Sự kiện mang tính bước ngoặt này diễn ra tại cầu cảng của COSCO Shipping Heavy Industry ở Đại Liên, nơi Công ty TNHH China Shipping & Sinopec Suppliers hoàn tất việc tiếp nhiên liệu ammoniac xanh đầu tiên cho một tàu kéo cảng sử dụng nhiên liệu ammoniac có công suất 5.500 mã lực.

Thành tựu lịch sử này chứng minh rằng toàn bộ chuỗi giá trị, từ sản xuất ammoniac xanh, vận chuyển, tiếp nhiên liệu đến vận hành tàu chạy bằng ammoniac, hiện đã được thiết lập đầy đủ và đánh dấu một bước tiến cụ thể của Envision trong việc tiên phong kỷ nguyên "Dầu mới", đồng thời thể hiện vai trò dẫn đầu của Envision trong việc phát triển nhiên liệu không phát thải ròng cho ngành hàng hải toàn cầu.

"Hoạt động tiếp nhiên liệu thành công này chứng minh cách các loại nhiên liệu không phát thải ròng có thể được mở rộng từ sản xuất điện tái tạo đến các lĩnh vực khó giảm phát thải như vận tải biển – một bước đột phá thực sự đối với ammonia xanh", ông Frank Yu, Phó chủ tịch cấp cao của Envision Energy cho biết, "Chúng tôi tự hào rằng amoniac xanh của chúng tôi cung cấp năng lượng cho hoạt động tiếp nhiên liệu tàu biển đầu tiên trên thế giới thuộc loại này. Đó là minh chứng cho khả năng của Envision trong việc cung cấp các giải pháp không phát thải ròng toàn diện, đẩy nhanh quá trình thay thế nhiên liệu hóa thạch bằng năng lượng xanh trong ngành hàng hải và định nghĩa lại những điều có thể cho quá trình chuyển đổi công nghiệp rộng lớn hơn".

Loại nhiên liệu ammoniac xanh được sử dụng trong hoạt động tiếp nhiên liệu này là thành quả trực tiếp từ đổi mới tiên tiến của Envision tại Dự án Hydrogen-Ammoniac Xanh Chifeng - nhà máy lớn nhất và hiệu quả chi phí nhất thế giới thuộc loại này. Dự án này được vận hành hoàn toàn bằng hệ thống năng lượng tái tạo độc lập lớn nhất toàn cầu, dự án tích hợp điện gió, điện mặt trời và hệ thống lưu trữ năng lượng cùng với công nghệ sản xuất hydrogen và ammoniac độc quyền, nhằm đạt được sự kết hợp linh hoạt giữa phát điện và sản xuất phân tử xanh. Dự án đã đạt chứng nhận ISCC Plus, trở thành dự án đầu tiên trên thế giới được chứng nhận ammoniac xanh với lượng phát thải GHG (khí nhà kính) đã được xác minh. Ngoài ra, amoniac xanh được sản xuất ra đã nhận được chứng nhận amoniac tái tạo từ Bureau Veritas, khẳng định thêm tính toàn vẹn môi trường và các tiêu chuẩn bền vững của sản phẩm này.

Chiếc tàu kéo cảng sử dụng amoniac xanh được trang bị các công nghệ quan trọng như động cơ nhiên liệu kép amoniac tự phát triển và hệ thống cung cấp nhiên liệu chuyên dụng. Tàu đạt tỷ lệ thay thế nhiên liệu ammonia lên đến 91%, giúp giảm đáng kể sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch truyền thống và cắt giảm hiệu quả lượng khí thải carbon trong quá trình vận hành. Con tàu này đã nhận được chứng nhận "Tàu kéo sử dụng nhiên liệu ammonia" từ Hiệp hội Đăng kiểm Trung Quốc (China Classification Society), thiết lập tiêu chuẩn cho công nghệ hàng hải xanh trong tương lai.

Thành công của hoạt động tiếp nhiên liệu này đưa Cảng Đại Liên trở thành cảng đầu tiên trên thế giới có khả năng cung cấp các dịch vụ tiếp nhiên liệu sinh học, methanol xanh, LNG và ammonia xanh, khẳng định vị thế là trung tâm năng lượng xanh tại khu vực Đông Bắc Á. Đồng thời, sự kiện này cũng lấp đầy khoảng trống quan trọng trong chuỗi cung ứng nhiên liệu hàng hải ammoniac xanh dành cho các tàu thương mại quốc tế.

Thành tựu tiên phong này đánh dấu bước tiến quan trọng trong quá trình khử carbon ngành vận tải biển toàn cầu và tạo ra một mô hình có thể mở rộng cho hệ sinh thái nhiên liệu xanh trên toàn thế giới. Bằng cách hiện thực hóa toàn bộ chuỗi giá trị của ammoniac xanh, từ sản xuất đến ứng dụng, Envision củng cố vị trí dẫn đầu của mình trong việc cung cấp các giải pháp thiết thực, có thể mở rộng cho một tương lai năng lượng bền vững, đẩy nhanh quá trình chuyển đổi xanh không chỉ ngành hàng hải mà còn nhiều ngành khác nữa.