-
Đường 646 tỷ đồng ở Đà Nẵng đối mặt nguy cơ chậm tiến độ lần thứ ba
-
Vốn FDI thực hiện tại Đà Nẵng tăng cao, vượt hơn 9.300 tỷ đồng
-
Triển khai chính sách đặc thù để gỡ vướng các dự án phục vụ APEC 2027 tại Phú Quốc -
Hà Nội: Đề xuất bãi bỏ quyết định phê duyệt Nhiệm vụ điều chỉnh Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng -
Cần Thơ: Vì sao dự án giao thông ngàn tỷ không thể giải ngân theo kế hoạch, phải xin điều chuyển vốn -
TP.HCM đề xuất cơ chế mới khắc phục khoảng trống pháp lý vận hành công trình BT
![]() |
| Các đại biểu thực hiện nghi thức động thổ Dự án. |
Cục Hàng không Việt Nam và Công ty cổ phần Dịch vụ suất ăn hàng không Việt Nam - VINACS vừa tổ chức động thổ Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh dịch vụ cung cấp suất ăn hàng không số 2 tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Đây là hạng mục đầu tư đầu tiên thuộc Dự án thành phần 4 Cảng hàng không quốc tế Long Thành được khởi công xây dựng.
Theo ông Uông Việt Dũng, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam, so với toàn bộ Dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành thì Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh dịch vụ cung cấp suất ăn hàng không số 2 có giá trị nhỏ nhưng lại là mắt xích quan trọng để vận hành đồng bộ Cảng hàng không quốc tế Long Thành với tư cách là một cảng hàng không cửa ngõ quốc tế, từng bước trở thành cảng hàng không trung chuyển trong khu vực.
Lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam hoan nghênh tinh thần của nhà đầu tư đã tổ chức động thổ sớm 15 ngày so với kế hoạch ban đầu, đồng thời đề nghị đơn vị nỗ lực hoàn thành công trình vào cuối năm 2025 nhằm đảm bảo khi Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 được đưa vào khai thác thì việc cung cấp suất ăn hàng không cũng đã sẵn sàng đáp ứng với chất lượng dịch vụ tốt nhất.
Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành được chia thành 4 dự án thành phần, trong đó dự án thành phần 4 là các công trình dịch vụ hàng không được Bộ Xây dựng giao cho Cục Hàng không Việt Nam là cơ quan có thẩm quyền lựa chọn các nhà đầu tư.
Khi triển khai Dự án thành phần 4, các đơn vị liên quan đã gặp một số khó khăn về các căn cứ cơ sở pháp lý để lựa chọn nhà đầu tư có sử dụng đất của nhà nước.
Được sự chỉ đạo quyết liệt của Chính phủ, Bộ Xây dựng, đến cuối năm 2024 các khung pháp lý đã được thực hiện đầy đủ. Cục Hàng không Việt Nam đã xây dựng các hồ sơ quy trình để đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư tham gia các công trình đối với Dự án thành phần 4.
Cục Hàng không Việt Nam đã tích cực thực hiện phương châm “ăn tranh thủ ngủ khẩn trương” để các hồ sơ của nhà đầu tư gửi lên chỉ trong vòng 3 ngày phải thẩm định xong để trả về cho nhà đầu tư thực hiện các thủ tục tiếp theo.
Tại Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh dịch vụ cung cấp suất ăn hàng không số 2, VINACS đã hoàn thiện các thủ tục theo đúng quy định của pháp luật để động thổ dự án.
Được biết, Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh dịch vụ cung cấp suất ăn hàng không số 2 tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành được xây dựng tại khu đất E-09, xã Bình Sơn, tổng diện tích hơn 30.181 m2; sau khi hoàn thành sẽ cung cấp 20.000 suất ăn/ngày.
Trước đó, Cục Hàng không Việt Nam đã ký kết hợp đồng Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh dịch vụ cung cấp suất ăn hàng không số 1 và số 2 thuộc Dự án thành phần 4 tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Hai đơn vị trúng thầu là Công ty TNHH MTV suất ăn hàng không Việt Nam (VACS) thực hiện hạng mục số 1 và Công ty Cổ phần dịch vụ suất ăn hàng không Việt Nam (VINACS) thực hiện hạng mục số 2.
Đây là hai nhà đầu tư đã được Bộ GTVT (nay là Bộ Xây dựng) phê duyệt trúng thầu và cũng là hai nhà đầu tư có kinh nghiệm trong lĩnh vực cung cấp suất ăn hàng không tại các sân bay của Việt Nam.
Tổng mức vốn đầu tư sơ bộ khoảng 655 tỷ đồng/dự án với tiến độ thực hiện dự kiến khoảng 18 tháng (kể từ ngày hợp đồng dự án có hiệu lực). Thời hạn thực hiện dự án khoảng 24 năm 10 tháng (kể từ ngày hoàn thành đầu tư).
-
Đường 646 tỷ đồng ở Đà Nẵng đối mặt nguy cơ chậm tiến độ lần thứ ba
-
Vốn FDI thực hiện tại Đà Nẵng tăng cao, vượt hơn 9.300 tỷ đồng
-
Triển khai chính sách đặc thù để gỡ vướng các dự án phục vụ APEC 2027 tại Phú Quốc -
Hà Nội: Đề xuất bãi bỏ quyết định phê duyệt Nhiệm vụ điều chỉnh Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng
-
Cần Thơ: Vì sao dự án giao thông ngàn tỷ không thể giải ngân theo kế hoạch, phải xin điều chuyển vốn -
TP.HCM đề xuất cơ chế mới khắc phục khoảng trống pháp lý vận hành công trình BT -
Mở đường đưa điện sạch vào khu công nghiệp -
Cảng Hàng không Quốc tế Gia Bình và Yamato Transport: Mở hướng cho trung tâm logistics khu vực -
Đắk Lắk tham vọng thu hút 12 tỷ USD vốn FDI trong giai đoạn 2026 - 2030 -
Tập đoàn WHA rót hơn 2.700 tỷ đồng đầu tư khu công nghiệp tại Đà Nẵng -
Không để còn dự án khó khăn, vướng mắc mà không được xem xét xử lý, tháo gỡ
-
Japfa Việt Nam được vinh danh Top 1 Doanh nghiệp được yêu thích ngành Nông nghiệp - Lâm nghiệp - Thủy sản -
AEON Việt Nam mở rộng, tạo thêm việc làm và phát triển nhân lực địa phương -
Quảng Trị thành lập Fanpage “Cổng Thông tin điện tử Quảng Trị” phục vụ người dân, doanh nghiệp trên môi trường số -
Kao Việt Nam kỷ niệm 30 năm hoạt động, ra mắt Chương trình “Tăng cường chăm sóc y tế” -
KORO Paper đầu tư công nghệ Valmet, nâng cao năng lực cạnh tranh trong ngành giấy tissue -
Atlantic - căn hộ Onsen nước biển đón xu hướng sống khỏe

