Chi phí giải phóng mặt bằng dự án đường sắt Bến Thành - Cần Giờ dự kiến còn 9.834 tỷ đồng (giảm 2.950 tỷ đồng) so với mức đầu tư được TP.HCM phê duyệt vào cuối năm 2025.

UBND TP.HCM vừa phê duyệt hướng tuyến dự án đường sắt đô thị Bến Thành - Cần Giờ với tổng chiều dài khoảng 53,8 km. Hướng tuyến mới sẽ đi qua khu vực bến Nhà Rồng - Khánh Hội.

Đưa 2 dự án đường sắt tốc độ cao của Vinspeed vào gói tín dụng 500.000 tỷ đồng; TP.HCM sẽ khởi công và động thổ hàng loạt "siêu" dự án trong dịp 30/4 (nội dung có dự án tới 128.000 tỷ)…

Dự án tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ và Dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh được đề nghị đưa vào Danh mục các dự án trong Chương trình tín dụng đầu tư hạ tầng điện, giao thông, công nghệ chiến lược.

Dự án tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ có tổng chiều dài hơn 54 km, do Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc Vinspeed (công ty thành viên thuộc Tập đoàn Vingroup) làm chủ đầu tư.

TP.HCM phấn đấu hoàn thành việc bàn giao mặt bằng trong tháng 10/2026 cho Vinspeed để thi công và đưa tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ vào khai thác trong năm 2028.