theo đúng quy định hiện hành, đảm bảo an toàn, an ninh hàng hải, phòng chống cháy nổ, phòng ngừa ô nhiễm môi trường.
Cảng Vịnh Đầm thuộc Khu Phức Hợp Vịnh Đầm Phú Quốc là một trong những Cảng hàng hoá tổng hợp quy mô lớn phục vụ nhu cầu giao lưu hàng hoá giữa đất liền với Đảo Phú Quốc và giữa các đảo trong khu vực. Đồng thời là khu neo đậu tàu, cứu hộ, cứu nạn trú bão. Cảng này còn giữ vai trò là đầu mối giao thương, vận chuyển, bốc xếp hàng hóa phục vụ cho quá trình xây dựng và hoạt động của huyện đảo Phú Quốc, góp phần làm tăng sản lượng cũng như khả năng lưu thông hàng hóa trong khu vực.
-
Địa phương trọng điểm của Gia Lai được quy hoạch phát triển các khu đô thị, sân golf -
Dự án giao thông 646 tỷ ở Đà Nẵng: Vướng mặt bằng kéo dài, áp lực tiến độ -
Hà Nội tăng tốc đầu tư hạ tầng phía Bắc Thủ đô với tuyến đường 70 mới -
Đưa 2 dự án đường sắt tốc độ cao của Vinspeed vào gói tín dụng 500.000 tỷ đồng -
Thử thách lớn tại Dự án Mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành -
Giải phóng mặt bằng gặp khó khăn, các dự án phục vụ Hội nghị APEC chậm so với yêu cầu -
Ẩn số giá xăng dầu và nỗ lực nhằm giảm bớt áp lực lạm phát
-
Tập đoàn Dai-ichi Life ra mắt nhận diện thương hiệu mới, tái định nghĩa “Life” và tăng tốc hành trình phát triển toàn cầu -
Maestro mở chi nhánh thứ 3 tại Hanoi Centre, mở rộng hiện diện ở phân khúc thời trang nam cao cấp -
Đại hội cổ đông EVF thông qua kế hoạch lợi nhuận nghìn tỷ -
Di dời Chợ Bình Đại - “Cú hích” tái định hình trung tâm giao thương, mở ra chu kỳ tăng trưởng mới -
Ông David Stanley De Brito làm Tổng quản lý Pullman Hotels & Resorts Ninh Bình -
TTC Phú Quốc kick-off Selavia - Công bố định vị "Thành phố bản sắc Việt" tại Nam đảo Ngọc

