-
Hà Nội xây “lá chắn” ứng phó với các cấp độ thiên tai -
Hà Nội tăng tốc cải thiện chỉ số phát triển bền vững năm 2026 -
Hợp lực từ những điều tử tế: Điểm khác biệt khó sao chép của Coteccons -
Gia Lai thí điểm lập trạm quan trắc biển đạt chuẩn quốc tế đầu tiên tại Việt Nam -
Nông nghiệp Hà Nội chuyển hướng từ "nuôi cây" sang "nuôi đất"
Trung tâm Phục vụ hành chính công TP. Hà Nội đã ban hành Quyết định công bố danh mục thủ tục hành chính (TTHC) được sửa đổi, bổ sung trong lĩnh vực Hàng hải và Đường thủy nội địa thuộc phạm vi chức năng quản lý của Sở Xây dựng, nhằm cập nhật kịp thời các quy định mới của Bộ Xây dựng vào thực tiễn giải quyết thủ tục tại TP. Hà Nội.
![]() |
| Ảnh minh họa. |
Theo đó, cảng, bến thủy nội địa và khu neo đậu trên địa bàn Hà Nội khi ngừng hoạt động vĩnh viễn giờ đây được thực hiện theo quy định mới.
Căn cứ Quyết định 1549/QĐ-BXD ngày 29/8/2026 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng về công bố TTHC sửa đổi, bổ sung, bãi bỏ trong lĩnh vực Hàng hải và Đường thủy nội địa cùng các thông tư liên quan, trên cơ sở đề nghị của Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội, Trung tâm Phục vụ hành chính công TP. Hà Nội ban hành Quyết định công bố sửa đổi, bổ sung 1 thủ tục là Công bố đóng cảng, bến thủy nội địa, khu neo đậu (mã số 1.013089). Thời hạn giải quyết 7 ngày làm việc theo quy chế làm việc của Chính phủ.
Thẩm quyền giải quyết được phân theo loại công trình: Sở Xây dựng phụ trách cảng thủy nội địa trên đường thủy nội địa địa phương, đường thủy nội địa chuyên dùng nối với đường thủy nội địa địa phương, cảng thủy nội địa trong vùng nước cảng biển nối với đường thủy nội địa địa phương, cùng khu neo đậu trên địa giới hành chính tỉnh, thành phố; trong khi UBND cấp xã phụ trách bến thủy nội địa trên địa bàn thuộc phạm vi quản lý.
Thủ tục không thu phí, lệ phí; hồ sơ có thể nộp trực tiếp, qua dịch vụ bưu chính đến các chi nhánh và điểm hỗ trợ dịch vụ công số, hoặc nộp trực tuyến trên Cổng Dịch vụ công Quốc gia.
Thủ tục số 03 tại Phụ lục II Quyết định 1046/QĐ-TTPVHCC ngày 31/7/2026 của Giám đốc Trung tâm Phục vụ hành chính công TP. Hà Nội hết hiệu lực kể từ khi Quyết định này có hiệu lực thi hành.
Theo Trung tâm Phục vụ hành chính công TP. Hà Nội, việc phân định rõ thẩm quyền giữa Sở Xây dựng và UBND cấp xã theo từng loại công trình đường thủy giúp tổ chức, cá nhân xác định đúng cơ quan tiếp nhận ngay từ đầu, tránh nộp hồ sơ sai nơi hoặc phải chuyển tiếp qua nhiều cấp. Việc cập nhật căn cứ pháp lý theo Thông tư 21/2026/TT-BXD và Thông tư 54/2026/TT-BXD bảo đảm thủ tục phản ánh đúng quy định quản lý kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa hiện hành.
Với các doanh nghiệp vận tải, khai thác cảng, bến thủy nội địa, việc phân cấp thẩm quyền rõ ràng giúp rút ngắn thời gian xác định đúng nơi nộp hồ sơ khi cần công bố đóng cảng, bến, khu neo đậu.
Với UBND cấp xã, việc được giao thẩm quyền trực tiếp đối với bến thủy nội địa trên địa bàn giúp chủ động hơn trong quản lý hạ tầng đường thủy tại địa phương. Với cơ quan quản lý nhà nước, thủ tục được cập nhật đồng bộ giúp thống nhất áp dụng quy định mới trên toàn Thành phố.
Việc kịp thời cập nhật TTHC lĩnh vực Hàng hải và Đường thủy nội địa theo đúng quy định mới của Bộ Xây dựng tiếp tục khẳng định quyết tâm của Hà Nội trong cải cách TTHC, xây dựng nền hành chính hiện đại, minh bạch, lấy người dân và doanh nghiệp làm trung tâm phục vụ.
Sở Xây dựng sẽ chủ trì, phối hợp các cơ quan, đơn vị liên quan xây dựng quy trình nội bộ, quy trình điện tử giải quyết TTHC này, gửi Trung tâm Phục vụ hành chính công TP. Hà Nội thẩm định, trình cấp có thẩm quyền phê duyệt theo quy định. Người dân, doanh nghiệp có thể liên hệ trực tiếp Trung tâm, các chi nhánh hoặc điểm hỗ trợ dịch vụ công số để được hướng dẫn, hỗ trợ trong quá trình thực hiện TTHC.
-
Hà Nội rút gọn đầu mối xử lý thủ tục đóng cảng, bến thủy -
Nông nghiệp Hà Nội chuyển hướng từ "nuôi cây" sang "nuôi đất" -
Quảng Trị nâng cấp, mở rộng khu neo đậu tránh trú bão đảo Cồn Cỏ -
Tiết kiệm năng lượng từ hệ sinh thái giao thông xanh -
Ninh Bình: Thành lập khu rừng đặc dụng “Khu bảo tồn loài - sinh cảnh Voọc mông trắng Kim Bảng” -
Kết nối giao thông xanh với công nghệ chiến lược -
Quảng Trị thúc đẩy hợp tác quốc tế về bảo tồn và phát triển bền vững
-
Khi chiến lược nhân sự trở thành động lực tăng trưởng của doanh nghiệp -
VALUE10 2026: Nhận diện doanh nghiệp có năng lực tạo giá trị hàng đầu Việt Nam -
Sửa Luật Bưu chính để đáp ứng yêu cầu phát triển mới -
Chất lượng tài sản ngân hàng: Cần nhìn xa hơn tỷ lệ nợ xấu -
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 16/9/2026 -
Giải mã iCAUR - thương hiệu ô tô năng lượng mới sắp vào Việt Nam

.jpg)