Thị trường xăng dầu trong nước hiện ổn định, nguồn cung đáp ứng đủ cho nhu cầu tiêu dùng, phát triển kinh tế.

Chiến sự tại Trung Đông  từ ngày 28/2/2026 tiếp tục leo thang, tạo ra “nút thắt năng lượng lớn nhất từ trước tới nay”.

Theo Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công thương), khoảng 11 triệu thùng dầu/ngày và 140 tỷ m³ khí đốt bị gián đoạn. Cú sốc năng lượng quy mô lớn này không chỉ đẩy giá dầu thô vượt ngưỡng 100 USD/thùng mà còn lan rộng tác động tới lạm phát, chi phí nhập khẩu và tăng trưởng kinh tế toàn cầu.

Thị trường xăng dầu tại Việt Nam cũng chịu áp lực kép khi nguồn nguyên liệu cho sản xuất bị gián đoạn, đồng thời hoạt động nhập khẩu gặp nhiều khó khăn do các quốc gia trong khu vực áp dụng biện pháp hạn chế xuất khẩu. Đáng nói, nguồn cung đầu vào của Nhà máy Lọc hóa dầu Nghi Sơn - chiếm khoảng 40% sản lượng tiêu thụ bị ảnh hưởng đáng kể.

Những ngày qua, Bộ Công thương với vai trò cơ quan điều hành đã chủ động xây dựng các kịch bản ứng phó theo sát diễn biến thị trường thế giới. Hai phương án điều hành được đưa ra tương ứng với các cấp độ kéo dài của xung đột, qua đó tạo dư địa để điều chỉnh chính sách linh hoạt, hạn chế tối đa các cú sốc đối với thị trường trong nước.

Trên cơ sở tham mưu của Bộ Công thương, Chính phủ đã ban hành các nghị quyết nhằm tối ưu chu kỳ điều hành giá, tránh tình trạng “sốc dồn kỳ”, đồng thời triển khai các giải pháp tài khóa, trong đó có việc giảm thuế nhập khẩu ưu đãi xăng dầu về 0% để hỗ trợ doanh nghiệp tiếp cận nguồn cung trong bối cảnh thị trường quốc tế thu hẹp. 

Song song với công tác điều hành, các giải pháp nhằm gia tăng nguồn cung trong nước cũng được triển khai đồng bộ.

Bao gồm: đẩy mạnh khai thác dầu thô, tìm kiếm nguồn nguyên liệu thay thế cho Nhà máy Lọc hóa dầu Nghi Sơn đến nâng công suất các nhà máy lọc dầu hiện hữu và đưa các nhà máy Ethanol, Condensat vào hoạt động, các giải pháp này đã góp phần quan trọng trong việc bù đắp nguồn cung thiếu hụt, giảm áp lực lên thị trường.

Nhờ các giải pháp đồng bộ, Bộ Công thương cho biết, đến ngày 24/3/2026, nguồn cung xăng dầu trong nước cơ bản vẫn được bảo đảm.

Sản lượng tại Nhà máy Lọc dầu Dung Quất tăng 10,5%, đủ nguyên liệu sản xuất đến hết tháng 4, đầu tháng 5; trong khi Nhà máy Lọc hóa dầu Nghi Sơn vẫn duy trì sản xuất đến hết tháng 4. Hoạt động nhập khẩu cũng ghi nhận mức tăng tích cực, góp phần quan trọng trong việc ổn định nguồn cung thị trường.

Đáng chú ý, dù chịu áp lực lớn từ biến động quốc tế, mức tăng giá xăng dầu trong nước vẫn được kiểm soát thấp hơn đáng kể so với thế giới. Giá xăng RON95-III và dầu diesel tăng lần lượt 37% và 45%, trong khi mức tăng tương ứng của giá thế giới lên tới 63,3% và 71,8%.

So với khu vực, giá xăng dầu của Việt Nam hiện ở mức trung bình và thấp hơn so với một số quốc gia có chung đường biên giới, cho thấy hiệu quả rõ nét của các giải pháp điều hành trong việc “hạ nhiệt” tác động từ thị trường thế giới.

Thị trường năng lượng toàn cầu còn tiềm ẩn nhiều biến động, khó lường, Bộ Công thương cho biết sẽ tiếp tục bám sát chỉ đạo của Bộ Chính trị, Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ, theo dõi sát diễn biến quốc tế để kịp thời điều chỉnh kịch bản điều hành phù hợp.

Đồng thời, Bộ cũng kiến nghị các giải pháp về thuế nhằm tiếp tục hỗ trợ bình ổn giá xăng dầu, góp phần kiểm soát lạm phát và giữ vững ổn định kinh tế vĩ mô. Việc chủ động kịch bản, linh hoạt điều hành và phối hợp hiệu quả các công cụ chính sách sẽ tiếp tục là yếu tố then chốt để giữ vững ổn định thị trường xăng dầu trong nước trước những biến động khó lường của thế giới.

"Việc sử dụng linh hoạt Quỹ bình ổn giá đã giúp giảm biên độ tăng giá trong nước so với thế giới, qua đó góp phần ổn định tâm lý thị trường và kiểm soát lạm phát. Đồng thời, các đoàn kiểm tra được triển khai trên phạm vi cả nước nhằm giám sát hệ thống phân phối, bảo đảm duy trì tồn kho và lưu thông hàng hóa thông suốt.

Bối cảnh khủng hoảng năng lượng hiện nay, việc sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả được xem là một trong những giải pháp quan trọng nhằm giảm thiểu rủi ro về nguồn cung, góp phần bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia.

Trước đó, Thủ tướng yêu cầu bộ ngành, địa phương khuyến khích chuyển đổi xe điện, phát triển trạm sạc, giảm phụ thuộc vào xăng, dầu nhập khẩu. Hoặc Bộ Công Thương cũng đưa ra khuyến nghị doanh nghiệp cho nhân viên làm việc từ xa khi có thể để giảm nhu cầu đi lại, vận chuyển.

Bộ Chính trị cũng có Kết luận 14 về bảo đảm nguồn cung, giá nhiên liệu ổn định trong tình hình mới. 

Theo đó, Bộ Chính trị khuyến khích tiêu dùng tiết kiệm nhiên liệu, nhằm giảm áp lực nguồn cung, có thể gây ảnh hưởng tới hoạt động sản xuất kinh doanh và đời sống người dân. Ngoài ra, Việt Nam cũng định hướng sớm xây dựng chiến lược quốc gia về cung ứng và dự trữ nguyên, nhiên liệu trong dài hạn.