Thay vì bố trí các nhà ga theo cùng một trục, UBND TP. Đồng Nai đề xuất hình thành cụm đầu mối gồm 3 nhà ga đường sắt độc lập, bố trí so le trước Terminal T1 của Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Hiện có 3 tuyến đường sắt gồm: đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành và metro Đồng Nai đang có kế hoạch kết nối vào các nhà ga của Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Thông báo số 204/TB-VPCP về kết luận của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc tại cuộc họp kiểm điểm tiến độ triển khai Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam đã báo cáo các cơ quan có thẩm quyền phương án chuyển giao hoạt động giữa Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất và Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Tình trạng thiếu hụt nhân lực tại nhiều gói thầu xây lắp đang ảnh hưởng lớn đến công tác triển khai công trình Cảng hàng không quốc tế Long Thành trong giai đoạn nước rút, nhằm kịp hoàn thành vào ngày 31/12/2026.

Kết luận của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tại cuộc kiểm tra tiến độ Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 và các tuyến đường giao thông kết nối.

Đây là một trong những chỉ đạo của Bộ Xây dựng đối với Cục Hàng không Việt Nam và ACV để triển khai kết luận của Tổng Bí thư Tô Lâm tại buổi kiểm tra hiện trường Dự án xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Thông báo số 89/TB-VPCP về kết luận của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính - Trưởng Ban Chỉ đạo tại Phiên họp lần thứ 23 Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải.

Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 2 gồm 1 nhà ga hành khách và các hạng mục công trình đồng bộ khác để Cảng hàng không quốc tế Long Thành đạt công suất 50 triệu hành khách/năm, 1,5 triệu tấn hàng hóa/năm.

Có 3 lý do khiến cơ quan quản lý Nhà nước thực hiện việc cấp lại Giấy phép kinh doanh cảng hàng không cho Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP (ACV).