Công ty cổ phần Tập đoàn Trường Thịnh bị chủ đầu tư đánh giá là nhà thầu có sản lượng thấp nhất và thi công chậm nhất của Dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam, đoạn Hoài Nhơn - Quy Nhơn.
Theo báo cáo của Bộ Giao thông vận tải, một số địa phương vẫn còn chậm triển khai thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư, di dời hạ tầng kỹ thuật, ảnh hưởng đến tiến độ các dự án.
Đây là chỉ đạo mới nhất của Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng liên quan đến tiến độ triển khai Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020, giai đoạn 2021 – 2025.
Ngày 15/8, tại Cao Bằng, Ban chỉ đạo Dự án đường bộ cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) – Trà Lĩnh (Cao Bằng) tổ chức họp đánh giá kết quả thực hiện và bàn giải pháp đẩy mạnh triển khai các công việc trọng tâm...
Thường trực Chính phủ đã đồng ý thực hiện giảm 50% lệ phí trước bạ với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước trong 3 tháng, thay vì 6 tháng như đã báo cáo, xin ý kiến Chính phủ.
Năng lực tài chính của Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) là yếu tố quyết định sự thành công của việc mở rộng đoạn cao tốc TP.HCM - Long Thành từ 4 làn xe lên 8 - 10 làn xe.
Tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn Cam Lộ - La Sơn đang được khai thác với phần lớn đoạn tuyến có quy mô 2 làn xe, bề rộng nền đường 12 m, bề rộng mặt đường 11 m.