Khoản cổ tức bổ sung sẽ được chi trả cho cổ đông trong danh sách ngày 13/10. Nguồn tiền chi trả cổ tức là toàn bộ phần còn lại của lợi nhuận sau thuế chưa phân phối tại ngày 31/12/2020.

Sở hữu cổ phần tại Honda Việt Nam và Toyota Việt Nam, phần lãi của công ty liên doanh liên kết tiếp tục là động lực tăng trưởng chính của VEAM ở kỳ này.

Trong bối cảnh hoạt động kinh doanh tại công ty mẹ và các liên doanh dự báo tiếp tục bị ảnh hưởng bởi Covid-19 trong 2021, kế hoạch niêm yết của VEAM được dự báo chưa thể sớm hoàn tất.

Phiên giao dịch thứ Hai tới là ngày giao dịch không hưởng quyền nhận cổ tức của cổ đông VEAM. Tỷ lệ chi trả nhỉnh hơn phương án phân phối lợi nhuận dự kiến được trình tại cuộc họp ĐHĐCĐ.

Lãnh đạo Bộ Công Thương cho hay, nếu bán vốn trong thời điểm hiện tại, giá trị Nhà nước thu về chưa bằng 5 năm lợi nhuận từ hoạt động liên doanh của VEAM.

Giao dịch cổ phiếu quỹ sôi động tuần qua. Petrolimex đã hoàn tất đợt bán 20 triệu cổ phiếu quỹ thu về 1.300 tỷ đồng. Ở chiều ngược lại Vietjet Air cũng kết thúc tuần đầu tiên mua cổ phiếu quỹ, VPBank và anh cả ngành đường SBT đang chuẩn bị lấy ý kiến cổ đông mua lại cổ phần công ty.

Quá trình quản lý, điều hành tại Tổng công ty Máy động lực và Máy nông nghiệp Việt Nam – CTCP (VEAM) và một số đơn vị thành viên còn tồn tại nhiều sai phạm, thiếu sót.

Doanh số tiêu thụ ô tô tăng mạnh giúp Honda Việt Nam ghi nhận doanh thu đạt 23.000 nghìn tỷ đồng (tăng 17,8% so với cùng kỳ). Tuy nhiên, tỷ suất lợi nhuận của mảng ô tô lại thấp hơn mảng xe máy khiến lợi nhuận sau thuế của hãng chỉ tăng 4,3% so với cùng kỳ, đạt 3.104 tỷ đồng.

Trong quá trình thực hiện thanh tra toàn diện tại VEAM, Bộ Công Thương đã chuyển hồ sơ về sai phạm phát hiện trong quá trình thanh tra tại doanh nghiệp này sang Bộ Công an. Bộ Công an đang thụ lý vụ việc và xử lý theo đúng các quy định hiện hành của pháp luật.

Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội (HNX) cho biết sẽ có 4 phiên đấu giá cổ phần được thực hiện tại HNX trong tháng 9.