Từ đầu năm đến 15/6/2026, cả nước đã chi 2,65 tỷ USD để nhập khẩu 112.000 xe ô tô nguyên chiếc.

Nhập khẩu ô tô nguyên chiếc về Việt Nam từ đầu năm đến nay duy trì mức tăng khá so với cùng kỳ năm ngoái, theo Cục Hải quan.

Thống kê cho thấy, riêng trong tháng 5/2026, lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc vào Việt Nam đạt 23.730 chiếc, trị giá đạt 547,63 triệu USD, tăng 25% về lượng và tăng 29,24% về trị giá so với cùng kỳ.

Cộng dồn 5 tháng đầu năm 2026, tổng nhập khẩu ô tô nguyên chiếc vào Việt Nam đạt 95.900 chiếc với trị giá đạt 2,29 tỷ USD, tăng 14,22% về lượng và tăng 25,75% về trị giá so với cùng kỳ năm 2025.

Còn tính đến 15/6, lượng xe nhập đã lên tới trên 112.000 chiếc, trị giá gần 2,65 tỷ USD, duy trì mức tăng 2 con số cả về lượng lẫn trị giá, trong đó, ô tô dưới 9 chỗ đạt 1,34 tỷ USD, còn lại là ô tô trên 9 chỗ và ô tô vận tải.

Theo dữ liệu thống kê, 5 tháng đầu năm, ASEAN tiếp tục là khu vực cung cấp ô tô lớn nhất cho Việt Nam với 62.279 xe, trị giá gần 1,03 tỷ USD, tăng 1,37% về lượng và 1,59% về trị giá so với cùng kỳ năm 2025, chiếm 64,94% tổng lượng ô tô nhập khẩu.

Trong ASEAN, Indonesia là nguồn cung lớn nhất với 38.478 xe, tăng 17,98%, chiếm 61,78% lượng xe nhập khẩu từ khu vực.

Lợi thế thuế nhập khẩu 0% theo Hiệp định Đối tác Kinh tế Toàn diện Khu vực (RCEP) và Hiệp định Thương mại Hàng hóa ASEAN (ATIGA) cùng nguồn cung dồi dào các dòng xe phổ thông, dòng xe đa dụng (MPV) giá rẻ giúp xe Indonesia duy trì sức cạnh tranh mạnh.

Lượng xe nhập khẩu từ Thái Lan đạt 23.801 xe, giảm 17,43% so với cùng kỳ, chiếm 38,22% lượng xe nhập từ ASEAN. Với mức giá bình quân cao hơn đáng kể so với xe Indonesia, xe Thái Lan đang chịu áp lực cạnh tranh ngày càng lớn ở phân khúc phổ thông.

Trung Quốc là thị trường cung cấp ô tô lớn thứ hai cho Việt Nam trong 5 tháng đầu năm 2026 với 29.036 xe, trị giá 1,04 tỷ USD, tăng lần lượt 60,37% về lượng và 73,74% về trị giá so với cùng kỳ năm trước.

Thị phần xe nhập khẩu từ Trung Quốc tăng lên 30,28%, cao hơn đáng kể so với mức 21,56% của cùng kỳ năm 2025. Sự gia tăng này đến từ lợi thế về xe điện, xe hybrid, cùng nguồn cung lớn xe tải, xe khách và xe chuyên dụng.

Các thị trường còn lại chiếm tỷ trọng nhỏ, gồm Nhật Bản (2,14%), EU (0,53%), Ấn Độ (0,4%), Mỹ (0,17%), Anh (0,16%), Hàn Quốc (0,08%) và Nga (0,02%).

Về giá nhập khẩu, tính chung 5 tháng đầu năm, giá nhập khẩu bình quân đạt 23.928 USD/xe, tăng 10,09% so với cùng kỳ. Ô tô nhập khẩu từ Ấn Độ có giá thấp nhất, bình quân 5.189 USD/xe, xe nhập từ Nga là 321.256 USD/xe, giá xe nhập khẩu từ Hàn Quốc cũng tăng mạnh 76,88%, lên 96.655 USD/xe.

Đà tăng tốc nhập khẩu ô tô đã diễn ra trong cả năm ngoái khi Việt Nam đã nhập khẩu 205.630 ô tô, với khoản chi ngoại tệ lên tới 4,7 tỷ USD, tăng 18,6% về lượng và 31,1% về trị giá, đồng thời đánh dấu lần đầu tiên, lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc của Việt Nam vượt mốc 200.000 xe/năm.

Trong đó, cả nước nhập khẩu 152.854 xe ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống, trị giá khoảng 2,8 tỷ USD, chiếm hơn 74% tổng lượng xe nhập khẩu, ô tô các loại khác là 24.438 xe, trị giá 1,43 tỷ USD, ô tô vận tải là 28.338 xe.