Qua một năm cạnh tranh khốc liệt và biên lợi nhuận tụt sâu, Viettel Post chỉ hoàn thành 77,3% mục tiêu dù tăng nhẹ lợi nhuận. Kế hoạch lợi nhuận năm 2021 vẫn rất táo bạo, tăng trưởng 29,4%.

Với tiềm năng, lợi thế sẵn có, Hải Phòng hoàn toàn có thể tạo ra những đột biến để trở thành địa bàn trọng điểm về logistics của cả vùng.

UBND tỉnh Thừa Thiên Huế vừa ban hành Kế hoạch phát triển dịch vụ logistics giai đoạn 2021- 2025 trên địa bàn tỉnh.

THACO đang tập trung cho mục tiêu trở thành nhà cung cấp dịch vụ logistics chuyên nghiệp, trọn gói hàng đầu Việt Nam.

Việt Nam đặt mục tiêu đưa chi phí logistics giảm xuống tương đương 16%-20% GDP thay cho mức trên 20% như hiện tại, tỷ trọng đóng góp của dịch vụ logistics vào GDP đạt 5%-6% vào năm 2025.

Hậu Giang đặt mục tiêu sẽ hình thành 3 trung tâm logistics lớn; thành lập mới 5 khu công nghiệp, 5 cụm công nghiệp... trong giai đoạn 2021 - 2025.

Chi phí logistics lên đến 30% giá thành sản phẩm khiến cho nông sản Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) giảm sức cạnh tranh so với nông sản các nước như Thái Lan, Trung Quốc…

Đây là trung tâm thứ 6 của Yusen Logistics tại Việt Nam và là trung tâm thứ hai tại khu vực phía Nam.

Sự cố kẹt tàu hàng ở kênh Suez, cùng với việc nhu cầu hàng tiêu dùng bùng nổ trên toàn cầu đang khiến cho áp lực lên chuỗi cung ứng tăng cao.