Xác lập những mục tiêu tăng trưởng bứt phá

UBND TP. Hải Phòng vừa ban hành Kế hoạch số 109/KH-UBND về phát triển kinh tế - xã hội, quốc phòng - an ninh và đối ngoại giai đoạn 2026 – 2030, với mục tiêu xây dựng Hải Phòng trở thành Thành phố cảng công nghiệp hiện đại, văn minh, sinh thái và đáng sống tầm cỡ khu vực Đông Nam Á.

Tiên phong trong công nghiệp hóa, hiện đại hóa, chuyển đổi số, chuyển đổi xanh và đổi mới sáng tạo; là trung tâm kinh tế biển, du lịch chất lượng cao, dịch vụ - logistics và năng lượng sạch hàng đầu cả nước, trung tâm quốc tế về đào tạo, nghiên cứu, ứng dụng và phát triển khoa học - công nghệ biển. 

Hải Phòng sẽ tập trung nguồn lực phát triển các ngành chủ lực, dẫn dắt tăng trưởng bao gồm- Sản phẩm điện tử, công nghệ thông tin, công nghệ số; dịch vụ cảng biển và logistics; thương mại và du lịch. Ảnh: CTV

Kế hoạch số 109/KH-UBND đặt ra những chỉ tiêu kinh tế - xã hội quan trọng nhằm hiện thực hóa định hướng đưa Hải Phòng tiệm cận các thành phố tiêu biểu trong khu vực Đông Nam Á. Cụ thể, trong giai đoạn 2026 - 2030, thành phố phấn đấu tốc độ tăng trưởng GRDP bình quân đạt từ 13%/năm trở lên, mục tiêu vươn tới mức 14%/năm.

Đến năm 2030, một số chỉ tiêu kinh tế trụ cột được kỳ vọng sẽ đạt mức kỷ lục như GRDP bình quân đầu người (giá hiện hành) đạt 11.247 USD/người; Tổng thu ngân sách nhà nước trên địa bàn đạt 245.500 tỷ đồng, trong đó thu nội địa chiếm 122.000 tỷ đồng; Tổng vốn đầu tư thực hiện trên địa bàn trong 5 năm đạt 2,4 triệu tỷ đồng; Tỷ trọng đóng góp của kinh tế số vào GRDP đạt trên 35%; Chỉ số sản xuất công nghiệp (IIP) tăng bình quân 15,5% - 16,5%/nǎm; tỷ trọng công nghiệp chế biến, chế tạo trong GRDP đến năm 2030 đạt 47% - 48%; tỷ trọng giá trị sản phẩm công nghiệp công nghệ cao trong công nghiệp chế biến, chế tạo nǎm 2030 đạt trên 60%;

Kim ngạch xuất khẩu đạt từ 75 tỷ USD trở lên; Sản lượng hàng hóa thông qua các cảng trên địa bàn đạt 380 triệu tấn; Ngành du lịch đón 25 triệu lượt khách; Chỉ số chuyển đổi số (DTI), Chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tinh (PCI), Chỉ số Cải cách hành chính (PAR Index), Chỉ số chuyển đổi xanh (PGI) hằng năm thuộc top 5 địa phương dẫn đầu cả nước, phấn đấu trong top 3; Hoàn thành khoảng 32.900 cǎn nhà ở xã hội trong giai đoạn 2026 - 2030... 

Tập trung hoàn thiện hạ tầng chiến lược và thể chế vượt trội

Để đạt được các mục tiêu của kế hoạch, Hải Phòng xác định tập trung phát triển các ngành kinh tế mũi nhọn, đóng vai trò dẫn dắt tăng trưởng, gồm: sản phẩm điện tử, công nghệ thông tin, công nghệ số; dịch vụ cảng biển và logistics; thương mại và du lịch.

Một trong những nhiệm vụ trọng tâm hàng đầu là phát triển đồng bộ, hiện đại hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông và đô thị. Thành phố sẽ tập trung hoàn thành các bến thuộc Cảng cửa ngõ quốc tế Lạch Huyện; xây dựng các bến khởi động Cảng biển Nam Đồ Sơn; phát triển khu vực cảng sông Văn Úc. Đồng thời, đẩy nhanh tiến độ nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không quốc tế Cát Bi và huy động nguồn lực đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, kết nối trực tiếp với hệ thống cảng biển.

Thúc đẩy triển khai đầu tư xây dựng các công trình trọng điểm phát triển kinh tế - xã hội thành phố như Dự án tuyến cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua địa bàn thành phố Hải Phòng và 9 km trên địa bàn tỉnh Hưng Yên; Tuyến đường tốc độ cao kết nối Đông - Tây thành phố Hải Phòng; Đường sắt tốc độ cao Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng; Dự án phát triển thành phố Hải Phòng thích ứng với biến đổi khí hậu vay vốn Ngân hàng thế giới; Đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các tuyến đường kết nối các địa phương với tuyến đường bộ ven biển; một số tuyến đường, nút giao khu vực cảng biển. Tiếp tục đầu tư nâng cấp, cải tạo các tuyến đường tỉnh theo quy hoạch; xây dựng hoàn chỉnh tuyến đường vành đai 2, vành đai 3 thành phố Hải Phòng (cũ), các tuyến đường kết nối giữa Hải Phòng (cũ) và Hải Dương (cũ).

