Một chiếc Buick E5 EV được trưng bày tại triển lãm xe năng lượng mới Thượng Hải vào tháng 6/2024. Ảnh: CnEVPost

Theo đó, từ ngày 27/9, thuế đánh vào xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc sẽ tăng lên 100%, trong khi thuế đối với pin lithium-ion, thành phần chủ chốt của xe điện, sẽ tăng từ 7,5% lên 25%. Ngoài ra, các mặt hàng nhôm, thép và pin xe điện cũng sẽ chịu mức thuế tăng lên 25%. Mức thuế đối với chất bán dẫn, một ngành then chốt trong công nghệ cao, sẽ tăng gấp đôi lên 50% từ ngày 1/1/2025.

Theo bà Katherine Tai, Đại diện Thương mại Mỹ, chính sách thuế quan này là sự cam kết của chính quyền Tổng thống Joe Biden và Phó Tổng thống Kamala Harris trong việc đồng hành cùng người lao động Mỹ. Mục tiêu chính là đảm bảo ngành công nghiệp xe điện của Mỹ không bị phụ thuộc vào chuỗi cung ứng mà Trung Quốc đang chiếm ưu thế.

Trong bối cảnh Mỹ đang đẩy mạnh đầu tư phát triển lĩnh vực xe điện, năng lượng tái tạo và chất bán dẫn, các khoản thuế mới được kỳ vọng sẽ tạo cơ hội cho các công ty nội địa phát triển mà không phải chịu sức ép cạnh tranh từ Trung Quốc.

Tuy nhiên, dù áp thuế cao, các chuyên gia cho rằng xe điện Trung Quốc vẫn sẽ giữ được mức giá rẻ hơn so với các mẫu xe sản xuất tại Mỹ. Ví dụ, hãng xe điện lớn của Trung Quốc BYD đang bán các mẫu xe với giá chỉ khoảng 12.000 USD, thấp hơn nhiều so với mức giá trung bình của xe điện tại Mỹ. Ngay cả khi chịu mức thuế 100%, BYD vẫn có thể cung cấp xe điện dưới 25.000 USD – điều mà các hãng xe Mỹ như Tesla chưa thể đạt được.

Thị trường xe điện tại Mỹ hiện đang gặp nhiều khó khăn, bao gồm việc thiếu cơ sở hạ tầng trạm sạc và thiếu các mẫu xe giá rẻ. Điều này càng làm nổi bật khả năng cạnh tranh mạnh mẽ của xe điện Trung Quốc.

Chính phủ Trung Quốc ngay lập tức đã phản ứng mạnh mẽ với quyết định tăng thuế của Mỹ. Bộ Thương mại Trung Quốc tuyên bố sẽ thực hiện các biện pháp cần thiết để bảo vệ lợi ích của các công ty nước này, đồng thời cho rằng chính sách thuế quan của Mỹ không thể giải quyết được các vấn đề về thâm hụt thương mại và khả năng cạnh tranh công nghiệp.

Mối quan hệ thương mại giữa hai quốc gia vốn đã căng thẳng kể từ năm 2018, khi Mỹ bắt đầu áp dụng các biện pháp hạn chế kinh tế đối với Trung Quốc. Động thái mới nhất của chính quyền Biden được coi là phần tiếp nối của cuộc chiến thương mại dài hơi giữa hai siêu cường.

Quyết định tăng thuế lên 100% đối với xe điện Trung Quốc được đưa ra trong bối cảnh chính trị phức tạp, khi hai ứng viên Tổng thống Mỹ là Donald Trump và Kamala Harris đều thể hiện quan điểm cứng rắn với Trung Quốc để thu hút cử tri.

Tuy nhiên, liệu biện pháp này có thực sự giúp ngành công nghiệp Mỹ phát triển hay không vẫn là câu hỏi còn bỏ ngỏ. Các chuyên gia cho rằng việc nâng thuế có thể làm tăng chi phí cho người tiêu dùng Mỹ và gây thêm căng thẳng cho chuỗi cung ứng toàn cầu.

Trong khi đó, Trung Quốc đã đạt được thành công lớn trong lĩnh vực xe điện, với BYD dẫn đầu trong danh sách các hãng xe bán chạy nhất tại nước này, và tiếp tục xuất khẩu mạnh mẽ sang các thị trường nước ngoài.