Mercedes-Benz đã rút hoàn toàn khỏi liên doanh Denza với BYD tại Trung Quốc, để BYD trở thành cổ đông duy nhất của thương hiệu xe điện cao cấp. Ảnh: carscoops

Với việc mua lại 10% cổ phần cuối cùng của Mercedes-Benz, BYD trở thành chủ sở hữu duy nhất, mở ra một chương mới đầy hứa hẹn cho Denza.

Được thành lập vào năm 2011 với sự tham gia của cả Mercedes-Benz và BYD, Denza ban đầu được kỳ vọng là sự kết hợp mạnh mẽ giữa hai "ông lớn" trong ngành công nghiệp ô tô. Tuy nhiên, các mẫu xe đầu tiên như Denza 400 và 500 dù có nền tảng công nghệ từ Mercedes và BYD nhưng không gặt hái được thành công như mong đợi. Đến năm 2019, các mẫu xe này bị ngừng sản xuất, đánh dấu một giai đoạn khó khăn cho liên doanh.

Bước ngoặt đến vào năm 2021 khi BYD tăng tỷ lệ sở hữu lên 90%, đẩy Mercedes vào vị trí cổ đông thụ động. Việc tái cấu trúc thương hiệu với sự ra mắt của mẫu MPV Denza D9 vào năm 2022 đã mang lại bước đột phá. Doanh số ấn tượng của mẫu xe này, cùng các dòng xe tiếp theo như N7 và N8, đã đưa Denza trở lại đường đua với sự tự tin lớn hơn.

Việc BYD chính thức mua lại toàn bộ cổ phần của Mercedes-Benz trong năm 2024 không chỉ biến Denza thành công ty con hoàn toàn của BYD mà còn mở ra triển vọng mới cho thương hiệu này. Với kế hoạch ra mắt 10 mẫu xe và mở rộng ra thị trường quốc tế, đặc biệt là châu Âu, Denza đang dần khẳng định vị thế của mình trong lĩnh vực xe điện toàn cầu.

Chủ tịch BYD, Wang Chuanfu, không ngần ngại mô tả Denza là "lực lượng mới" của Trung Quốc và khẳng định rằng thương hiệu này sẽ tiếp tục bứt phá dưới sự dẫn dắt của BYD. Trong khi Mercedes-Benz đã lùi bước, Denza lại đang trỗi dậy mạnh mẽ hơn bao giờ hết, hứa hẹn một tương lai tươi sáng trên thị trường xe điện toàn cầu.