-
Quảng Trị hoàn thiện đề án thí điểm Khu thương mại tự do -
Quảng Ninh đặt mục tiêu tăng trưởng 15,41% trong quý III -
TP.HCM vượt lên dẫn đầu về thu hút FDI, 7 tháng đạt hơn 10 tỷ USD -
Yêu cầu xây dựng tiến độ chi tiết loạt dự án du lịch dọc tuyến Quy Nhơn - Sông Cầu
-
Đắk Lắk đề xuất bổ sung quy hoạch các dự án điện gió ngoài khơi -
Thúc tiến độ các dự án đường bộ cao tốc khu vực Đông Nam Bộ, Tây Nam Bộ
Sở Xây dựng TP.HCM vừa có văn bản gửi các sở, ngành và địa phương liên quan về dự thảo kế hoạch triển khai Dự án đường Vành đai 4, TP.HCM và đề nghị các đơn vị có ý kiến góp ý trước khi trình UBND TP.HCM phê duyệt.
Đối với các dự án thành phần đầu tư bằng vốn ngân sách, dự kiến từ nay đến cuối năm 2025 sẽ tổ chức khảo sát, lập hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi; thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi.
![]() |
| Phối cảnh Dự án đường Vành đai 4, TP.HCM |
Đối với công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư sẽ bắt đầu thực hiện từ tháng 1/2026, bàn giao tối thiểu 70% mặt bằng vào tháng 4/2026, còn lại sẽ hoàn tất trong năm 2026.
Các Dự án thành phần đầu tư bằng vốn ngân sách sẽ khởi công vào tháng 2/2026, dự kiến hoàn thành vào quý I/2028
Đối với các dự án thành phần đầu tư theo hình thức hợp tác công - tư (PPP), dạng hợp đồng BOT, sẽ tổ chức khảo sát, lập hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi hoàn thành tháng 10/2025. Thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi, phê duyệt trong tháng 1/2026.
Sau đó, sẽ khảo sát sự quan tâm của nhà đầu tư hoàn tất trước tháng 1/2026, và lựa chọn nhà đầu tư và ký hợp đồng BOT vào tháng 6/2026.
Dự kiến các dự án thành phần đầu tư theo hợp đồng BOT sẽ khởi công ngày 2/9/2026, đưa vào khai thác từ năm 2028.
Để đảm bảo tiến độ và tính đồng bộ, TP.HCM sẽ phối hợp với các tỉnh Đồng Nai, Tây Ninh thành lập Ban Chỉ đạo và Tổ công tác để thống nhất tiêu chuẩn kỹ thuật, giải pháp thiết kế và quy hoạch sử dụng đất.
Đồng thời, các địa phương cần rà soát, điều chỉnh quy hoạch, chuẩn bị quỹ tái định cư và bố trí vốn ngân sách kịp thời để phục vụ công tác giải phóng mặt bằng.
Trong đó, đoạn 47 km qua tỉnh Bình Dương (trước đây) đã được khởi công từ tháng 6/2025.
Các đoạn còn lại dài khoảng 160 km với tổng mức đầu tư hơn 120.400 tỷ đồng được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư hồi tháng 6/2025.
Dự án được đầu tư giai đoạn 1 với quy mô 4 làn xe cao tốc, đồng thời thực hiện giải phóng mặt bằng cho 8 làn xe để mở rộng sau này.
Sau khi hoàn thành, đường Vành đai 4 TP.HCM sẽ kết nối vùng Đông Nam Bộ với Tây Nam Bộ và Tây Nguyên, giúp tối ưu việc lưu thông hàng hóa giữa các khu công nghiệp và cảng biển, đặc biệt là kết nối đến Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
-
Đắk Lắk đề xuất bổ sung quy hoạch các dự án điện gió ngoài khơi -
Thúc tiến độ các dự án đường bộ cao tốc khu vực Đông Nam Bộ, Tây Nam Bộ -
[Insight] Việt Nam khác biệt ở cách biến khát vọng tăng trưởng thành hành động -
Ưu tiên đầu tư nâng cấp, mở rộng cao tốc 2 làn xe thành cao tốc hoàn chỉnh -
Định hình cơ chế phát triển công nghiệp hàng hải Việt Nam -
“Khơi” nguồn vốn FDI phục vụ mô hình phát triển mới -
Quảng Ngãi: Sau 7 tháng vẫn còn 2 chủ đầu tư chưa giải ngân vốn đầu tư công
-
1
TP.HCM vượt lên dẫn đầu về thu hút FDI, 7 tháng đạt hơn 10 tỷ USD -
2
Nghịch lý tỷ giá: USD rẻ hơn đầu năm dù thâm hụt thương mại kỷ lục, chuyên gia lý giải nguyên nhân -
3
Dòng tiền P-Notes có dấu hiệu trở lại trên thị trường chứng khoán -
4
Tín hiệu thuận cho Dự án cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng vốn 29.300 tỷ đồng
-
Từ Bắc Ninh đến Lương Hòa: Kịch bản trỗi dậy của một vùng đất bản lề -
Từ cuộc đua tăng vốn đến cuộc đua chất lượng tăng trưởng của tổ chức tín dụng -
Danko Riverside - “Bản giao hưởng” của những giai điệu tinh tuyển tại Bắc Ninh -
4 điểm nghẽn chính sách đang cản trở phát triển ngành năng lượng Việt Nam -
Mở khóa dòng vốn đầu tư cho ngành năng lượng -
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 12/8/2026

