Theo số liệu thống kê sơ bộ của Cục Hải quan, trong tháng 12/2025, lượng ô tô nguyên chiếc các loại đăng ký tờ khai hải quan nhập khẩu đạt 14.707 chiếc, trị giá 406,39 triệu USD, giảm 19,9% về lượng, tương ứng giảm 3.643 chiếc so với tháng trước.

Trước đó, trong tháng 11/2025, Việt Nam nhập khẩu 18.350 chiếc ô tô nguyên chiếc với trị giá 455,55 triệu USD. Như vậy, cả lượng và trị giá nhập khẩu ô tô nguyên chiếc đều giảm trong tháng cuối năm.

Trong tháng 12/2025, ô tô nguyên chiếc nhập khẩu về Việt Nam chủ yếu có xuất xứ từ ba thị trường là Indonesia, Trung Quốc và Thái Lan. Cụ thể, nhập khẩu từ Indonesia đạt 5.794 chiếc, giảm 19,4% so với tháng trước; từ Trung Quốc đạt 4.065 chiếc, giảm 13,7%; từ Thái Lan đạt 3.860 chiếc, giảm 19,3%.

Tổng lượng xe nhập khẩu từ ba thị trường này đạt 13.719 chiếc, giảm 17,8% và chiếm tới 93% tổng lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu về Việt Nam trong tháng.

Lượng nhập khẩu ô tô nguyên chiếc các loại trong năm 2024 và năm 2025.

Xét theo cơ cấu, xe ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống tiếp tục chiếm tỷ trọng lớn nhất. Trong tháng 12/2025, có 10.046 chiếc xe loại này được làm thủ tục nhập khẩu về Việt Nam với trị giá hơn 190 triệu USD, chiếm 68,3% tổng lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu. So với tháng trước, lượng xe con nhập khẩu giảm mạnh 21,4%, tương ứng giảm 2.738 chiếc. Xe dưới 9 chỗ được đăng ký nhập khẩu chủ yếu qua khu vực cảng Hải Phòng với 5.055 chiếc, giảm 33,5% và TP. Hồ Chí Minh với 4.991 chiếc, giảm 3,6% so với tháng trước.

Về thị trường cung cấp, xe con nhập khẩu trong tháng chủ yếu có xuất xứ từ Indonesia với 5.784 chiếc, giảm 19,5% và từ Thái Lan với 2.838 chiếc, giảm 25,3%. Ngoài ra, nhập khẩu từ Trung Quốc đạt 744 chiếc, tăng 3,3%; từ Nhật Bản đạt 257 chiếc, giảm mạnh 55,9%; từ Malaysia đạt 303 chiếc, tăng 22,7%.

Tính chung, xe ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống nhập khẩu từ năm thị trường này đạt 9.926 chiếc, giảm 20,8% so với tháng trước và chiếm 99% tổng lượng xe loại này nhập khẩu về Việt Nam. Đáng chú ý, trong tháng 12/2025 không phát sinh nhập khẩu xe ô tô trên 9 chỗ ngồi.

Ở nhóm xe ô tô vận tải, trong tháng 12/2025, lượng xe làm thủ tục nhập khẩu đạt 2.895 chiếc, trị giá 111 triệu USD, giảm nhẹ 0,7% về lượng nhưng tăng 26,3% về trị giá so với tháng trước. Trong đó, xe xuất xứ từ Trung Quốc đạt 1.708 chiếc, giảm 4,4% và xe từ Thái Lan đạt 1.018 chiếc, tăng 4,4%. Xe vận tải nhập khẩu chủ yếu được đăng ký tại cửa khẩu Lạng Sơn với 1.413 chiếc, tăng 35,3%; TP. Hồ Chí Minh với 717 chiếc, tăng 147%; trong khi lượng xe làm thủ tục tại Hải Phòng và Cao Bằng lần lượt giảm 38,8% và 67,4%.

Đối với nhóm xe ô tô loại khác, trong tháng 12/2025, các doanh nghiệp Việt Nam nhập khẩu 1.766 chiếc với trị giá 105 triệu USD, giảm 33,4% về lượng và giảm 10,6% về trị giá so với tháng trước. Trong đó, xe có xuất xứ từ Trung Quốc đạt 1.613 chiếc, giảm 26,8% và chiếm 91% tổng lượng xe loại này nhập khẩu. Phần lớn xe loại khác được đăng ký nhập khẩu qua cửa khẩu Lạng Sơn với 1.437 chiếc, chiếm 81% tổng lượng.

Tính chung cả năm 2025, Việt Nam nhập khẩu 205.630 chiếc ô tô nguyên chiếc các loại, tăng 18,6% so với năm trước. Trong đó, xe từ 9 chỗ ngồi trở xuống đạt 152.854 chiếc, tăng 7,1% và xe ô tô vận tải đạt 28.338 chiếc, tăng mạnh 88,9%. Trị giá nhập khẩu ô tô nguyên chiếc cả năm đạt 4,74 tỷ USD, tăng 31,1%, tương ứng tăng 1,12 tỷ USD so với năm 2024.

Ở nhóm linh kiện và phụ tùng ô tô, trong tháng 12/2025, doanh nghiệp Việt Nam nhập khẩu với nguồn cung đa dạng, chủ yếu từ Trung Quốc đạt 364 triệu USD, tăng 35,1%; từ Thái Lan đạt 80 triệu USD, tăng 28,1%; từ Hàn Quốc đạt 79,5 triệu USD; từ Nhật Bản đạt 75 triệu USD; từ Indonesia đạt 36,3 triệu USD, tăng 29,4% và từ Ấn Độ đạt 34,6 triệu USD, tăng 26,9% so với tháng trước.

Tổng trị giá nhập khẩu linh kiện và phụ tùng ô tô từ 6 thị trường này đạt 668,9 triệu USD, tăng 24,2% và chiếm 94,6% tổng trị giá nhập khẩu nhóm hàng này trong tháng.

Lũy kế cả năm 2025, trị giá nhập khẩu linh kiện và phụ tùng ô tô đạt 5,93 tỷ USD, tăng 21,5% so với năm trước. Như vậy, tổng trị giá nhập khẩu ô tô nguyên chiếc và linh kiện ô tô trong năm 2025 đạt 10,67 tỷ USD, tăng 25,6%, tương ứng tăng 2,17 tỷ USD so với năm 2024.