-
Tập đoàn T&T bắt tay VDB, mở thêm kênh vốn cho loạt dự án hạ tầng và năng lượng
-
Đà Nẵng mong muốn Tập đoàn Karcher trở thành cầu nối thu hút đầu tư từ Đức -
Thanh Bình Phú Mỹ rót hơn 11.500 tỷ đồng phát triển hai Khu công nghiệp tại Đà Nẵng
-
Vì sao giải ngân vốn đầu tư công của Cần Thơ chưa đáp ứng yêu cầu? -
Quảng Ngãi đốc thúc giải ngân vốn đầu tư công, xử lý nghiêm nhà thầu vi phạm -
ACV dự kiến đầu tư gần 12.000 tỷ đồng cho 3 dự án trọng điểm tại Cam Ranh
Như tin đã đưa, cuối tháng 8/2014, Đại sứ quán Nhật Bản có đề xuất với Bộ Giao thông vận tải về việc đổi tên cầu Nhật Tân thành cầu Hữu nghị Việt - Nhật, nhằm đánh dấu một bước tiến mới trong quan hệ hữu nghị giữa 2 nước.
Đề xuất đổi tên cầu được nhiều người đồng tình ủng hộ, song cũng không ít người thể hiện sự nuối tiếc nếu tên của làng hoa Nhật Tân nổi tiếng Hà Nội, cũng là địa danh nơi cây cầu đi qua - không được gắn với cây cầu.
Trước đề xuất của phía Nhật Bản, Bộ GTVT đã có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ về đề xuất của Nhật Bản và xin ý kiến chỉ đạo.
Mới đây, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng vừa có yêu cầu UBND TP Hà Nội phối hợp với GTVT và các cơ quan liên quan thực hiện việc đặt tên cầu khi đưa vào khai thác sử dụng đối với công trình “Xây dựng cầu Nhật Tân và đường nối hai đầu cầu”.
![]() | ||
| Sẽ gọi tên cầu Nhật Tân song song với tên gọi cầu Hữu nghị Việt - Nhật |
Thủ tướng Chính phủ cũng lưu ý với Bộ GTVT và UBND TP Hà Nội, việc đặt tên cầu phải phù hợp với thông lệ đối với các công trình giao thông sử dụng vốn ODA đã hoàn thành trước đây.
Thông tin mới nhất từ phía Bộ GTVT Đinh La Thăng cho hay, đã có hướng thống nhất về tên gọi của cây cầu dây văng dài nhất Việt Nam này.
Theo đó, sẽ không có sự thay đổi nào về tên cầu. Trên tấm biển viết tên cầu Nhật Tân sẽ có thêm dòng bên dưới là cầu Hữu nghị Việt - Nhật. Cách gọi này vừa có ý nghĩa lưu dấu tên địa danh mà công trình được xây dựng, vừa thể hiện mối quan hệ hợp tác tốt đẹp giữa Việt Nam và Nhật Bản.
Việc gọi tên cầu gắn với địa danh cũng là cách gọi phổ biến đối với các cây cầu bắc qua sông Hồng nói riêng, cũng như các cây cầu ở Việt Nam và trên thế giới nói chung. Tại Hà Nội, người dân đều biết và nhớ những tên cầu gắn với địa danh, như cầu Thanh Trì, cầu Long Biên...
Với cách gọi song song cả tên địa danh và tên mang ý nghĩa công trình, cầu Thăng Long cũng là một tiền lệ. Cây cầu Thăng Long còn được gắn tấm biển là cầu Hữu nghị Việt - Xô (cầu sử dụng vốn của Liên Xô cũ).
Do đó, việc gọi song song cầu Nhật Tân - Cầu hữu nghị Việt Nhật là một phương án đáp ứng được nhiều mặt về ý nghĩa của công trình.
| Cầu Nhật Tân nằm trên tuyến đường vành đai 2 của Hà Nội, được khởi công vào tháng 3/2009, với tổng số vốn đầu tư hơn 13.600 tỷ đồng từ nguồn vay ODA của Chính phủ Nhật Bản và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam. Tổng chiều dài của dự án cầu Nhật Tân là 8,95km với quy mô 8 làn xe chạy, trong đó phần cầu chính theo phương án cầu dây văng liên tục 5 trụ tháp dài khoảng 3,75km, đường 2 đầu cầu dài khoảng 5,2km, mặt cắt ngang rộng 33,2m. |
P.V
-
Tập đoàn T&T bắt tay VDB, mở thêm kênh vốn cho loạt dự án hạ tầng và năng lượng
-
Đà Nẵng mong muốn Tập đoàn Karcher trở thành cầu nối thu hút đầu tư từ Đức -
Thanh Bình Phú Mỹ rót hơn 11.500 tỷ đồng phát triển hai Khu công nghiệp tại Đà Nẵng
-
Vì sao giải ngân vốn đầu tư công của Cần Thơ chưa đáp ứng yêu cầu?
-
Quảng Ngãi đốc thúc giải ngân vốn đầu tư công, xử lý nghiêm nhà thầu vi phạm -
ACV dự kiến đầu tư gần 12.000 tỷ đồng cho 3 dự án trọng điểm tại Cam Ranh -
Hải Phòng công khai 24 khu đất kêu gọi đầu tư, tổng diện tích hơn 855 ha -
Tạo dư địa cho chu kỳ tăng trưởng 2 con số -
Giải ngân đầu tư công: TP.HCM còn dư địa bứt tốc -
Petrovietnam và Hà Tĩnh bắt tay kiến tạo cực tăng trưởng công nghiệp - năng lượng mới -
Đà Nẵng trình cơ chế hỗ trợ thực hiện dự án nhà ở xã hội đến 2030
-
Bảo hiểm nhân thọ cho gia đình: Khi quyền lợi y tế được san sẻ linh hoạt giữa các thành viên -
Từ góc nhìn của nhà đầu tư phía Bắc: Điều gì tạo nên sức hút của KĐT sinh thái HUD Chánh Mỹ? -
Đại lộ Lương Hòa - Bình Chánh thông xe: Trục hạ tầng chiến lược nâng vị thế bất động sản khu Tây -
Tối ưu hóa chi phí nội địa: Chìa khóa nâng tầm logistics Việt Nam trước làn sóng tái cấu trúc toàn cầu -
Logistics xanh và số định hình tương lai ngành logistics Việt Nam -
Cơ hội mới cho logistics Việt Nam từ quá trình tái cấu trúc chuỗi cung ứng toàn cầu

