-
[Ảnh] Vượt 124 km đường thủy, nhịp vòm thép cầu đi bộ hình lá dừa nước đã có mặt ở Bến Bạch Đằng -
Chương trình 90 ngày cao điểm giải phóng mặt bằng tại Khánh Hòa: Bối cảnh đặc biệt, thực hiện khác biệt -
Phấn đấu hoàn thành giai đoạn 1 Đề án cửa khẩu thông minh tại Lạng Sơn trong quý I/2027 -
Hơn 3.520 tỷ đồng đầu tư Vị trí số 7, Khu thương mại tự do Đà Nẵng
-
Trung tâm lọc, hóa dầu, đóng tàu và năng lượng quốc gia tại Dung Quất được áp dụng cơ chế đặc thù -
Kiểm soát chặt nguồn vật liệu xây dựng cao tốc Vinh - Thanh Thủy
Chiều 19/10, tại ga Cầu Giấy, UBND TP. Hà Nội cùng Chính phủ Pháp và các đối tác quốc tế tổ chức Lễ gắn biển lưu niệm tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội.
Tham dự buổi lễ có bà Eléonore Caroit, Bộ trưởng phụ trách các vấn đề Pháp ngữ, Quan hệ đối tác quốc tế và người Pháp ở nước ngoài; ông Trương Việt Dũng, Phó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội.
Sự kiện đánh dấu kết quả hợp tác giữa Hà Nội, Pháp và các tổ chức tài chính quốc tế trong phát triển giao thông đô thị, hướng tới xây dựng Thủ đô xanh, văn minh và phát triển bền vững.
![]() |
|
Các đại biểu thực hiện nghi thức gắn biển lưu niệm tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội.
|
Thêm lựa chọn đi lại, mở không gian phát triển
Là một trong những dự án giao thông đô thị quan trọng của Hà Nội, tuyến đường sắt đô thị số 3 góp phần từng bước hiện thực hóa định hướng lấy giao thông công cộng làm trụ cột trong chiến lược phát triển giao thông Thủ đô.
Đoạn trên cao Nhổn - Cầu Giấy đi vào hoạt động từ tháng 8/2024 đã mang lại những kết quả tích cực. Trong năm đầu tiên khai thác, tuyến phục vụ khoảng 6,4 triệu lượt hành khách, trung bình 21.000 lượt khách mỗi ngày, không ghi nhận sự cố nào trên đoạn tuyến đang hoạt động.
Những kết quả bước đầu cho thấy vai trò của đường sắt đô thị trong đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, giảm áp lực giao thông và góp phần bảo vệ môi trường.
Phát biểu tại buổi lễ, ông Trương Việt Dũng, Phó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội nhấn mạnh, ý nghĩa của tuyến đường sắt đô thị số 3 vượt ra ngoài phạm vi một công trình giao thông.
![]() |
|
Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng phát biểu tại buổi lễ.
|
Theo ông Trương Việt Dũng, mỗi tuyến metro được hình thành mang đến thêm một lựa chọn đi lại an toàn, thuận tiện cho người dân, thêm một bước giảm ùn tắc và ô nhiễm. Đồng thời, đường sắt đô thị mở ra khả năng tổ chức lại không gian đô thị, kết nối các trung tâm phát triển, hình thành những cộng đồng dân cư và hoạt động kinh tế gắn với giao thông công cộng.
Trong khuôn khổ quan hệ Đối tác chiến lược toàn diện Việt Nam - Pháp, hợp tác giữa hai nước trong lĩnh vực đường sắt đô thị đang mở ra những triển vọng mới.
Lãnh đạo Thành phố bày tỏ sự trân trọng đối với sự quan tâm của Chính phủ Pháp dành cho chương trình phát triển đường sắt đô thị Hà Nội; đồng thời ghi nhận sự hỗ trợ của các đối tác quốc tế, trong đó có khoản viện trợ không hoàn lại 10 triệu euro của Liên minh châu Âu thông qua Cơ quan Phát triển Pháp (AFD) để nghiên cứu kéo dài tuyến số 3 từ ga Hà Nội đến Hoàng Mai.
Theo kế hoạch, công tác xây dựng đoạn ngầm gồm bốn ga hướng tới ga Hà Nội tiếp tục được triển khai, dự kiến hoàn thành vào năm 2027. Cùng với việc hoàn thiện tuyến số 3, Hà Nội hướng tới phát triển mạng lưới đường sắt đô thị đồng bộ, tăng cường kết nối các phương thức vận tải và nâng cao chất lượng phục vụ người dân.
![]() |
|
Các đại biểu tham quan tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội.
|
Mở rộng hợp tác về công nghệ, nhân lực và công nghiệp đường sắt
Khoản viện trợ 10 triệu euro của Liên minh châu Âu thông qua AFD sẽ hỗ trợ công tác chuẩn bị kéo dài tuyến đường sắt đô thị số 3 từ ga Hà Nội đến Hoàng Mai. Đoạn mở rộng dài 11 km, hoàn toàn đi ngầm ở phía Nam Thành phố.
Nguồn viện trợ được dành cho nghiên cứu khả thi, quy hoạch phát triển đô thị định hướng giao thông công cộng dọc tuyến. Đồng thời, khoản hỗ trợ phục vụ xây dựng mạng lưới giao thông đô thị tích hợp, tăng cường kết nối đa phương thức và năng lực triển khai.
Ông Trương Việt Dũng khẳng định, từ những thành quả đã đạt được, Hà Nội tin tưởng hợp tác với các đối tác Pháp sẽ tiếp tục được mở rộng và nâng lên tầm cao mới.
