-
Phản hồi nhanh, xoay trở gọn: Lợi thế vận hành đô thị của VF 2 -
Trách nhiệm của nhà xuất khẩu Việt Nam tăng cao khi thực thi EUDR -
Cả nhà cùng về quê dịp Trung thu, VinFast VF MPV 7 đáp ứng ra sao? -
Khi bia Việt Nam gặp chuẩn mực MICHELIN: Bia Saigon Special góp phần nâng tầm trải nghiệm ẩm thực Việt -
Toyota Innova Cross Hybrid: Khi trải nghiệm thực tế và ưu đãi hợp lý mở đường cho quyết định chốt xe -
Chi sử dụng gần 900 tỷ đồng Quỹ Bình ổn giá xăng dầu trong qúy II/2026
![]() |
| Nissan dự kiến sẽ lỗ tới 5,3 tỷ USD cho năm tài chính 2024. Ảnh: Reuters |
Con số này vượt xa dự báo trước đó chỉ 80 tỷ yên (khoảng 561 triệu USD), và đánh dấu khoản lỗ lớn nhất trong lịch sử của hãng kể từ khi thành lập. Kỷ lục lỗ trước đó là 684 tỷ yên vào năm tài chính 1999, thời điểm công ty lâm vào khủng hoảng tài chính.
Nissan cho biết khoản lỗ chủ yếu do chi phí tái cơ cấu và suy giảm giá trị tài sản tại Bắc Mỹ, châu Âu, Mỹ Latinh và Nhật Bản. Riêng chi phí giảm giá trị tài sản đã chiếm khoảng 500 tỷ yên (3,5 tỷ USD).
Công ty cũng hạ dự báo lợi nhuận hoạt động từ 842 triệu USD xuống còn khoảng 597 triệu USD, trong khi nâng dự báo doanh thu ròng từ 87,8 lên 88,5 tỷ USD, nhờ doanh số tại Mỹ tăng 5,4% so với cùng kỳ năm ngoái.
Tuy nhiên, đằng sau mức tăng doanh số là áp lực lớn khi Nissan phải thúc ép đại lý giảm giá sâu để cạnh tranh, khiến biên lợi nhuận bị thu hẹp. Một số mẫu xe như Rogue đã bị cắt giảm sản lượng do tồn kho quá cao.
Nissan hiện đang trong quá trình cải tổ sau khi kế hoạch sáp nhập với Honda hồi tháng 2 thất bại. CEO Makoto Uchida đã được thay thế bởi Ivan Espinosa, người được kỳ vọng sẽ giúp hãng xoay chuyển tình hình.
"Tình hình tài chính hiện nay phản ánh đánh giá lại hiệu suất kinh doanh và tài sản sản xuất toàn cầu", ông Espinosa cho biết trong thông cáo.
Dù dự báo thua lỗ nặng, Nissan vẫn đang nắm giữ 1.500 tỷ yên (khoảng 10,5 tỷ USD) tiền mặt ròng, cho thấy khả năng chống chịu nhất định.
Nissan sẽ công bố kết quả tài chính chính thức vào ngày 13/5.
-
Trách nhiệm của nhà xuất khẩu Việt Nam tăng cao khi thực thi EUDR -
Cả nhà cùng về quê dịp Trung thu, VinFast VF MPV 7 đáp ứng ra sao? -
Herbalife Việt Nam đồng hành cùng vận động viên người khuyết tật trước hành trình thi đấu quốc tế -
Khi bia Việt Nam gặp chuẩn mực MICHELIN: Bia Saigon Special góp phần nâng tầm trải nghiệm ẩm thực Việt
-
Toyota Innova Cross Hybrid: Khi trải nghiệm thực tế và ưu đãi hợp lý mở đường cho quyết định chốt xe -
Chi sử dụng gần 900 tỷ đồng Quỹ Bình ổn giá xăng dầu trong qúy II/2026 -
Bentley Việt Nam về tay Pon Phú Thái Mobility -
Quy mô xuất nhập khẩu điện tử tính đến 15/9 đã vượt cả năm 2025 -
Yêu cầu Bộ Công thương chủ động các giải pháp bảo đảm cung ứng đầy đủ xăng dầu, điện -
Honda ra mắt SH mode có khí thải đáp ứng chuẩn Euro 4 giữa cuộc đua xe máy xanh -
Xuất nhập khẩu đến 15/9 vượt 825 tỷ USD, nhập siêu nới rộng
-
1
Đề xuất hơn 4.661 tỷ đồng để hoàn thiện tuyến cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh -
2
Thành lập Khu Công nghệ cao Cần Thơ vốn hơn 5.000 tỷ đồng -
3
Đàm phán Hiệp định thương mại đối ứng Việt - Mỹ: Đến rất gần kết quả cuối cùng -
4
Nhóm công ty chứng khoán có ngân hàng chống lưng: Rủi ro vì dồn tiền vào vài "ông lớn"
-
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 23/9/2026 -
Fujisu ra mắt CA08 - giải pháp mới cho nỗi lo ẩm chân tường trong công trình Việt -
Gần 400 doanh nghiệp Hải Phòng tham gia kết nối, giao thương tại TP.HCM -
Ngân hàng NCB hợp tác chiến lược với hệ sinh thái năng lượng hàng đầu Việt Nam -
Vietcombank tham dự ASEAN Exchanges Roadshow 2026 tại Bangkok, Thái Lan -
Vietcombank tham dự Hội thảo Ngày doanh nghiệp Việt Nam HOSE - Daiwa năm 2026 tại Singapore

