-
Tập đoàn Xuân Thiện đề xuất đầu tư nhà máy sản xuất ô tô tải và máy công trình chạy điện -
Đổi mới sáng tạo không nên bắt đầu từ phòng thí nghiệm -
Những người theo dấu niềm tin của doanh nghiệp Việt -
Sun Group lập tổ hợp bảo dưỡng, sửa chữa tàu bay; Xuân Thiện muốn sản xuất xe tải điện -
Sau 4 năm áp thuế, Việt Nam rà soát cuối kỳ thép hình chữ H Trung Quốc -
Bộ Công thương đã cắt giảm 367/658 điều kiện kinh doanh
Thay mặt ban chấp hành Hiệp hội, ông Lê Duy Hiệp, Chủ tịch VLA đã ký văn bản này và gửi đến ông Trần Văn Sơn, Bộ trưởng, Chủ nhiệm văn phòng Chính phủ và ông Nguyễn Thanh Long, Bộ trưởng Bộ Y tế.
Hiện nay Đảng và Nhà nước cùng toàn dân đoàn kiên định tinh thần “chống dịch như chống giặc”, tổng tiến công toàn lực, thần tốc để chặn đứng, đẩy lùi sự lây lan của Covid-19, nhanh chóng dập dịch, ổn định tình hình và khôi phục sản xuất, kinh doanh.
Đại diện tiếng nói của các doanh nghiệp hội viên, ông Lê Duy Hiệp cho rằng, trước tình hình dịch bệnh đang bùng phát và lan rộng như hiện nay có khả năng ảnh hưởng lớn đến hoạt động của các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics, làm xáo trộn đứt gãy trong chuỗi dịch vụ logistics.
Từ đó, sẽ ảnh hưởng đến dòng luân chuyển hàng hóa phục vụ nhu cầu sinh hoạt sản xuất kinh doanh của các doanh nghiệp trong và ngoài nước, tạo ra những biến động khó lường trên thị trường và bất lợi chung trong mục tiêu phát triển kinh tế xã hội trong giai đoạn này và không đảm bảo được mục tiêu kép vừa chống dịch, vừa phát triển kinh tế theo chỉ đạo của Chính phủ.
Vì vậy, VLA đã đề xuất xem xét ưu tiên tiêm vắc-xin Covid-19 cho lực lượng lao động trong ngành dịch vụ logistics Việt Nam, một ngành dịch vụ quan trọng, đảm bảo dòng hàng hóa lưu thông phục vụ đời sống thiết yếu của người dân, của ngành y tế cộng đồng chống dịch.
![]() |
| Nhân viên làm trong kho lạnh của công ty ABACooltrans (Ảnh minh hoạ). |
Lực lượng lao động trong ngành được đề xuất tiêm vắc-xin do VLA đề xuất, chia thành 4 nhóm.
Nhóm 1 là lao động hoạt động tại cảng biển, sân bay, kho bãi, cảng cạn (IDC). Nhóm 2 là lao động tham gia trực tiếp trong các hoạt động vận tải hàng hóa đường biển, đường sông, đường sắt và đặc biệt ở đường bộ (các lái xe).
Nhóm 3 là lao động tham gia trực tiếp trong công tác quản lý kho hàng và phân phối hàng hóa.
Nhóm 4 là lao động tham gia trực tiếp trong công tác làm thủ tục hải quan, giao nhận làm các thủ tục, chứng từ vận tải liên quan, tiếp xúc với nhiều cơ quan, nhiều người khác nhau.
Tổng số lao động trong 4 nhóm trên ước khoảng 150.000 người, đang làm việc tại hơn 500 doanh nghiệp hội viên VLA và được cho là đối tượng có nguy cơ lây nhiễm cao, cần được ưu tiên tiêm phòng để phục vụ sản xuất, lưu thông phân phối và y tế.
-
Sun Group lập tổ hợp bảo dưỡng, sửa chữa tàu bay; Xuân Thiện muốn sản xuất xe tải điện -
Sau 4 năm áp thuế, Việt Nam rà soát cuối kỳ thép hình chữ H Trung Quốc -
Bộ Công thương đã cắt giảm 367/658 điều kiện kinh doanh -
Doanh nghiệp vi phạm trong sản xuất, buôn bán giống cây trồng bị phạt tới 100 triệu đồng -
Đề xuất bổ sung các trường hợp chỉ định thầu, nâng hạn mức giá trị gói thầu -
Việt Nam lần đầu làm chủ thép siêu bền cho ngành ô tô và cơ khí chế tạo -
Tập đoàn Đèo Cả hướng tới mục tiêu lợi nhuận hơn 1.546 tỷ đồng năm 2026
-
Nutifood và Bệnh viện Quân y 175 hợp tác phát triển các giải pháp dinh dưỡng khoa học -
SeABank triển khai Ocean Cleanup 2026, hơn 1.000 cán bộ nhân viên chung tay làm sạch bờ biển -
[Longform] Chủ tịch VNPT Tô Dũng Thái: VinaPhone là lực lượng tiên phong, chủ lực trong các giai đoạn phát triển của VNPT -
Tây Ninh cần cụ thể hóa phạm vi thử nghiệm và cơ chế sandbox đối với UAV -
Từ chiến lược tập trung đến thành quả thực tế: SCD Group ghi danh Top 3 Đại lý xuất sắc Symphony 5 -
Tổng hợp các chương trình ưu đãi lãi suất khi vay nhanh trên MoMo (cập nhật 2026)