Các tuyến đường sắt hiện đại sẽ là nền tảng để hai bên cùng phát triển năng lực công nghệ, đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao, thúc đẩy hợp tác công nghiệp đường sắt và chia sẻ kinh nghiệm tổ chức giao thông, phát triển đô thị bền vững.
Thành phố cam kết tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các nhà tài trợ, đối tác và nhà thầu, tập trung nguồn lực, bảo đảm chất lượng, an toàn và tiến độ, sớm hoàn thành toàn tuyến, đưa vào khai thác đồng bộ, phục vụ ngày càng tốt hơn nhu cầu đi lại của người dân Thủ đô.
Phát biểu tại buổi lễ, bà Eléonore Caroit, Bộ trưởng phụ trách các vấn đề Pháp ngữ, Quan hệ đối tác quốc tế và người Pháp ở nước ngoài nhấn mạnh, dự án đường sắt đô thị là minh chứng rõ nét cho quan hệ hợp tác giữa Pháp và Việt Nam.
Bà Eléonore Caroit cho biết, giao thông đô thị và phát triển bền vững là những ưu tiên trong quan hệ song phương, đã được khẳng định tại cuộc gặp giữa lãnh đạo cấp cao hai nước cách đây vài tuần.
![]() |
|
Bà Eléonore Caroit, Bộ trưởng phụ trách các vấn đề Pháp ngữ, Quan hệ đối tác quốc tế và người Pháp ở nước ngoài phát biểu tại buổi lễ.
|
Theo bà Eléonore Caroit, dự án mang lại lợi ích thiết thực cho người dân Hà Nội, góp phần giảm ùn tắc giao thông, thúc đẩy phương thức di chuyển bền vững và hạn chế ô nhiễm môi trường. Những lợi ích đó còn đóng góp vào nỗ lực ứng phó với biến đổi khí hậu trên phạm vi toàn cầu.
Bộ trưởng đánh giá cao sự tham gia của các doanh nghiệp hàng đầu Pháp với năng lực chuyên môn, công nghệ và tinh thần sẵn sàng chuyển giao kinh nghiệm. Các doanh nghiệp Pháp hiện diện ở nhiều khâu của dự án, từ nghiên cứu, cung cấp trang thiết bị, toa tàu đến hệ thống tín hiệu.
Bên cạnh sự tham gia của doanh nghiệp Pháp là những đóng góp về tài chính và công nghệ của các đối tác châu Âu cùng các tổ chức tài chính quốc tế.
Bà Eléonore Caroit bày tỏ mong muốn lễ gắn biển lưu niệm vừa ghi nhận thành quả đã đạt được, vừa mở ra những chương mới trong quan hệ hợp tác giữa các bên. Qua đó, các đối tác tiếp tục đồng hành cùng Hà Nội trong phát triển giao thông đô thị bền vững, vì lợi ích của người dân và các bên tham gia.
-
[Ảnh] Vượt 124 km đường thủy, nhịp vòm thép cầu đi bộ hình lá dừa nước đã có mặt ở Bến Bạch Đằng -
Chương trình 90 ngày cao điểm giải phóng mặt bằng tại Khánh Hòa: Bối cảnh đặc biệt, thực hiện khác biệt -
Phấn đấu hoàn thành giai đoạn 1 Đề án cửa khẩu thông minh tại Lạng Sơn trong quý I/2027 -
Hơn 3.520 tỷ đồng đầu tư Vị trí số 7, Khu thương mại tự do Đà Nẵng
-
Metro số 3 Hà Nội ghi dấu hợp tác Việt Nam - Pháp -
Trung tâm lọc, hóa dầu, đóng tàu và năng lượng quốc gia tại Dung Quất được áp dụng cơ chế đặc thù -
Kiểm soát chặt nguồn vật liệu xây dựng cao tốc Vinh - Thanh Thủy -
Vì sao kế hoạch đại tu tuyến tránh Vinh gặp khó? -
Thêm một dự án quốc tế được phê duyệt tại Gia Lai, quy mô dự kiến 200 giường bệnh -
Chủ tịch Đắk Lắk giao KPI cụ thể, quyết đạt mục tiêu tăng trưởng năm 2026 -
[Emagazine] Gần 4 thập kỷ thu hút FDI và cuộc chuyển mình của Hà Nội
-
1
Hà Nội đề xuất cơ chế đặc biệt lựa chọn nhà thầu chiến lược cho các dự án đường sắt -
2
Lộ dần phương án tuyến Dự án đường sắt Ngọc Hồi - Kim Sơn vốn 27.752 tỷ đồng -
3
Hà Nội: Nhà ở xã hội Phúc Thịnh dự kiến có giá bán 29,7 triệu đồng/m² -
4
Thu hút FDI trong kỷ nguyên đầu tư bất định: Bối cảnh mới và lựa chọn của Việt Nam
-
Elise và NTK Lý Quí Khánh: Bản tuyên ngôn thời trang "FOR HER" dịp 20/10 -
Làm mát hiệu quả: Bài toán năng lượng mới của doanh nghiệp -
SHB gặp mặt nhà đầu tư cập nhật kết quả kinh doanh và động lực tăng trưởng -
SeABank lần thứ 4 liên tiếp được vinh danh Thương hiệu Quốc gia Việt Nam -
LPBank được vinh danh Thương hiệu truyền cảm hứng tại APEA 2026 -
MGLAND - Elite Capital sẵn sàng bứt phá tại Vinhomes Green Paradise Cần Giờ




