Honda Việt Nam lãi hơn 3.000 tỷ đồng trong quý I/2019

Doanh số tiêu thụ ô tô tăng mạnh giúp Honda Việt Nam ghi nhận doanh thu đạt 23.000 nghìn tỷ đồng (tăng 17,8% so với cùng kỳ). Tuy nhiên, tỷ suất lợi nhuận của mảng ô tô lại thấp hơn mảng xe máy khiến lợi nhuận sau thuế của hãng chỉ tăng 4,3% so với cùng kỳ, đạt 3.104 tỷ đồng.

TIN LIÊN QUAN

Theo Công ty Chứng khoán TP.HCM (HSC), hơn 562.00 xe máy Honda được tiêu thụ trong quý I/2019, giảm nhẹ 1,1% so với mức cao kỷ lục trong quý I/2018.

Với mảng ô tô, Honda tiêu thụ được 8.687 xe (tăng 143,5% so với cùng kỳ) và nâng được thị phần lên 11,9% từ chỉ 6,1% trong cùng kỳ năm ngoái và 9,8% trong năm 2018. Mẫu xe bán chạy nhất của Honda là CR-V và City.

Tuy nhiên, tỷ suất lợi nhuận thuần của Honda giảm từ 15,2% trong quý I/2018 xuống còn 13,5%, chủ yếu do cơ cấu doanh thu kém hiệu quả hơn.

“Tỷ suất lợi nhuận gộp bình quân mảng ô tô thường khoảng 15% trong khi mảng xe máy là khoảng 30%. Hiện tại, chúng tôi chưa có cơ cấu đóng góp doanh thu từng mảng trong phân khúc xe ô tô, nhưng chúng tôi cho rằng tỷ trọng đóng góp của mảng ô tô tăng trong kỳ. Và hầu hết xe Honda tiêu thụ tăng lên là xe nhập khẩu nguyên chiếc”, HSC đánh giá.

Honda Việt Nam là công ty liên doanh giữa 3 đối tác là Công ty Honda Motor Nhật Bản (42%), Công ty Asian Honda Motor Thái Lan (28%) và Tổng Công ty Máy Động lực và Máy Nông nghiệp Việt Nam- VEAM (30%).

VEAM hiện nắm 20% tại công ty ô tô Toyota Việt Nam- công ty trong quý I/2019 đạt doanh thu 10.000 tỷ đồng, tăng 59% so với cùng kỳ và ghi nhận lợi nhuận sau thuế đạt 1.044 tỷ đồng (tăng 37,9% so với cùng kỳ).

Cụ thể, Toyota tiêu thụ được 18.967 xe (tăng 51,8% so với cùng kỳ) và nâng được thị phần lên 25,9% từ chỉ 21,3% trong cùng kỳ năm ngoái và 24% trong năm 2018.

HSC cho rằng, doanh số bán xe nhập khẩu nguyên chiếc trong quý I/2019 tốt hơn doanh số bán xe lắp ráp. Tuy nhiên tỷ suất lợi nhuận của xe nhập khẩu nguyên chiếc thường thấp hơn xe lắp ráp. Sự thay đổi trong cơ cấu sản phẩm đã khiến tỷ suất lợi nhuận thuần giảm trong kỳ và tỷ suất lợi nhuận thuần của Toyota giảm từ 12% trong quý I năm ngoái, xuống còn 10,4%.

Một hãng xe khác là Ford được đánh giá đã tiêu thụ 7.500 xe trong quý I/2019 (tăng 38,8% so với cùng kỳ) và nâng được thị phần lên 10,2% từ chỉ 9,2% trong cùng kỳ năm ngoái và 8,9% trong năm 2018.

Công ty TNHH Ford Việt Nam là công ty liên doanh của VEAM, do công ty TNHH MTV Diesel Sông Công (là công ty con mà VEAM nắm 100% vốn) nắm 25% quyền biểu quyết.

HSC ước tính lợi nhuận sau thuế của Ford trong quý đầu năm 2019 khoảng 250 tỷ đồng (quý I/2018 là 60 tỷ đồng).

Lợi nhuận sau thuế và số lượng xe hơi được tiêu thụ của Honda, Toyota và Ford tại Việt Nam trong quý I/2019.

Hãng xe	Số lượng xe hơi tiêu thụ	Lợi nhuận sau thuế (tỷ đồng)	HSC dự phóng LNST năm 2019 (tỷ đồng)
Honda	8.687	3.104	19.700
Toyota	18.967	1.044	4.963
Ford	7.500	250	1.323

Honda Việt Nam là nhà tài trợ chính cho các Đội tuyển Bóng đá Quốc gia Việt Nam

Ngày 24/4, Công ty Honda Việt Nam (HVN) và Liên đoàn bóng đá Việt Nam (VFF) tổ chức buổi họp báo chính thức công bố HVN là nhà tài trợ chính cho Đội...

#Honda # Toyota # Ford # VEAM

Bình luận bài viết này

Xem thêm trên Báo Đầu Tư

Đọc nhiều

Chuyên đề

Thông tin doanh nghiệp