Sẽ cần thêm những đòn bẩy chính sách để có thể khơi mở dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) vào các dự án hạ tầng giao thông lớn như đường cao tốc Bắc - Nam, Sân bay Long Thành...

Tuy còn nhiều tranh cãi về hình thức đầu tư đổi đất lấy hạ tầng (BT), nhưng TP. Hà Nội vẫn cho rằng, đây là giải pháp phù hợp để phát triển kết cấu hạ tầng Thủ đô.

Đại diện nhiều địa phương cho biết, không ít dự án theo hình thức BT đã được hoàn thiện về thủ tục pháp lý, nhà đầu tư đã bỏ ra số vốn lớn để thực hiện một số hạng mục nhưng đang bị tắc lại do cơ...

Theo quy hoạch đến năm 2050, Hà Nội sẽ có 10 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài 417,8 km, trong đó có 5 tuyến đi trong khu vực trung tâm, 5 tuyến kết nối đến các đô thị vệ tinh và vùng ven.

Văn phòng Chính phủ vừa có Thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng tại cuộc họp về triển khai Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020.

UBND tỉnh Khánh Hòa cho biết đã lên phương án phân luồng giao thông để phục vụ cho việc tiến hành xây dựng công trình cầu vượt 2 tầng qua đường sắt Bắc – Nam. Việc này được giao cho Sở GTVT Khánh Hòa chủ trì.

Trao đổi với phóng viên Báo Đầu tư, Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An Nguyễn Xuân Đường cho biết, sau khi xem xét vấn đề và nhận kiến nghị các cấp nên đã quyết định mở lại đường Hồ Tông Thốc mà 2 năm qua bị đóng...

Dự án xây dựng luồng vào cảng Thọ Quang - công trình hạ tầng hàng hải đầu tiên được triển khai theo hình thức PPP sẽ bị dừng triển khai do không có nguồn để thanh toán cho nhà đầu tư.

UBND thành phố Đà Nẵng vừa thống nhất chủ trương xây dựng bãi đỗ xe tạm tại 5 vị trí đất trống dọc tuyến đường ven biển phục vụ nhu cầu du lịch ngày một tăng cao.