-
Hoàn thiện cơ chế phối hợp để tháo gỡ các dự án tồn đọng, kéo dài
-
Quảng Ngãi gỡ vướng mặt bằng hai dự án giao thông hơn 1.370 tỷ đồng
-
Đà Nẵng đẩy nhanh thi công quốc lộ 14D hơn 4.500 tỷ đồng
-
Ưu tiên đầu tư trục xương sống Bắc - Nam và hành lang Đông - Tây thế hệ mới
-
Chủ tịch Hà Nội yêu cầu tăng tốc triển khai các khu đô thị đa mục tiêu -
Nhà thầu Trung Quốc được cấp phép thi công tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ
Lãnh đạo Văn phòng UBND tỉnh Nghệ An cho hay, lý do Nghệ An trình Bộ Giao thông Vận tải đặt ga Hoàng Mai là do cự ly phù hợp, mặt bằng vị trí ga chủ yếu là đất nông nghiệp, thuận tiện hơn về giải phóng mặt bằng…
Theo phương án thiết kế thì vị trí ga Nghi Sơn tại huyện Tĩnh Gia cách ga Thanh Hóa khoảng 46km, cách ga Vinh khoảng 84km, thay vì vậy dịch chuyển từ ga Nghi Sơn sang ga Hoàng Mai thì cự ly tới ga Thánh Hóa là 66km và cách ga Vinh 64km. Bên cạnh đó, việc đặt ga tại Hoàng Mai (cách trung tâm thị xã Hoàng Mai 3km, cách Khu Kinh tế Nghi Sơn 12km) rất thuận tiện cho hành khách đi và đến ga từ thị xã Hoàng Mai, Khu Kinh tế Nghi Sơn.
Khi hình thành ga Hoàng Mai sẽ phục vụ trực tiếp cho 2 thị xã và 2 huyện (Hoàng Mai, Thái Hòa và huyện Quỳnh Lưu, Nghĩa Đàn) với quy mô dân số khoảng 580.000 người sẽ thuận lợi cho hành khách và sự liên kết phát triển giữa các khu kinh tế và cụm công nghiệp phụ cận của hai tỉnh Nghệ An và Thanh Hóa…
Từ những lý do xác đáng trên, Nghệ An cũng đề nghị Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo Ban Quản lý dự án đường sắt, Tư vấn thiết kế tiếp tục rà soát điều chỉnh một số đoạn tuyến cho phù hợp với các quy hoạch hiện có và để tránh tối đa các khu dân cư, đường điện cao thế, công trình văn hóa, tâm linh,... Quá trình triển khai các bước tiếp theo của dự án, Nghệ An cũng đề nghị Bộ Giao thông phối hợp chặt chẽ với các ngành, các địa phương của tỉnh Nghệ An để đảm bảo sự thống nhất, phù hợp (về hướng tuyến, phương án kết nối,...) giữa các dự án triển khai trên địa bàn tỉnh này, gồm: Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam; Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, Dự án cao tốc Hà Nội - Viêng Chăn để phù hợp với các quy hoạch của địa phương.
Theo đại diện của Sở Giao thông vận tải Nghệ An, thì đơn vị này cũng trình lên tỉnh có kiến nghị với Bộ về việc di chuyển ga Vinh trên trục dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam sang đặt ở xã Hưng Tây, Hưng Nguyên. Vị trí này nằm ở tuyến đường tránh TP Vinh, cách đường sắt Bắc – Nam tầm 5km và dự kiến sử dụng khoảng 8ha mặt bằng để đặt nhà ga. Đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam là dự án trọng điểm quốc gia, có vai trò, ý nghĩa quan trọng đối với sự phát triển Việt Nam nói chung và của tỉnh Nghệ An nói riêng trong tiến trình hội nhập và phát triển hiện đại hóa…
-
Đà Nẵng chuẩn bị tổ chức Hội nghị công bố Quy hoạch chung và Xúc tiến đầu tư -
[Longform] TP.HCM kích hoạt nguồn lực văn hóa nội sinh: Kiến tạo hệ sinh thái công nghiệp sáng tạo -
TP.HCM khởi công dự án cải tạo rạch Văn Thánh hơn 8.555 tỷ đồng -
Bài toán kép của chặng nước rút -
Đề xuất quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Phú Bài có 2 đường cất hạ cánh -
[Longform] TP.HCM kích hoạt hệ sinh thái động lực, hướng đến hoàn thành mục tiêu tăng trưởng kép -
Bắc Ninh hút hơn 52 tỷ USD FDI; Quảng Ngãi đầu tư gần 7.700 tỷ đồng xây dựng 15 khu tái định cư
-
Saigontourist Group được vinh danh tại APEA 2026
-
FPT đề xuất 5 trụ cột đồng kiến tạo AI và lượng tử trong hợp tác Việt Nam - Nhật Bản
-
Từ ý tưởng kết nối ngân hàng đến giao dịch tài sản mã hóa minh bạch
-
PAN và Agri Smile hợp tác 5 năm, đưa chế phẩm sinh học Nhật vào Việt Nam
-
DKSH tổ chức Ngày Vì Sức Khỏe Người Bệnh 2026
-
GC Food đính chính thông tin báo cáo tài chính (kỳ 3)