Bộ Tài chính vừa ban hành Thông tư 158/2025/TT-BTC hướng dẫn hồ sơ không chịu thuế tiêu thụ đặc biệt và hoàn thuế xăng sinh học, áp dụng từ đầu năm 2026. Quy định mới làm rõ điều kiện xuất khẩu, ủy thác, tạm nhập tái xuất và thủ tục số.

Năm 2026, Công ty cổ phần Cảng Quy Nhơn dự kiến lợi nhuận trước thuế 195 tỷ đồng, sản lượng hàng qua cảng đạt 12,1 triệu tấn.

Theo Bộ Công thương, đến ngày 30/9/2025, tổng số dư Quỹ bình ổn giá xăng dầu của các thương nhân đầu mối đạt hơn 5.617 tỷ đồng, trong đó, tiền lãi phát sinh trên số dư quỹ dương gần 3 tỷ đồng.

Năm 2025 đánh dấu sự phục hồi mạnh mẽ của thị trường mua bán - sáp nhập (M&A) toàn cầu, nhưng đi kèm một nghịch lý: M&A không còn là công cụ tăng trưởng mặc định, thay vào đó, các doanh nghiệp ngày càng coi mỗi thương vụ là một “canh bạc lớn”, buộc phải cạnh tranh trực tiếp với đầu tư nội tại và R&D trong bài toán phân bổ vốn.

Năm 2025, Công ty TNHH MTV Lâm nghiệp Bến Hải - Quảng Trị đạt mức doanh thu 57,8 tỷ đồng, vượt 26,7% kế hoạch, tạo việc làm ổn định cho hàng trăm lao động địa phương.

Trải qua 70 năm hình thành và phát triển (1956 - 2026), Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) đã không ngừng lớn mạnh, khẳng định vai trò doanh nghiệp chủ lực bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia, đồng thời trở thành một trong những thương hiệu uy tín hàng đầu Việt Nam.

Phát biểu tại Hội nghị tổng kết ngành Tài chính, Phó Cục trưởng Cục Thuế Đặng Ngọc Minh cho biết, trong bối cảnh tinh gọn mạnh mẽ bộ máy, ngành Thuế vẫn hoàn thành nhiệm vụ thu ngân sách nhà nước.

Kế hoạch hoạt động xúc tiến thương mại giai đoạn 2026 - 2030 đặt mục tiêu đến năm 2030 tăng trưởng xuất khẩu duy trì ở mức bình quân 5-6%/năm trong cả giai đoạn, đảm bảo thặng dư thương mại ổn định...

Nền kinh tế đặt mục tiêu tăng trưởng 2 con số đang mở ra không gian mới cho những sáng kiến cải cách, hướng tới môi trường kinh doanh tự do hơn, an toàn hơn, chi phí tuân thủ thấp hơn…

Tập đoàn Công nghiệp Than - Khoáng sản Việt Nam (TKV) giữ vững trụ cột tài chính - sản xuất, đồng thời tăng tốc đầu tư công nghệ và môi trường, hướng tới phát triển bền vững trong bối cảnh thị trường nhiều biến động.

Bộ Tài chính lấy ý kiến dự thảo Thông tư giảm phí sử dụng kết cấu hạ tầng đường sắt từ 4% xuống 2%, nhằm hỗ trợ doanh nghiệp vượt khó, phục hồi sản xuất và nâng cao năng lực cạnh tranh.

Hàng hóa xuất khẩu Việt Nam trong năm qua phải đối mặt với 21 vụ việc phòng vệ thương mại nước ngoài mới khởi xướng phát sinh từ 11 thị trường.