-
Quảng Ngãi nghiên cứu đầu tư cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum theo hình thức đầu tư công -
Đắk Lắk thúc tiến độ triển khai 25 dự án đã trao quyết định đầu tư
-
Hà Nội duyệt thiết kế đô thị trục Trần Nhật Duật - Trần Quang Khải - Trần Khánh Dư -
Đầu tư phát triển Cà Mau trở thành cực tăng trưởng mới của đất nước -
VIFC hướng tới thu hút 10-30 tỷ USD vốn quốc tế mỗi năm -
Lâm Đồng yêu cầu đảm bảo nguồn vật liệu xây dựng cho dự án, công trình trọng điểm
Tỉnh Đắk Lắk đang kêu gọi nhà đầu tư quan tâm lập hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi tuyến đường bộ cao tốc Phú Yên - Đắk Lắk.
Dự án có tổng chiều dài dự kiến khoảng 122km, điểm đầu giao với cao tốc Bắc - Nam phía Đông, điểm cuối giao với Quốc lộ 14); có quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, có làn dừng khẩn cấp liên tục, bề rộng nền đường 24,75m; tốc độ thiết kế 100km/h.
Tổng vốn đầu tư dự kiến tuyến đường bộ cao tốc Phú Yên - Đắk Lắk là khoảng 31.902 tỷ đồng. Dự án thực hiện đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP); trong đó, tỷ lệ vốn nhà nước tham gia dự án tối đa 60% tổng vốn đầu tư và tỷ lệ vốn nhà đầu tư tham gia dự án tối thiểu là 40% tổng vốn đầu tư dự án.
| Tuyến đường bộ cao tốc Phú Yên - Đắk Lắk sẽ là tuyến giao thông huyết mạch của tỉnh Đắk Lắk |
Tuyến đường bộ cao tốc Phú Yên - Đắk Lắk phù hợp với Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo quy hoạch tuyến cao tốc Phú Yên - Đắk Lắk (CT.23) có chiều dài khoảng 220 km, điểm đầu tại Cảng Bãi Gốc và điểm cuối tại Cửa khẩu Đắk Ruê (giáp Campuchia); quy mô quy hoạch 4 làn xe.
Tuy nhiên, sau khi hai tỉnh Đắk Lắk và Phú Yên sáp nhập thành một đơn vị hành chính mới mang tên tỉnh Đắk Lắk thì Tuyến đường bộ cao tốc CT.23 được xác định là huyết mạch giao thông chiến lược của tỉnh mới.
Tuyến đường bảo đảm khả năng kết nối nhanh, liên tục và hiệu quả; rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics. Đồng thời, tạo động lực mạnh mẽ để mở rộng không gian phát triển, thúc đẩy liên kết vùng, thu hút đầu tư, khai thác tối đa tiềm năng lợi thế tổng hợp và nâng tầm vị thế kinh tế - xã hội của tỉnh Đắk Lắk trong khu vực cũng như cả nước.
Tỉnh Đắk Lắk đã kiến nghị Bộ Xây dựng điều chỉnh tiến trình đầu tư trước năm 2030 đối với Tuyến đường bộ cao tốc Phú Yên - Đắk Lắk (CT.23) trong Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Đồng thời giao Cục Đường bộ Việt Nam chủ trì, phối hợp với UBND tỉnh Đắk Lắk cập nhật, điều chỉnh điểm đầu, hướng tuyến, vị trí các nút giao quan trọng trên tuyến đường bộ cao tốc này.
-
Quảng Ngãi nghiên cứu đầu tư cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum theo hình thức đầu tư công -
Đắk Lắk thúc tiến độ triển khai 25 dự án đã trao quyết định đầu tư
-
Hà Nội duyệt thiết kế đô thị trục Trần Nhật Duật - Trần Quang Khải - Trần Khánh Dư -
Đầu tư phát triển Cà Mau trở thành cực tăng trưởng mới của đất nước
-
VIFC hướng tới thu hút 10-30 tỷ USD vốn quốc tế mỗi năm -
Lâm Đồng yêu cầu đảm bảo nguồn vật liệu xây dựng cho dự án, công trình trọng điểm -
Áp lực tiến độ tại dự án cao tốc Vành đai 4 - Vùng Thủ đô -
Lâm Đồng hoàn thành tháo gỡ khó khăn, vướng mắc 162 dự án -
VSIP đăng ký đầu tư dự án hạ tầng tại Khu thương mại tự do Đà Nẵng -
Lãnh đạo Quảng Trị chỉ đạo tháo gỡ vướng mắc tại dự án Khu bến cảng Mỹ Thủy -
Đại Quang Minh đề xuất lập 3 khu TOD, tổng diện tích hơn 660 ha tại TP.HCM
-
SHBFinance chuyển đổi từ Công ty TNHH hai thành viên trở lên thành Công ty TNHH một thành viên -
Thế hệ Gen Z, Millennials châu Á - Thái Bình Dương nâng cao sức khỏe nhờ chăm sóc toàn diện -
VPBank đồng hành doanh nghiệp Đài Loan đón chu kỳ đầu tư mới tại Việt Nam -
Kinh Đô tiếp tục đưa ra thị trường hơn 80 sản phẩm bánh Trung thu -
SHBFinance chuyển đổi từ Công ty TNHH hai thành viên trở lên thành Công ty TNHH một thành viên -
FPT và PVFCCo-Phú Mỹ hoàn thành triển khai Digital Twin tại Nhà máy Đạm Phú Mỹ