Thành phố Hải Phòng tập trung phát triển đồng bộ hạ tầng giao thông, đô thị trong giai đoạn mới. Ảnh: CTV

Phát triển các tuyến đường thủy ven biển, nối liền khu du lịch Đồ Sơn với quần đảo Cát Bà, vịnh Hạ Long; nối liền các cửa sông lớn của thành phố và các tỉnh lân cận, kết nối với khu vực cảng biển để tận dụng ưu thế của vận tải sông pha biển. Cải tạo các tuyến hành lang đường thủy nội địa kết nối Hải Phòng - Quảng Ninh với Hà Nội, Phú Thọ, Hưng Yên, Ninh Bình để nâng cao nǎng lực các tuyến vận tải hàng hóa đường thủy, đặc biệt là hàng container. Nâng cấp hệ thống cảng thủy nội địa trên hệ thống sông Đá Bạch, Sông Cấm, sông Kinh Môn, sông Văn Úc, sông Lạch Tray, sông Thái Bình, sông Kinh Thày, sông Mạo Khê, Sông Hàn, Sông Luộc, Sông Hồng.

Tận dụng lợi thế hạ tầng đường sắt do Trung ương đầu tư để quy hoạch hệ thống vận tải đa phương thức, liên thông giữa giao thông vận tải hàng hóa và giao thông đô thị; nghiên cứu, quy hoạch mạng lưới giao thông đường sắt đô thị để dành quỹ đất dự trữ, sẵn sàng đầu tư trong tương lai theo mô hình TOD.

Phối hợp cải tạo để nâng tốc độ và khả năng khai thác hiệu quả tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng; Tập trung các nguồn lực để đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng kết nối cảng biển Hải Phòng; phối hợp triển khai dự án đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân; cải tạo đường sắt Kép - Hạ Long nằm trên hành lang phát triển các khu công nghiệp để phát huy lợi thế tuyến đường sắt kết nối các tỉnh, thành phố trên hành lang kinh tế Việt - Trung.

Về mặt thể chế, Kế hoạch chỉ rõ việc thể chế hóa và triển khai toàn diện các cơ chế, chính sách đặc thù theo Nghị quyết số 226/2025/QH15 của Quốc hội để huy động mọi nguồn lực hợp pháp. Đáng chú ý, Hải Phòng sẽ ưu tiên xây dựng và vận hành hiệu quả Khu thương mại tự do, được định hướng trở thành không gian thể chế đột phá, tích hợp khu phi thuế quan, khu công nghiệp công nghệ cao, trung tâm logistics, thương mại, tài chính và nghiên cứu – phát triển.

Phát triển nghiên cứu, ứng dụng, chuyển giao khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo; đẩy mạnh thực hiện chuyển đổi số. Thúc đẩy mạnh mẽ hoạt động nghiên cứu, ứng dụng và chuyển giao công nghệ, đặc biệt là công nghệ sạch, công nghệ cao trong các ngành kinh tế chủ lực như công nghiệp, nông nghiệp, y dược biển, giáo dục và dịch vụ logistics. Phát triển hệ sinh thái đổi mới sáng tạo toàn diện. Xây dụng chính quyền số năng động, kiến tạo, lấy người dân và doanh nghiệp làm trung tâm.

Hải Phòng mang diện mạo hiện đại với hàng loạt công trình hạ tầng, đô thị, công nghiệp mang tầm chiến lược. Ảnh - CTV

Song song với phát triển kinh tế, Thành phố đặc biệt chú trọng nâng cao đời sống vật chất và tinh thần người dân. Hải Phòng định hướng tiên phong trong việc xây dựng mô hình Chủ nghĩa xã hội gắn với con người Xã hội chủ nghĩa.

Trong lĩnh vực giáo dục, Hải Phòng hướng tới mục tiêu trở thành trung tâm quốc tế về đào tạo, nghiên cứu, ứng dụng và phát triển khoa học - công nghệ biển. Đáng chú ý, Kế hoạch đề ra nhiệm vụ xây dựng và triển khai mô hình “Trường học Xã hội Chủ nghĩa”, dự kiến hoàn thành giai đoạn 1 vào năm 2030.

Về an sinh và quy hoạch đô thị, Thành phố đẩy mạnh phát triển nhà ở xã hội đồng bộ với hạ tầng, đồng thời triển khai mô hình “Nhà ở xã hội chủ nghĩa tại Hải Phòng: Công bằng, nhân văn, đoàn kết”. Mô hình này nhằm đảm bảo quyền có chỗ ở ổn định, an toàn cho người dân, với mức giá hợp lý và tập trung giải quyết nhu cầu nhà ở cho các nhóm đối tượng ưu tiên.

Xây dựng mô hình đô thị hiện đại, thông minh, giàu bản sắc; thúc đẩy quá trình đô thị hóa bền vững, cân đối giữa đô thị và nông thôn, giữa các vùng phát triển, phấn đấu đến năm 2030 cơ bản đạt các tiêu chí quan trọng của đô thị đặc biệt...