-
Hà Tĩnh có thêm Dự án Nhà máy vật liệu xây dựng công nghệ cao
-
Doanh nghiệp trong nước gia tăng dòng vốn đầu tư vào Đà Nẵng
-
TP.HCM thành lập cụm công nghiệp Tân Mỹ 3, vốn đầu tư hơn 300 tỷ đồng
-
Trung tâm Tài chính có thể thúc đẩy quá trình chuyển đổi nền kinh tế Việt Nam
-
Trung du và miền núi phía Bắc cần biến lợi thế "phên dậu" thành "cửa ngõ" giao thương -
Hà Nội thực hiện gần 128.000 tỷ đồng vốn đầu tư từ ngân sách
Hai đoàn tàu cuối cùng của tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên sắp về TP.HCM
Với đủ 17 đoàn tàu, việc thử nghiệm vận hành sẽ được tiến hành nhanh chóng ở khu vực depot và trên toàn tuyến, dự kiến vận hành cuối năm 2023.
Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM vừa lên kế hoạch đón 2 đoàn tàu thứ 16 và 17 của tuyến metro Bến Thành-Suối Tiên.
Toàn tuyến metro Bến Thành-Suối Tiên có tổng cộng 17 đoàn tàu, trong đó có 51 toa. Tới thời điểm này, đã có 15/17 đoàn tàu đã về tới TP.HCM.
Theo đúng tiến độ kế hoạch nhập khẩu các đoàn tàu, 2 đoàn tàu cuối cùng này sẽ về tới TP.HCM vào đầu tháng 5/2022 (từ ngày 5-7/5/2022). Sau đó cơ quan chức năng sẽ vận hành thử nghiệm để đánh giá các tiêu chí liên quan, phấn đấu vận hành chính thức vào cuối năm 2023.
![]() |
Các đoàn tàu đều sản xuất tại Nhật Bản, thiết kế tốc độ 110 km/h (đoạn trên cao) và 80 km/h (đoạn ngầm). Mỗi tàu có ba toa dài 61,5 m, chở được 930 khách (đứng, ngồi). Vỏ tàu làm bằng hợp kim nhôm, phía ngoài sơn màu chủ đạo xanh dương, với các cửa đối xứng nhau ở hai bên cho khách dễ dàng lên xuống khi đưa vào vận hành.
Phía trong các toa metro thiết kế sàn thấp, rộng, gam màu sáng tạo không gian thông thoáng. Trên tàu cũng có thiết bị hỗ trợ người khuyết tật; ghế ưu tiên phụ nữ mang thai, người già... Buồng lái được bố trí ở hai đầu tàu, rộng bằng toa xe, có cửa thoát hiểm ở trước. Tàu thiết kế hệ thống điều khiển thông qua vô tuyến; vận hành, theo dõi tự động...
Được biết tuyến metro Bến Thành-Suối Tiên có tổng vốn đầu tư hơn 43.000 tỷ đồng dài 19.7km (gồm 2,6km đi ngầm và 17,1km đi trên cao).
Dự án Metro Bến Thành - Suối Tiên: Vẫn “lún” trong gian khó
Những khó khăn cũ chưa được tháo gỡ đang níu giữ Dự án Xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) tại TP.HCM khó lăn bánh...
Bình luận bài viết này
Xem thêm trên Báo Đầu Tư
-
Trung du và miền núi phía Bắc cần biến lợi thế "phên dậu" thành "cửa ngõ" giao thương -
Hà Nội thực hiện gần 128.000 tỷ đồng vốn đầu tư từ ngân sách -
Hơn 54,85 tỷ USD vốn đầu tư nước ngoài đăng ký vào Việt Nam, cao nhất 18 năm qua -
Hưng Yên thông qua chủ trương đầu tư hai tuyến giao thông gần 27.600 tỷ đồng -
Quảng Trị: Rà soát điều kiện khởi công dự án băng tải than gần 1.500 tỷ đồng -
Cộng hưởng nguồn lực quốc tế, hạ tầng triển lãm Việt Nam bước vào một vai trò mới -
Gia Lai đặt mục tiêu sớm khởi công dự án thứ cấp tại Khu công nghiệp Phù Mỹ
-
MG Việt Nam công bố ưu đãi tháng 11
-
SeABank thông báo mời thầu
-
Hưng Yên: Đại học Thái Bình và Geleximco ký kết thỏa thuận hợp tác chiến lược toàn diện
-
SpaceSpeakers Label lần thứ hai được vinh danh Thương hiệu truyền cảm hứng tại APEA 2026
-
Khai trương Khách sạn AMÉRYS Phú Quốc, khai phá phân khúc nghỉ dưỡng gia đình đa thế hệ
-
Vietfood & Beverage - Propack Vietnam 2026: Khám phá nguồn hàng, kết nối cơ hội kinh doanh tại Hà Nội
