-
Quảng Trị xử lý dứt điểm mặt bằng tại dự án đường ven biển thành phần 1 -
Quảng Trị phân loại để xử lý các dự án chậm tiến độ -
TP.HCM: Giảm diện tích đất thu hồi cho Dự án 5 cụm đô thị của IPC -
TP.HCM chuyển hơn 45.000 tỷ đồng từ dự án chậm sang dự án giải ngân tốt -
Tìm nhà đầu tư dự án chiến lược tại Khu kinh tế Cửa khẩu quốc tế Lệ Thanh -
Hà Nội khởi công hai dự án hơn 25.800 tỷ đồng tại Vĩnh Thanh
Tỉnh Đắk Lắk đang kêu gọi nhà đầu tư quan tâm lập hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi tuyến đường bộ cao tốc Phú Yên - Đắk Lắk.
Dự án có tổng chiều dài dự kiến khoảng 122km, điểm đầu giao với cao tốc Bắc - Nam phía Đông, điểm cuối giao với Quốc lộ 14); có quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, có làn dừng khẩn cấp liên tục, bề rộng nền đường 24,75m; tốc độ thiết kế 100km/h.
Tổng vốn đầu tư dự kiến tuyến đường bộ cao tốc Phú Yên - Đắk Lắk là khoảng 31.902 tỷ đồng. Dự án thực hiện đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP); trong đó, tỷ lệ vốn nhà nước tham gia dự án tối đa 60% tổng vốn đầu tư và tỷ lệ vốn nhà đầu tư tham gia dự án tối thiểu là 40% tổng vốn đầu tư dự án.
| Tuyến đường bộ cao tốc Phú Yên - Đắk Lắk sẽ là tuyến giao thông huyết mạch của tỉnh Đắk Lắk |
Tuyến đường bộ cao tốc Phú Yên - Đắk Lắk phù hợp với Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo quy hoạch tuyến cao tốc Phú Yên - Đắk Lắk (CT.23) có chiều dài khoảng 220 km, điểm đầu tại Cảng Bãi Gốc và điểm cuối tại Cửa khẩu Đắk Ruê (giáp Campuchia); quy mô quy hoạch 4 làn xe.
Tuy nhiên, sau khi hai tỉnh Đắk Lắk và Phú Yên sáp nhập thành một đơn vị hành chính mới mang tên tỉnh Đắk Lắk thì Tuyến đường bộ cao tốc CT.23 được xác định là huyết mạch giao thông chiến lược của tỉnh mới.
Tuyến đường bảo đảm khả năng kết nối nhanh, liên tục và hiệu quả; rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics. Đồng thời, tạo động lực mạnh mẽ để mở rộng không gian phát triển, thúc đẩy liên kết vùng, thu hút đầu tư, khai thác tối đa tiềm năng lợi thế tổng hợp và nâng tầm vị thế kinh tế - xã hội của tỉnh Đắk Lắk trong khu vực cũng như cả nước.
Tỉnh Đắk Lắk đã kiến nghị Bộ Xây dựng điều chỉnh tiến trình đầu tư trước năm 2030 đối với Tuyến đường bộ cao tốc Phú Yên - Đắk Lắk (CT.23) trong Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Đồng thời giao Cục Đường bộ Việt Nam chủ trì, phối hợp với UBND tỉnh Đắk Lắk cập nhật, điều chỉnh điểm đầu, hướng tuyến, vị trí các nút giao quan trọng trên tuyến đường bộ cao tốc này.
-
Tìm nhà đầu tư dự án chiến lược tại Khu kinh tế Cửa khẩu quốc tế Lệ Thanh -
Hà Nội khởi công hai dự án hơn 25.800 tỷ đồng tại Vĩnh Thanh -
Quảng Ngãi: Khởi công cầu qua sông Trà Khúc vốn gần 2.200 tỷ đồng -
Samsung mong muốn hợp tác “rộng hơn”, “sâu hơn” và “có hệ thống hơn” với doanh nghiệp Việt -
Công khai thông tin vị trí 9 ô đất đề xuất đầu tư xây dựng nhà ở xã hội -
Đà Nẵng yêu cầu xử lý 31 dự án đầu tư công chậm tiến độ, nguy cơ thất thoát -
Quảng Trị gỡ vướng mặt bằng, đẩy nhanh tiến độ 3 dự án ở Đồng Thuận
-
Quảng Trị thành lập Fanpage “Cổng Thông tin điện tử Quảng Trị” phục vụ người dân, doanh nghiệp trên môi trường số -
Kao Việt Nam kỷ niệm 30 năm hoạt động, ra mắt Chương trình “Tăng cường chăm sóc y tế” -
KORO Paper đầu tư công nghệ Valmet, nâng cao năng lực cạnh tranh trong ngành giấy tissue -
Atlantic - căn hộ Onsen nước biển đón xu hướng sống khỏe -
Petrolimex thay đổi nhận diện thương hiệu: Diện mạo mới cho hành trình mới -
Bảo hiểm DBV tặng 1 năm hỗ trợ khẩn cấp trên đường cho chủ xe
