-
Loạt dự án năng lượng tái tạo tại tỉnh Gia Lai được yêu cầu đẩy nhanh tiến độ -
EVNSPC hoàn thành 8 công trình lưới điện 110 kV trong tháng 1/2026 -
Gia Lai tăng tốc thu hút đầu tư khu, cụm công nghiệp -
Hai nhà đầu tư quan tâm dự án đường sắt đô thị Đà Nẵng - Hội An
-
TP.HCM đầu tư 1.581 tỷ đồng xây dựng khu điều trị nội trú Bệnh viện Bệnh Nhiệt đới -
Đắk Lắk thu hút hơn 10.100 tỷ đồng vốn đầu tư vào các dự án chăn nuôi
- Đề xuất giá vé metro Bến Thành - Suối Tiên cao nhất 20.000 đồng/lượt
- Hitachi và MAUR "tháo ngòi nổ" để metro Bến Thành - Suối Tiên về đích
- Kiến nghị Thủ tướng gia hạn thời gian hoàn thành tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên
- Chưa xác định được thời điểm vận hành thương mại tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên
Ban quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) vừa có báo cáo số 3313/BC-BQLĐSĐT gửi Sở Giao thông Vận tải về tình hình thực hiện tuyến tàu điện ngầm (metro) số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) và tuyến số 2 (Bến Thành - Tham Lương).
Theo báo cáo, tiến độ tổng thể của Dự án metro Bến Thành - Suối Tiên, tính đến hết tháng 10/2024 đã đạt 98,8 %. Hiện nay, đơn vị tư vấn đã hoàn thành 10/13 chứng nhận an toàn hệ thống. Các công việc dự kiến sẽ hoàn tất vào tháng 12/2024 để đưa vào vận hành thương mại.
![]() |
| Đoàn tàu metro Bến Thành - Suối Tiên chạy thử nghiệm |
Về tình hình giải ngân, tính đến hết tháng 10/2024, Dự án mới giải ngân được 962 tỷ đồng trong tổng số 4.467 tỷ đồng được giao năm 2024 (đạt 21,54 % so với kế hoạch năm).
Tính chung số vốn giải ngân được từ lúc duyệt Dự án đến hết tháng 10/2024 là 29.969 tỷ đồng trong tổng số 43.757 tỷ đồng tổng mức đầu tư (đạt 68,4%).
Theo lý giải của MAUR, tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên giải ngân chậm do đây là dự án vay vốn ODA nên chịu phạm vi điều chỉnh của nhiều quy định khác nhau, khi vừa phải tuân thủ quy định theo hợp đồng ký kết với nhà thầu, vừa phải tuân thủ quy định pháp luật Việt Nam và các hướng dẫn của nhà tài trợ.
Trong khi đó, các quy định này vẫn còn có sự khác biệt và chưa hài hòa với nhau. Ngoài ra, quá trình triển khai dự án có nhiều thay đổi về các quy định pháp luật.
Một lý do nữa là đa phần các hợp đồng gói thầu chính được ký kết theo hình thức hợp đồng trọn gói, theo quy định nhà thầu phải hoàn thành 100% khối lượng mới đủ điều kiện để thanh toán.
Hiện nay, Dự án đang trong giai đoạn cuối, các gói thầu thi công đã cơ bản hoàn thành. Tuy nhiên, việc nghiệm thu, thanh toán các khối lượng trong giai đoạn này cần phải hoàn tất nhiều nội dung liên quan như: công tác phòng cháy chữa cháy, hồ sơ hoàn công, thử nghiệm cơ điện, thử nghiệm hệ thống và thử nghiệm giao diện,... để đáp ứng an toàn hệ thống và yêu cầu thanh toán phù hợp với điều kiện hợp đồng và quy định pháp luật.
Do Dự án này trải qua nhiều giai đoạn với nhiều vướng mắc tồn tại trong nhiều năm cần phải giải quyết như: phát sinh hợp đồng, điều chỉnh giá, khiếu nại, tranh chấp hợp đồng,... dẫn đến luôn có độ trễ trong giai đoạn cuối để hoàn tất các thủ tục liên quan.
-
TP.HCM điều chỉnh thời gian hoàn thành nút giao Mỹ Thủy đến quý III/2026 -
Thành lập Ban Chỉ đạo quốc gia triển khai Nghị quyết số 79-NQ/TW -
Hà Nội: Khởi công dự án khu đô thị đa mục tiêu quy mô 696 ha -
Thành lập Cơ quan giúp việc Hội đồng điều hành Trung tâm tài chính quốc tế -
Đề nghị đánh giá nguy cơ rủi ro về hiệu quả khai thác sân bay Ninh Bình -
Bộ Tài chính nêu quan điểm về quy hoạch chi tiết Cảng hàng không Thành Sơn, Khánh Hòa -
TP.HCM: Đề xuất cho thuê đất trụ sở cơ quan dôi dư để đầu tư trường học tư
-
Doanh nghiệp cần tái cấu trúc tư duy quản trị để chuyển đổi số bền vững -
Coca-Cola và Hội chữ thập đỏ Việt Nam triển khai gói hỗ trợ 6,7 tỷ đồng dịp Tết 2026 -
SơnKim Group đồng hành cùng giải golf Long Bình Open -
Đức Long Gia Lai: Lợi nhuận năm 2025 tăng gấp 2,5 lần kế hoạch đề ra -
Những dấu ấn phát triền của SeABank năm 2025 -
Kusto Home ký kết hợp tác phân phối dự án The Reflection West Lake

.jpg)