-
Hơn 1.100 tỷ đồng tại các Ban Quản lý dự án ở Lâm Đồng chưa thể giải ngân
-
Chính phủ thông qua hồ sơ Đề án sáp nhập 4.000 ha từ Phú Thọ về Hà Nội
-
Không để vướng mắc về cơ chế, chính sách làm mất cơ hội đầu tư, kinh doanh
-
Phó thủ tướng: Ngành logistics Việt Nam sẽ tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu
-
Trình Quốc hội một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển du lịch -
Lâm Đồng còn hơn 2 triệu thửa đất chưa được cập nhật, số hóa
![]() |
| B787-9 Dreamliner của Vietnam Airlines |
Theo tin từ báo Đầu tư, Bộ Giao thông vận tải vừa đồng ý cấp 40.000 USD để Cục Hàng không Việt Nam phối hợp với Cục Hàng không Hoa Kỳ (FAA) tiến hành đợt rà soát kỹ thuật, dự kiến vào tháng 5/2017, nhằm đánh giá tổng thể năng lực giám sát an toàn của CAAV theo các quy định của ICAO.
Dựa trên kết quả đợt rà soát này, FAA sẽ lập kế hoạch và có thông báo chính thức về Đánh giá An toàn hàng không toàn cầu – IASA đến CAAV. Được biết, để chuẩn bị cho đợt Đánh giá IASA, phía Cơ quan Phát triển thương mại Hoa Kỳ đã tài trợ Dự án Nâng cao năng lực giám sát an toàn hàng không với số tiền lên tới 0,56 triệu USD. D
Dự án vừa kết thúc vào tháng 3/2016 này có mục tiêu giúp CAAV hoàn thiện Kế hoạch hành động khắc phục và hỗ trợ công tác đào tạo cho cán bộ; tiếp tục quá trình cập nhật hệ thống các quy chế, văn bản pháp lý và hỗ trợ trong công tác đào tạo nghiệp vụ đối với thanh tra của cơ quan quản lý Việt Nam theo tiêu chuẩn của FAA, thực hiện mục tiêu được FAA phê chuẩn Mức 1 về an toàn (CAT I).
Điều này đồng nghĩa với việc CAAV đáp ứng được tiêu chuẩn an toàn của các hãng hàng không Việt Nam đúng như tiêu chuẩn của FAA.
Lãnh đạo CAAV cho biết, khi đạt CAT I, các hãng hàng không thương mại của Việt Nam sẽ có thể khai thác các chuyến bay vận chuyển hàng hóa và hành khách trực tiếp giữa hai nước Việt Nam và Hoa Kỳ.
Trước đó, vào tháng 11/2016, Vietnam Airlines đã nộp đơn xin khai thác trực tiếp tới Bộ Giao thông Hoa Kỳ với mục tiêu mở đường bay thẳng vào thời điểm thích hợp, dự kiến vào cuối năm 2018. Tuy nhiên, điều kiện cần để phía Hoa Kỳ xem xét đơn của hãng hàng không quốc gia làcơ quan quản lý nhà nước về hàng không Việt Nam phải đạt được CAT I.
Tổng dung lượng thị trường giữa Việt Nam và Hoa Kỳ đạt 689.000 khách vào năm 2016, tăng trưởng trung bình giai đoạn 2010 – 2016 đạt 8,4%/năm. Trên thị trường chưa có hãng bay thẳng Việt Nam – Hoa Kỳ. Khách chủ yếu sử dụng sản phẩm có 1 điểm dừng qua Đài Loan (63%); Incheon – Hàn Quốc (12%); Hồng Kông (11%); Narita – Nhật Bản (3%); Bắc Kinh (3%) và Thượng Hải (3%).
-
Hơn 1.100 tỷ đồng tại các Ban Quản lý dự án ở Lâm Đồng chưa thể giải ngân
-
Chính phủ thông qua hồ sơ Đề án sáp nhập 4.000 ha từ Phú Thọ về Hà Nội
-
Không để vướng mắc về cơ chế, chính sách làm mất cơ hội đầu tư, kinh doanh
-
Phó thủ tướng: Ngành logistics Việt Nam sẽ tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu
-
Trình Quốc hội một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển du lịch -
Lâm Đồng còn hơn 2 triệu thửa đất chưa được cập nhật, số hóa -
Quảng Trị thúc tiến độ thực hiện xử lý nhà, đất dôi dư -
Trình Quốc hội đầu tư 3 dự án cao tốc 430,5km, tổng mức đầu tư 162.393 tỷ -
Thúc đẩy các động lực tăng trưởng truyền thống, tạo đột phá từ các động lực tăng trưởng mới -
Quốc hội “chốt” chỉ tiêu, giải pháp cho năm 2027 “tăng tốc, bứt phá” -
Việt Nam đăng cai Hội nghị Toàn thể ICAPP lần thứ 14 năm 2028
-
GC Food đính chính thông tin báo cáo tài chính (kỳ 3)
-
Novaland ghi nhận doanh thu 10.215 tỷ đồng trong 9 tháng 2026
-
Ovaltine mở rộng danh mục tại Việt Nam: Chiến lược chinh phục thị trường dinh dưỡng người trưởng thành
-
Công bố Top 10 Doanh nghiệp tạo giá trị hàng đầu Việt Nam 2026 ngành Logistics
-
Công bố Top 10 Doanh nghiệp tạo giá trị hàng đầu Việt Nam 2026 ngành Chứng khoán
-
GC Food đính chính thông tin báo cáo tài chính (kỳ 2)
