-
Chủ tịch Quốc hội: Không đưa vấn đề chưa chín, chưa rõ vào nội dung trình Quốc hội -
Sửa đổi toàn diện luật, nâng cao chất lượng, hiệu quả của hoạt động đấu thầu -
Hà Nội xây dựng khung năng lực cho từng vị trí việc làm viên chức -
Mở rộng việc tiếp cận thị trường đối với nhà đầu tư nước ngoài -
Phối hợp để nâng cao chất lượng quyết sách của Quốc hội và chất lượng thực thi của Chính phủ -
Muốn nhà đầu tư ở lại, khu công nghiệp phải có hệ sinh thái hoàn chỉnh
![]() |
| Lễ khai trương đường bay Nội Bài-Nairobi do Kenya Airways khai thác (Ảnh: internet) |
Trong thư gửi Bộ Giao thông vận tải và Cục Hàng không vào đầu tuần này, đại diện Kenya Airway cho biết sau 4 tháng hoạt động bay tại Việt Nam, hãng này đã thực hiện những chuyến bay thẳng an toàn, thuận tiện từ Nairobi tới Hà Nội bằng máy bay B787 – 800 với tần suất 3 chuyến/tuần, góp phần gia tăng sự hài lòng cho khách hàng.
Tuy nhiên Kenya Airways cho biết là trên phương tiện thương mại, hãng phải trả các chi phí rất cao cho các hoạt động của mình tại Hà Nội.
“Chúng tôi đã thực hiện nhiều biện pháp để xây dựng để có thể kinh doanh thành công, song kết quả thu được còn quá xa mới đạt yêu cầu và hãng đang bị thua lỗ trầm trọng”, đại diện Kenya Airways đánh giá.
Đây là lý do khiến hãng hàng không đến từ Châu Phi này đề nghị Bộ Giao thông vận tải phê duyệt thương quyền 5 cho chặng bay giữa Hà Nội và Quảng Châu (HAN – CAN).
Được biết, theo quy định của Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) thương quyền 5 là quyền nhận hành khách, hàng hoá, thư tín từ nước thứ hai để chở đến nước thứ ba và quyền nhận hành khách, hàng hoá, thư tín từ nước thứ ba để chở đến nước thứ hai.
Trước đó, trong buổi họp báo công bố đường bay vào cuối tháng 3/2015, đại diện Kenya Airways cũng kỳ vọng với đường bay thẳng tới Hà Nội, tỷ trọng doanh thu từ thị trường châu Á sẽ tăng lên 10%, bên cạnh mức 25% từ Mỹ và châu Âu, 60% là thị trường châu Phi.
Giá vé khứ hồi Hà Nội - Nairobi được áp dụng là 15.054.000 đồng cho hạng phổ thông, và 50.943.000 cho hạng thương gia.
Kenya Airways được thành lập năm 1977, là hãng hàng không thuộc Skyteam lớn nhất Châu Phi. Đường bay thẳng đến Hà Nội là điểm đến thứ 52 của hãng, sử dụng máy bay Boeing 787.
-
Khu công nghiệp sinh thái không nên phát triển theo khuôn mẫu -
Gia Lai dành hơn 10.300 tỷ đồng cho giải phóng mặt bằng đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam -
Đề xuất xác định tài xế công nghệ là nhóm đối tượng riêng thuộc diện BHXH bắt buộc -
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm dự Lễ khởi công Dự án đầu tư bảo quản, tu bổ, phục hồi Điện Kính Thiên -
Gấp rút hoàn tất các hạng mục để bay thử tại Cảng hàng không Quảng Trị -
Khai mạc Diễn đàn Bất động sản công nghiệp Việt Nam 2026 -
Tạo cơ sở pháp lý vững chắc hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa
-
Herbalife Việt Nam tiếp sức cộng đồng runner tại VnExpress Marathon Grand Tour Nghệ An 2026 -
Coway Vina ra mắt VILLAEM 3 với 48 tùy chọn lấy nước tại Việt Nam -
Giải mã hiểu lầm về dậy thì sớm, Hội Đồng Dinh Dưỡng Khoa Học trở thành “màng lọc” thông tin đáng tin cậy cho cha mẹ -
Một lần trả chậm có thể để lại dấu vết thế nào trên lịch sử tín dụng? -
SeABank: Từ hành trình kiến tạo đến khát vọng vươn mình cùng đất nước
-
Năng lực sản xuất đứng sau lợi thế cạnh tranh của Hải Anh

