-
Vượt qua mùa thấp điểm, Vietnam Airlines đạt doanh thu 39.168 tỷ đồng, lợi nhuận 319 tỷ đồng
-
HKES hoàn tất đầu tư vào AL Global Energy, mở rộng hợp tác thủy điện Việt Nam - Nhật Bản
-
Tháo gỡ điểm nghẽn từ sản xuất đến tiêu thụ nông lâm thủy sản
-
Ngành Thuế lập tổ công tác hỗ trợ người dân kê khai, nộp thuế đất phi nông nghiệp
-
[Infographic] Cột mốc lịch sử mới của xuất nhập khẩu Việt Nam -
Gần 2/3 số giải thưởng Viettel nhận tại IBA đến từ thị trường nước ngoài: Quả ngọt sau 20 năm “viễn chinh”
![]() |
| Đoàn tàu hàng đầu tiên chạy thẳng từ Việt Nam sang châu Âu. (Ảnh: VNR) |
Theo thông tin từ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, hôm nay (20/7/), Công ty cổ phần Thương mại và vận tải đường sắt (Ratraco) tổ chức chạy chuyến tàu chuyên container đầu tiên xuất phát từ Ga Yên Viên - Việt Nam kết nối với thành phố Liege - Bỉ, sau đó tiếp chuyển đường bộ đi đến điểm đích là Tp. Rotterdam - Hà Lan.
Thành phần đoàn tầu gồm 23 container 40 feet được vận chuyển với các loại hàng hóa như dệt may, da giày. Hành trình đoàn tàu được xuất phát từ ga Liên vận quốc tế Yên Viên vận chuyển đến Trịnh Châu - Trung Quốc, sau đó được kết nối vào đoàn tàu Á - Âu để đến điểm đích.
Dự kiến đoàn thứ hai xuất phát tại Yên Viên ngày 27/7 với các sản phẩm điện tử; đoàn thứ 3 xuất phát ngày 3/8.
Trong bối cảnh dịch bệnh Covid-19 bùng phát toàn cầu, vận tải đường biển quốc tế đang đối mặt với thời kỳ khó khăn thì loại hình vận tải đường sắt đang là đối tác vận chuyển đáng tin cậy nhất để vận chuyển hàng hóa từ Việt Nam sang châu Âu do hệ thống kết nối đường sắt liên vận quốc tế hiệu quả, các đoàn tàu đi đến ga đích đúng giờ và đồng nghĩa với việc chi phí vận tải phù hợp, bên cạnh các lợi ích về kinh tế việc vận chuyển hàng hóa bằng đường sắt có tác động đến môi trường thấp hơn so với các loại hình vận chuyển khác như hàng không, đường biển.
Hiện nay, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam và đối tác châu Âu đang bắt đầu xây dựng kế hoạch và tổ chức vận chuyển 8 chuyến mỗi tháng xuất phát tại Việt Nam. Tổng thời gian vận chuyển dự kiến cho toàn bộ hành trình là 25 - 27 ngày.
Hiện đường sắt Việt Nam đang cung cấp dịch vụ vận chuyển container bằng đường sắt giữa Việt Nam - Trung Quốc và quá cảnh đi Nga, châu Âu, các nước ASEAN và các nước Trung Á. Đường sắt cung cấp dịch vụ logistics trọn gói cho các khách hàng. Việc tổ chức thành công đoàn tàu từ Việt Nam sang Bỉ sẽ tiếp tục mở ra những tuyến vận tải đường sắt đi sâu nội địa châu Âu ngoài các tuyến đã khai thác sang Đức, Ba Lan…
-
Vượt qua mùa thấp điểm, Vietnam Airlines đạt doanh thu 39.168 tỷ đồng, lợi nhuận 319 tỷ đồng
-
KSB: Lợi nhuận hợp nhất 9 tháng tăng 40%, hoàn thành 86% kế hoạch năm
-
HKES hoàn tất đầu tư vào AL Global Energy, mở rộng hợp tác thủy điện Việt Nam - Nhật Bản
-
Tháo gỡ điểm nghẽn từ sản xuất đến tiêu thụ nông lâm thủy sản
-
Ngành Thuế lập tổ công tác hỗ trợ người dân kê khai, nộp thuế đất phi nông nghiệp -
[Infographic] Cột mốc lịch sử mới của xuất nhập khẩu Việt Nam -
Gần 2/3 số giải thưởng Viettel nhận tại IBA đến từ thị trường nước ngoài: Quả ngọt sau 20 năm “viễn chinh” -
EVNGENCO1 chủ động nguồn nước, nhiên liệu để bảo đảm điện năm 2027 -
EVNNPT và EVNCPC thống nhất đồng bộ đầu tư lưới điện, tránh lãng phí nguồn lực -
Quảng Trị: Đề xuất đầu tư bến thuyền du lịch trên sông Nhật Lệ -
Xuất nhập khẩu tháng 10/2026 lập đỉnh mới, vượt 122 tỷ USD
-
GAZ Việt Nam hợp tác SAMCO khai trương đại lý GAZ SAMCO 3S đạt chuẩn quốc tế
-
Tài chính Hoàng Huy bàn giao New City II, lợi nhuận tăng trưởng mạnh
-
SeABank thông báo mời thầu
-
SiuKay Halloween Festival 2026 khuấy động hai miền với “Giao Lộ Đảo Điên” cùng dàn nghệ sĩ hot hit
-
CADIVI được vinh danh "Doanh nghiệp xuất sắc châu Á" tại APEA 2026
-
Kiến Á Group và dấu ấn thương hiệu truyền cảm hứng tại APEA 2026
