-
Savan 1 và khát vọng đưa điện sạch về Tổ quốc -
iPOS.vn bắt tay GrabFood: Giảm rào cản chi phí, thúc đẩy doanh nghiệp FnB tăng tốc -
4 tháng đầu năm, Hòa Phát đã nộp ngân sách 6.000 tỷ đồng -
EVN làm việc với tỉnh Đồng Nai về đảm bảo điện năm 2026 -
Mộc Châu Milk và triển vọng lợi nhuận năm 2026: Vững vàng nội lực, mở rộng dư địa tăng trưởng và đảm bảo quyền lợi cổ đông -
Ông Lê Văn Hiểu, Chủ tịch HĐQT Công ty cổ phần Máy và Thiết bị phụ tùng SEATECH: Doanh nhân không sợ khó, chỉ sợ thiếu "đường ray" để tăng tốc
![]() |
| Đoàn tàu hàng đầu tiên chạy thẳng từ Việt Nam sang châu Âu. (Ảnh: VNR) |
Theo thông tin từ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, hôm nay (20/7/), Công ty cổ phần Thương mại và vận tải đường sắt (Ratraco) tổ chức chạy chuyến tàu chuyên container đầu tiên xuất phát từ Ga Yên Viên - Việt Nam kết nối với thành phố Liege - Bỉ, sau đó tiếp chuyển đường bộ đi đến điểm đích là Tp. Rotterdam - Hà Lan.
Thành phần đoàn tầu gồm 23 container 40 feet được vận chuyển với các loại hàng hóa như dệt may, da giày. Hành trình đoàn tàu được xuất phát từ ga Liên vận quốc tế Yên Viên vận chuyển đến Trịnh Châu - Trung Quốc, sau đó được kết nối vào đoàn tàu Á - Âu để đến điểm đích.
Dự kiến đoàn thứ hai xuất phát tại Yên Viên ngày 27/7 với các sản phẩm điện tử; đoàn thứ 3 xuất phát ngày 3/8.
Trong bối cảnh dịch bệnh Covid-19 bùng phát toàn cầu, vận tải đường biển quốc tế đang đối mặt với thời kỳ khó khăn thì loại hình vận tải đường sắt đang là đối tác vận chuyển đáng tin cậy nhất để vận chuyển hàng hóa từ Việt Nam sang châu Âu do hệ thống kết nối đường sắt liên vận quốc tế hiệu quả, các đoàn tàu đi đến ga đích đúng giờ và đồng nghĩa với việc chi phí vận tải phù hợp, bên cạnh các lợi ích về kinh tế việc vận chuyển hàng hóa bằng đường sắt có tác động đến môi trường thấp hơn so với các loại hình vận chuyển khác như hàng không, đường biển.
Hiện nay, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam và đối tác châu Âu đang bắt đầu xây dựng kế hoạch và tổ chức vận chuyển 8 chuyến mỗi tháng xuất phát tại Việt Nam. Tổng thời gian vận chuyển dự kiến cho toàn bộ hành trình là 25 - 27 ngày.
Hiện đường sắt Việt Nam đang cung cấp dịch vụ vận chuyển container bằng đường sắt giữa Việt Nam - Trung Quốc và quá cảnh đi Nga, châu Âu, các nước ASEAN và các nước Trung Á. Đường sắt cung cấp dịch vụ logistics trọn gói cho các khách hàng. Việc tổ chức thành công đoàn tàu từ Việt Nam sang Bỉ sẽ tiếp tục mở ra những tuyến vận tải đường sắt đi sâu nội địa châu Âu ngoài các tuyến đã khai thác sang Đức, Ba Lan…
-
Mộc Châu Milk và triển vọng lợi nhuận năm 2026: Vững vàng nội lực, mở rộng dư địa tăng trưởng và đảm bảo quyền lợi cổ đông -
Ông Lê Văn Hiểu, Chủ tịch HĐQT Công ty cổ phần Máy và Thiết bị phụ tùng SEATECH: Doanh nhân không sợ khó, chỉ sợ thiếu "đường ray" để tăng tốc -
Thẻ doanh nhân APEC - Khi nào và như thế nào? -
Vi phạm quy định dự trữ xăng dầu, 3 thương nhân đầu mối lĩnh phạt 390 triệu đồng -
Lộ trình 2 bước chuyển giao hoạt động khai thác sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành -
Xuất khẩu dệt may tăng chậm lại -
Vietjet mua tàu bay Comac; Xanh SM đổi tên; GMD động thổ Gemalink giai đoạn 2
-
Công ty Cổ phần Tôn Pomina kiện toàn bộ máy lãnh đạo, tăng cường năng lực quản trị chiến lược -
Công bố Top 10 Khu công nghiệp ESG Việt Nam Xanh 2026 -
Công bố Top 10 Doanh nghiệp ESG Việt Nam Xanh 2026 ngành Năng lượng - Dầu khí -
Công bố Top 10 Doanh nghiệp ESG Việt Nam Xanh 2026 ngành Bán lẻ -
Talkshow “Cùng người sáng lập” - Lan tỏa giá trị, kết nối các thế hệ tại Phan Vũ -
TDI CONS (TDI Group) vào Top 10 FAST500 2026: Khẳng định năng lực tăng trưởng bền vững

