Xuất siêu hàng hóa trong 10 tháng năm 2023 có tác động tích cực, song cũng đặt ra một số vấn đề cần giải quyết.

Các nhà quan sát cho rằng Đông Nam Á dự kiến sẽ trở thành động lực chính thúc đẩy nhu cầu cho thị trường khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG) toàn cầu vào năm 2030.

Từ đầu năm đến hết 15/9/2023, tổng kim ngạch nhập khẩu của cả nước đạt 222 tỷ USD, giảm 15,1% (tương ứng giảm 39,38 tỷ USD) so với cùng kỳ năm 2022.

Dù sức cầu hàng hóa suy giảm, nhưng các thị trường Mỹ, Liên minh châu Âu (EU), Trung Quốc đều tăng cường áp dụng tiêu chuẩn với hàng nhập khẩu khiến doanh nghiệp Việt Nam phải linh hoạt thích ứng.

Trong quý I/2023, những ngành phụ thuộc lớn vào xuất khẩu có chỉ số sản xuất công nghiệp (IIP) giảm. Do đó, Sở Công thương TP.HCM sẽ tập trung các hoạt động hỗ trợ doanh nghiệp xuất khẩu.

Trước nhiều câu hỏi vướng mắc của doanh nghiệp liên quan đến thủ tục Hải quan, đại diện Cục Hải quan TP.HCM đề nghị doanh nghiệp nên chủ động liên hệ với đơn vị hải quan để xử lý.

Honda Vario 160cc sản xuất tại Việt Nam có giá bán rẻ hơn nhiều so với mẫu xe cùng loại đang được các doanh nghiệp thương mại nhập khẩu từ Indonesia về.

Các Hiệp hội các ngành hàng chủ lực của Việt Nam cho rằng còn nhiều điểm bất hợp lý, chưa minh bạch, mâu thuẫn với Luật và Nghị định trong dự thảo các quy định về văn phòng EPR.

Chương trình thí điểm hỗ trợ, khuyến khích doanh nghiệp tự nguyện tuân thủ pháp luật hải quan đã thu hút hơn 150 doanh nghiệp tham gia.

Năm 2022 sẽ là năm thứ 7 liên tiếp, Việt Nam xuất siêu, nhưng dự báo không cao như những năm trước, đạt khoảng 1 tỷ USD.