Đến thời điểm hiện nay, tại Cảng hàng không Thọ Xuân chỉ có Vietnam Airlines, Vietjet đang khai thác 1 đường bay Thanh Hóa – TP.HCM với tần suất 8-10 chuyến/ngày.

Đơn vị quản lý, vận hành Cảng hàng không Vinh - Nghệ An đang khẩn trương sửa chữa các vị trí tại đường cất hạ cánh bị bong tróc lớp bê tông nhựa bề mặt.

Công ty cổ phần IPP Air Cargo đã có thể làm việc với ngân hàng để giải tỏa khoản tiền vốn điều lệ trị giá 300 tỷ đồng khi xin cấp giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không.

Tổng công ty Hàng không Việt Nam - Vietnam Airlines chính thức trở thành hãng bay đầu tiên của Việt Nam đạt khai thác tầm bay mở rộng trên 180 phút cho loại tàu bay trang bị 2 động cơ.

Trong số 10 thị trường quốc tế trọng điểm, hiện chỉ còn Trung Quốc là chưa phản hồi về đề xuất của Cục Hàng không Việt Nam về việc mở lại các đường bay thương mại quốc tế thường lệ.

Trong văn bản gửi nhà đầu tư, Cục Hàng không cho biết, thành phần hồ sơ đề nghị thành lập hãng hàng không IPP Air Cargo cơ bản hợp lệ.

Nhà chức trách hàng không Việt Nam vừa cho phép khai thác các chuyến bay thực hiện hoạt động bay dân dụng sử dụng kiểu loại tàu bay Boeing 737 Max trong lãnh thổ Việt Nam.

Việc nối lại các đường bay chở khách nội địa thường lệ đi/đến cảng hàng không quốc tế Cát Bi – Hải Phòng vẫn chưa xác định thời gian cụ thể.

Việc công bố Quy hoạch cảng hàng không Quảng Trị giai đoạn đến năm 2030 đã được phê duyệt từ cuối tháng 1/2021 sẽ giúp địa phương có cơ sở quản lý đất đai và trật tự xây dựng.

Bộ Giao thông Vận tải vừa quyết định thành lập đoàn kiểm tra, xác minh thông tin về sai phạm của Trung tâm Y tế Hàng không – Cục Hàng không Việt Nam.