Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP.HCM (CII), vừa có báo cáo gửi UBND Thành phố và Sở Giao thông Công chánh về tình hình thực hiện Dự án TOD (mô hình đô thị xung quanh các đầu mối giao thông) tại khu vực Hàng Xanh, quận Bình Thạnh.

Báo cáo tiến độ thực hiện, CII cho biết hiện tại, doanh nghiệp đã khảo sát thu thập dữ liệu trong khu vực Dự án, trong đó tổng diện tích đất cần thu hồi để thực hiện là 500.642 m2 (hơn 50 ha ), trong đó đất thổ cư là 282.029 m2, còn lại là các loại đất khác như đất giao thông, cây xanh, kênh rạch, đất chuyên dùng…

Qua thu thập số liệu khu vực thực hiện Dự án sẽ có 4.134 căn hộ với số lượng 15.101 người bị ảnh hưởng khi làm Dự án.

Khu vực Hàng Xanh, quận Bình Thạnh hiện nay thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông. Ảnh:Lê Toàn

Ngoài ra, hiện trạng khu vực làm Dự án có nhiều đường ống cấp nước sạch và hệ thống viễn thông, hệ thống điện quan trọng đi qua.

Liên quan đến việc lập quy hoạch Dự án, CII đã có thư chấp thuận hồ sơ đề xuất với Công ty TNHH Arup Việt Nam về việc cung cấp dịch vụ quy hoạch ý tưởng cho dự án TOD Hàng Xanh. Hai bên đang tiếp tục bàn thảo để tiến tới ký kết hợp đồng thực hiện Dự án trong tháng 3/2025.

Nhà đầu tư cũng đang làm việc với các công ty tư vấn để nghiên cứu hạ tầng kỹ thuật, quy hoạch đô thị trong khu vực thực hiện Dự án.

Mới đây, Sở Xây dựng TP.HCM lưu ý, việc lập quy hoạch TOD tại khu vực Hàng Xanh cần phù hợp với quy hoạch đô thị, quy hoạch chuyên ngành hạ tầng kỹ thuật và quy hoạch xây dựng không gian ngầm nhằm đảm bảo sự đồng bộ, thống nhất giữa các cấp độ quy hoạch.

Hơn nữa, khi phát triển mô hình TOD cần tính toán để tránh ùn tắc giao thông trong giờ cao điểm vì khi làm TOD sẽ tập trung các công trình thương mại, nhà ở và văn phòng cao tầng.

Ngoài ra, Sở Xây dựng lưu ý doanh nghiệp bổ sung, làm rõ các vấn đề liên quan đến việc nghiên cứu thị trường bất động sản tại khu vực Hàng Xanh.

Trước đó, CII đề xuất phát triển TOD từ ngã tư Hàng Xanh tới chân cầu Bình Triệu. Doanh nghiệp  sẽ bỏ chi phí thuê tư vấn nghiên cứu.

Dự kiến quý III/2025, CII sẽ hoàn chỉnh ý tưởng để trình các cơ quan có thẩm quyền thuộc UBND TP.HCM.

Hiện nay, khu vực Hàng Xanh có mật độ dân số rất cao, trong khi các tuyến đường Xô Viết Nghệ Tĩnh, Đinh Bộ Lĩnh, Nguyễn Xí, Quốc lộ 13...chưa được mở rộng nên thường xuyên ùn tắc, nhất là giờ cao điểm.