-
Quảng Ngãi thúc tiến độ dự án Thủy điện Đăk Glei hơn 387 tỷ đồng -
Một cảng mạnh chưa đủ, TP.HCM cần hệ sinh thái logistics đồng bộ -
Siêu đô thị TP.HCM cần quy hoạch hạ tầng cho quy mô dân số 20- 25 triệu người -
Huy động nguồn lực phát triển đô thị TP.HCM: Từ ngân sách đến vòng tuần hoàn giá trị -
Lùi mốc hoàn thành cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn vốn hơn 6.559 tỷ đồng sang năm 2027 -
Đà Nẵng thúc tiến độ các dự án giao thông trọng điểm
![]() |
| Phối cảnh Cảng hàng không Sa Pa. |
Chủ tịch UBND tỉnh Lào Cai vừa ký Quyết định số 2051/QĐ - UBND phê duyệt điều chỉnh Dự án thành phần 2 - xây dựng Cảng hàng không thuộc Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không Sa Pa, tỉnh Lào Cai theo phương thức PPP.
Theo đó, UBND tỉnh Lào Cai quyết định giữ nguyên phạm vi, quy mô đầu tư giai đoạn 1 đã được phê duyệt, trong đó xây dựng Cảng hàng không Sa Pa đạt tiêu chuẩn là Cảng hàng không cấp 4C (theo phân cấp của tổ chức hàng không dân dụng quốc tế ICAO) công suất 1,5 triệu hành khách/năm và sân bay quân sự cấp II.
Thực hiện bổ sung nội dung hoàn thành các hạng mục giai đoạn 2 của Dự án để đạt công suất 3 triệu hành khách/năm đảm bảo phủ hợp với quy hoạch, bao gồm việc xây dựng hoàn thiện 2 đoạn đường lăn nối đầu 14, bổ sung đoạn đường lăn song song kết nổi từ đầu 14 đến sân đỗ máy bay, chiều rộng đường lăn 23 m; xây dựng bổ sung 3 vị trí đỗ tàu bay Code C và tương đương; mở rộng nhà ga hành khách đạt công suất thác 3 triệu hành khách/năm (hai giai đoạn); bố trí cầu ống lồng đưa, đón khách…
Thời hạn hợp đồng Dự án thành phần 2 là 46 năm 7 tháng (thời gian lập thẩm định thiết kế kỹ thuật, thiết kế bản vẽ thi công, tổ chức lựa chọn các nhà thầu là 1 năm; thời gian vận hành, khai thác và thu hồi vốn là 43 năm 6 tháng; thời gian xây dựng giai đoạn 1 dự kiến là 2 năm 1 tháng); thời gian xây dựng giai đoạn 2 nằm trong thời gian vận hành, khai thác và thu hồi vốn của Dự án.
Trong quá trình thỉ công giai đoạn 2, Dự án thành phần 2 vẫn tổ chức vận hành khai thác nên không ảnh hưởng tới phương án tài chính của Dự án.
Với quy mô đầu tư như trên, tổng mức đầu tư Dự án thành phần 2 là 6.393,845 tỷ đồng, bao gồm cả thuế VAT, trong đó giai đoạn 1 là 3.982,122 tỷ đồng; giai đoạn 2 là 2.411,723 tỷ đồng.
Tại Dự án này, vốn chủ sở hữu, vốn vay là 3.537,946 tỷ đồng; vốn nhà nước trong Dự án PPP 2.855,899 tỷ đồng (chiếm 44,38% tổng mức đầu tư). Dự án có hình thức lựa chọn nhà đầu tư là đấu thầu rộng rãi trong nước, không sơ tuyển; thời gian tổ chức lựa chọn nhà đầu tư là từ quý III/2025.
UBND tỉnh Lào Cai giao bên mời thầu (Sở Xây dựng) chịu trách nhiệm chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan hoàn thiện hồ sơ mời thầu, trình cấp có thẩm quyền xem xét, phê duyệt làm cơ sở để lựa chọn nhà đầu tư và tổ chức lựa chọn nhà đầu tư theo đúng quy định của pháp luật.
-
Lùi mốc hoàn thành cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn vốn hơn 6.559 tỷ đồng sang năm 2027 -
Đà Nẵng thúc tiến độ các dự án giao thông trọng điểm -
Vietravel Airlines thỏa thuận mua 50 máy bay Airbus -
AEON sắp mở thêm trung tâm thương mại quy mô vừa đầu tiên ở Đồng bằng sông Hồng -
Mở rộng đối tượng và hạn mức chỉ định thầu, tăng hạn mức mua sắm nhỏ -
Bảo đảm nguồn vật liệu phục vụ các công trình, dự án, không để thiếu hụt cục bộ -
Đổi mới mô hình phát triển: Cuộc đua với sự ủy thác của lịch sử - Bài cuối: Bước vào quỹ đạo mới
-
Quảng Ninh: Amata City Hạ Long đón thêm dự án sản xuất điện tử vốn 15 triệu USD -
Cathay Life Việt Nam ra mắt bộ đôi giải pháp bảo vệ mới, thêm vững tâm trước những rủi ro trong cuộc sống -
TDG Group duy trì xếp hạng tín nhiệm vnBB+, triển vọng “Ổn định” -
C47 mở rộng sang hợp tác đầu tư, phát triển 3 dự án thủy điện tại Lào -
SonKimLand thúc đẩy quan hệ hợp tác phát triển ga tích hợp tại Việt Nam -
Starbuck đưa mô hình cửa hàng cà phê ký hiệu vào Việt Nam

