-
Quảng Ninh lấy ý kiến về Đề án thành lập Khu kinh tế quy mô gần 26.400 ha -
Huế: Khẩn trương hoàn thành các quy hoạch -
Có phương án rất cụ thể để bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia -
Chủ tịch UBND TP.HCM cam kết tăng cường giám sát, đẩy nhanh tiến độ các dự án -
TP.HCM miễn phí cho người dân đi Metro số 1 và xe buýt trong ngày bầu cử -
Tối ưu hóa nguồn lực và hiệu quả các dự án hạ tầng chiến lược
![]() |
| B787-9 Dreamliner của Vietnam Airlines |
Theo tin từ báo Đầu tư, Bộ Giao thông vận tải vừa đồng ý cấp 40.000 USD để Cục Hàng không Việt Nam phối hợp với Cục Hàng không Hoa Kỳ (FAA) tiến hành đợt rà soát kỹ thuật, dự kiến vào tháng 5/2017, nhằm đánh giá tổng thể năng lực giám sát an toàn của CAAV theo các quy định của ICAO.
Dựa trên kết quả đợt rà soát này, FAA sẽ lập kế hoạch và có thông báo chính thức về Đánh giá An toàn hàng không toàn cầu – IASA đến CAAV. Được biết, để chuẩn bị cho đợt Đánh giá IASA, phía Cơ quan Phát triển thương mại Hoa Kỳ đã tài trợ Dự án Nâng cao năng lực giám sát an toàn hàng không với số tiền lên tới 0,56 triệu USD. D
Dự án vừa kết thúc vào tháng 3/2016 này có mục tiêu giúp CAAV hoàn thiện Kế hoạch hành động khắc phục và hỗ trợ công tác đào tạo cho cán bộ; tiếp tục quá trình cập nhật hệ thống các quy chế, văn bản pháp lý và hỗ trợ trong công tác đào tạo nghiệp vụ đối với thanh tra của cơ quan quản lý Việt Nam theo tiêu chuẩn của FAA, thực hiện mục tiêu được FAA phê chuẩn Mức 1 về an toàn (CAT I).
Điều này đồng nghĩa với việc CAAV đáp ứng được tiêu chuẩn an toàn của các hãng hàng không Việt Nam đúng như tiêu chuẩn của FAA.
Lãnh đạo CAAV cho biết, khi đạt CAT I, các hãng hàng không thương mại của Việt Nam sẽ có thể khai thác các chuyến bay vận chuyển hàng hóa và hành khách trực tiếp giữa hai nước Việt Nam và Hoa Kỳ.
Trước đó, vào tháng 11/2016, Vietnam Airlines đã nộp đơn xin khai thác trực tiếp tới Bộ Giao thông Hoa Kỳ với mục tiêu mở đường bay thẳng vào thời điểm thích hợp, dự kiến vào cuối năm 2018. Tuy nhiên, điều kiện cần để phía Hoa Kỳ xem xét đơn của hãng hàng không quốc gia làcơ quan quản lý nhà nước về hàng không Việt Nam phải đạt được CAT I.
Tổng dung lượng thị trường giữa Việt Nam và Hoa Kỳ đạt 689.000 khách vào năm 2016, tăng trưởng trung bình giai đoạn 2010 – 2016 đạt 8,4%/năm. Trên thị trường chưa có hãng bay thẳng Việt Nam – Hoa Kỳ. Khách chủ yếu sử dụng sản phẩm có 1 điểm dừng qua Đài Loan (63%); Incheon – Hàn Quốc (12%); Hồng Kông (11%); Narita – Nhật Bản (3%); Bắc Kinh (3%) và Thượng Hải (3%).
-
Tối ưu hóa nguồn lực và hiệu quả các dự án hạ tầng chiến lược -
Lâm Đồng: 276 dự án đang chờ cập nhật lên hệ thống cơ sở dữ liệu 751 -
Hưng Yên: Ứng cử viên đại biểu Quốc hội cam kết hành động vì tiếng nói của Nhân dân -
Bầu cử Quốc hội và HĐND: Những điều cần biết về cử tri -
Nghệ An đặt mục tiêu thu hút FDI khoảng 3,6 tỷ USD trong năm 2026 -
Hoàn thành và khởi công hơn 4.000 km đường bộ cao tốc -
Bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI và đại biểu HĐND các cấp: Chuẩn bị kỹ lưỡng, chọn người xứng đáng
-
AWS Vietnam: Thúc đẩy giai đoạn phát triển mới cho chuyển đổi số và AI tại Việt Nam -
Dược phẩm Đông Á đề xuất dự án nông nghiệp kết hợp với du lịch tại Gia Lai -
Chủ tịch Gamuda Land Việt Nam: An cư không chỉ là sở hữu, mà là lựa chọn môi trường sống có chiều sâu -
Hai điểm quan trọng cần quan tâm khi đầu tư kinh doanh xe du lịch cao cấp -
Affina Việt Nam và Marsh Việt Nam: Số hóa phúc lợi doanh nghiệp -
AMDI Group ký kết hợp tác toàn diện với BIDV và MB, củng cố nền tảng tài chính cho các dự án chiến lược

