-
Đường cất hạ cánh số 2 sân bay Phù Cát trước ngày được cấp phép khai thác
-
Quảng Ngãi bổ sung hơn 416 tỷ đồng nguồn cải cách tiền lương cho cấp xã -
Thủ tướng phê duyệt mở rộng khu kinh tế Vũng Áng gần 73.000 ha -
GRDP Hà Nội quý III tăng 10,02%, cao nhất từ đầu năm -
Tạo điều kiện cho doanh nghiệp "có tâm, có tầm", đầu tư nghiêm túc, lâu dài vào giáo dục -
Đà Nẵng tìm bản sắc cho quy hoạch đô thị Hòa Vang
![]() |
| Một đoạn Quốc lộ 63 nối Kiên Giang và Cà Mau. |
Bộ trưởng Bộ GTVT vừa ký Quyết định số 1092/QĐ - BGTVT về việc nghiên cứu, đầu tư Dự án xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn Phú Thọ - Cổ Tiết và Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 63 đoạn từ Vĩnh Thuận (Kiên Giang) - TP. Cà Mau (Cà Mau).
Theo đó, Bộ GTVT giao nhiệm vụ cho Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh tổ chức lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn Phú Thọ - Cổ Tiết và dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 63 đoạn từ Vĩnh Thuận (Kiên Giang) - TP. Cà Mau (Cà Mau).
Kinh phí lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi được thanh toán theo nhiệm vụ, dự toán được duyệt và kế hoạch vốn chuẩn bị đầu tư hàng năm; thời gian thực hiện: Năm 2023 - 2025.
Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh sẽ làm việc với Sở GTVT Cà Mau và các cơ quan liên quan để tiếp nhận toàn bộ các kết quả nghiên cứu trước đây (nếu có).
Được biết, đường Hồ Chí Minh từ Vĩnh Thuận, Kiên Giang đến TP. Cà Mau (bao gồm đoạn qua nội ô TP. Cà Mau) đi trùng với Quốc lộ 63 qua tỉnh Cà Mau. Đoạn tuyến này được Bộ GTVT phê duyệt đầu tư nâng cấp, mở rộng tại Quyết định số 1782/QĐ-BGTVT ngày 25/6/2010, tuy nhiên chưa được bố trí vốn đầy đủ nên Bộ GTVT đã phê duyệt điều chỉnh tại Quyết định số 1070/QĐ-BGTVT ngày 14/6/2021 để triển khai đầu tư trước đoạn trong nội ô TP. Cà Mau (khoảng 2,5km từ Km110+323÷Km112+783, bao gồm cầu Phụng Hiệp).
Đường Hồ Chí Minh, đoạn Phú Thọ - Cổ Tiết có chiều dài 87,5 km là tuyến cao tốc phía Tây và phần lớn đi trùng đường vành đai 5 - vùng Thủ đô, quy mô 4 - 6 làn xe, tiến trình đầu tư trước năm 2030.
Tinh đến tháng 8/2023, dự án đường Hồ Chí Minh đã hoàn thành 2.465 km/2.744 km, đạt 89,8% và khoảng 258 km tuyến nhánh. Dự án đang triển khai 108 km, thi công đoạn Đoan Hùng - Phú Thọ; đang lập hồ sơ thiết kế, dự toán đoạn Hoà Liên - Tuý Loan và hoàn thiện dự án đầu tư đoạn Chơn Thành - Đức Hoà; khoảng 171 km còn lại gồm: Đoạn Chợ Chu - Ngã ba Trung Sơn, đoạn Cổ Tiết - Chợ Bến và đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất, Gò Quao - Vĩnh Thuận.
Theo Nghị quyết của Quốc hội, đến năm 2025 sẽ cơ bản hoàn thành nối thông tuyến đường Hồ Chí Minh từ Pác Bó (Cao Bằng) đến Đất Mũi (Cà Mau), quy mô tối thiểu 2 làn xe trên cơ sở sử dụng Quốc lộ 32 và Quốc lộ 21 với tổng chiều dài khoảng 2.744 km.
-
Tạo điều kiện cho doanh nghiệp "có tâm, có tầm", đầu tư nghiêm túc, lâu dài vào giáo dục -
Đà Nẵng tìm bản sắc cho quy hoạch đô thị Hòa Vang -
Hưng Yên mở rộng hợp tác với Hàn Quốc trong lĩnh vực y tế, giáo dục và khoa học - công nghệ -
Chuyển từ thu hút về lượng sang nâng chất dòng vốn FDI -
Xây dựng kè kết hợp chỉnh trang đô thị tuyến kênh Quản Lộ Phụng Hiệp vốn gần 3.000 tỷ đồng -
Giữ nhịp tiến độ các dự án APEC tại Phú Quốc -
Nới rộng không gian hợp tác PPP trong đầu tư đường cao tốc
-
Daiichi Life Việt Nam chính thức ra mắt nhận diện thương hiệu mới -
Phát triển kinh tế tầm thấp và thúc đẩy ứng dụng công nghệ vũ trụ -
SeABank thông báo mời thầu
-
Cavaillès Việt Nam - Thương hiệu yêu thích được khách hàng bình chọn của Tiktok Choice Award 2026 -
Swire Coca-Cola Việt Nam trao kỹ năng an toàn cho học sinh Tây Ninh -
Làm rõ tiêu chí mở rộng đối tượng tham gia bảo hiểm xã hội bắt buộc

