Đến thời điểm này, các dự án thành phần thuộc cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 nói chung, Dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Cà Mau nói riêng đều sử dụng cát sông làm vật liệu nền đường.

Chủ tịch UBND các tỉnh: An Giang, Đồng Tháp, Vĩnh Long được yêu cầu khẩn trương cấp “Bản xác nhận” đối với 6 mỏ được nhà thầu trình hồ sơ để thực hiện nghĩa vụ nộp thuế, phí và có thể khai thác trong tháng 2/2024.

Để hoàn thành Dự án cao tốc Bắc - Nam, đoạn Cần Thơ - Cà Mau vào cuối năm 2025, các đơn vị thi công cần phải hoàn thành toàn bộ khối lượng đắp cát 18,5 triệu m3 trước ngày 30/6/2024 để chuyển sang giai đoạn chờ lún.

Dự án đường cao tốcCần Thơ – Cà Mau dài khoảng 125 km sẽ được chia thành 2 dự án thành phần, trong đó có 109,5 km sẽ được ưu tiên đầu tư trong giai đoạn 2021 – 2025.

Tổng công ty Đầu tư phát triển và quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long đã được giao lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư cao tốc Cần Thơ - Cà Mau.

Tuyến cao tốc dài 46,5 km nối liền Tp. Bạc Liêu và Tp. Cà Mau dự kiến đầu tư theo hình thức PPP, loại hợp đồng BOT, có sự tham gia của phần vốn Nhà nước.