Phó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Trương Việt Dũng đã ký ban hành Kế hoạch số 284/KH-UBND về triển khai thực hiện Nghị quyết số 71/2026/NQ-HĐND ngày 15/6/2026 của HĐND TP. Hà Nội quy định một số chính sách phát triển vận tải; hạn chế phương tiện cá nhân vào khu vực trung tâm trên địa bàn TP. Hà Nội.

Theo đó, các cấp, các ngành, UBND các xã, phường sẽ tập trung tuyên truyền, phổ biến đầy đủ nội dung Nghị quyết tới người dân, doanh nghiệp, nhà đầu tư nắm được đầy đủ nội dung; đồng thời rà soát, sửa đổi, bổ sung hoặc ban hành mới các văn bản hướng dẫn, quy trình, thủ tục để triển khai các chính sách một cách thống nhất, minh bạch và hiệu quả.

Ảnh minh họa.

Một trong những nhiệm vụ trọng tâm là phát triển mạnh hệ thống vận tải hành khách công cộng; ưu tiên phát triển hệ thống vận tải hành khách công cộng khối lượng lớn, nâng cao chất lượng dịch vụ xe buýt, tăng cường kết nối giữa đường sắt đô thị với xe buýt và các loại hình vận tải khác, nâng cao khả năng tiếp cận của người dân đối với hệ thống vận tải công cộng.

Rà soát, đầu tư, nâng cấp hệ thống điểm đầu cuối, điểm trung chuyển, điểm dừng đỗ, nhà chờ xe buýt và các công trình hạ tầng phục vụ vận tải hành khách công cộng; triển khai lộ trình chuyển đổi phương tiện sử dụng điện và năng lượng sạch; thực hiện các chính sách hỗ trợ đầu tư, trợ giá, ưu đãi sử dụng dịch vụ vận tải hành khách công cộng theo quy định.

Thực hiện chuyển đổi phương tiện vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt đang sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang sử dụng điện, năng lượng xanh; sử dụng phương tiện năng lượng sạch, xanh, thân thiện với môi trường khi mở mới các tuyến buýt.

Đối với các loại hình vận tải khác, phát triển hệ thống bến xe khách liên tỉnh mới kết hợp mạng lưới đường sắt đô thị, bãi đỗ xe trung chuyển, bến xe buýt thành các trung tâm trung chuyển hành khách đa phương thức phù hợp quy hoạch.

Rà soát, bố trí điểm đón, trả khách đối với xe taxi, xe hợp đồng dưới 8 chỗ (không kể chỗ người lái xe) sử dụng hợp đồng điện tử; bố trí vị trí đỗ đối với xe đạp công cộng, xe đạp điện công cộng, xe máy điện công cộng và các loại hình vận tải kết nối tại các khu vực, vị trí đủ điều kiện hạ tầng, bảo đảm trật tự, an toàn giao thông và mỹ quan đô thị.

Tổ chức thực hiện các nhiệm vụ về phát triển hệ sinh thái vận tải số, ứng dụng đặt xe, đặt vé, thanh toán điện tử liên thông, nền tảng quản lý vận tải đa phương thức; nghiên cứu, thí điểm các loại hình vận tải ứng dụng công nghệ cao, phương tiện vận tải mới và các giải pháp giao thông thông minh theo quy định.

Trong vận tải hàng hóa và logistics đô thị, nâng cao năng lực kết nối giữa các phương thức vận tải, giảm chi phí logistics và góp phần giảm ùn tắc giao thông, giảm phát thải khí nhà kính. Rà soát, bố trí quỹ đất phát triển hệ thống trung tâm logistics, cảng cạn (ICD), kho bãi, kho lạnh, kho thông minh theo quy hoạch; xây dựng mạng lưới trung chuyển hàng hóa, phát triển các mô hình giao nhận hàng hóa không tiếp xúc và ưu tiên phương tiện sử dụng năng lượng sạch trong hoạt động vận tải hàng hóa.

Kế hoạch yêu cầu nghiên cứu, xây dựng lộ trình triển khai các giải pháp hạn chế phương tiện giao thông cá nhân vào khu vực trung tâm, trên cơ sở đánh giá đầy đủ điều kiện hạ tầng, năng lực đáp ứng của hệ thống vận tải hành khách công cộng, tác động kinh tế - xã hội và bảo đảm sự đồng thuận của người dân.

Để bảo đảm nguồn lực thực hiện, TP. Hà Nội sẽ huy động tối đa các nguồn lực hợp pháp từ đầu tư công, hợp tác công tư (PPP), vốn ODA, nguồn vốn xã hội hóa và các nguồn vốn hợp pháp khác để triển khai các nhiệm vụ, chương trình và dự án thuộc Kế hoạch.

Việc quản lý, sử dụng các nguồn lực phải bảo đảm đúng quy định của pháp luật, công khai, minh bạch, tiết kiệm, hiệu quả; ưu tiên các nhiệm vụ trọng tâm, có tác động trực tiếp đến phát triển vận tải công cộng, logistics, giao thông xanh và chuyển đổi số.