Trường hợp người đi bộ đầu tiên bị xử lý tại ngã tư Hàng Khay - Tràng Tiền

Các lỗi vi phạm chủ yếu là sang đường sai quy định (236 trường hợp); người đi bộ mang vác vật cồng kềnh (77 trường hợp); đi vào đường cao tốc (13 trường hợp); đi không đúng phần đường quy định (27 trường hợp).

Đại tá Đào Vịnh Thắng, Trưởng Phòng CSGT, CATP Hà Nội cho biết, tránh tình trạng ra quân thì khí thế nhưng thực hiện lại hời hợt theo kiểu “đánh trống bỏ dùi”, lực lượng CSGT sẽ tập trung xử lý người đi bộ đi không đúng nơi quy định.

Trưởng phòng CSGT dẫn chứng, những năm qua ý thức của người đi bộ rất tuỳ tiện. Các làn xe đi nguy hiểm như vậy nhưng mọi người vẫn đi qua. Các lỗi chủ yếu là qua đường tự do, không chú ý quan sát, đi dưới lòng đường, đi không đúng nơi quy định gây ảnh hưởng đến công tác bảo đảm trật tự an toàn, gây ùn tắc giao thông.

Theo báo cáo, năm 2013 tai nạn giao thông liên quan đến bộ hành là 94 vụ (chiếm 4,17%), làm 16 người chết, 29 người bị thương. Năm 2014, tai nạn giao thông liên quan đến bộ hành là 109 vụ (chiếm 5,48%) làm 74 người chết, 61 người bị thương. 

Riêng năm 2015, tai nạn giao thông liên quan đến bộ hành là 112 vụ (chiếm  66,6%), làm 81 người chết, 53 người bị thương… 

Tuy nhiên, lường trước những khó khăn khi xử lý vì nhiều nguyên nhân khách quan như vỉa hè có nơi chưa đáp ứng yêu cầu người đi bộ, theo Đại tá Đào Vịnh Thắng việc xử phạt người đi bộ sẽ đi vào chiều sâu tuyên truyền, nhắc nhở nâng cao ý thức người dân.