Khí thế tiến công “thần tốc, táo bạo” sớm lan tỏa tại những công trình mang tính chất “xoay chuyển tình thế, thay đổi trạng thái” hạ tầng chiến lược của đất nước, trong đó có tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.

Một kế hoạch tổng thể, có tính khả thi cao để hướng tới mục tiêu khởi công Dự án Đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam vào cuối năm 2026 vừa được Bộ Xây dựng trình cấp có thẩm quyền.

Ngày 25/3, UBND TP. Hà Nội ban hành Công văn số 1078/UBND-ĐT về việc thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tại Văn bản số 125/TB-VPCP ngày 19/3/2025 của Văn phòng Chính phủ.

Nếu bám sát được mục tiêu khởi công vào cuối năm 2025 như Quốc hội đề ra, Dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng trị giá 8,369 tỷ USD sẽ là cú hích lớn đầu tiên cho ngành công nghiệp đường sắt Việt Nam.

Đây là mức lợi nhuận sau thuế vừa được đại diện phần vốn Nhà nước yêu cầu lãnh đạo Công ty mẹ - Tổng công ty Đường sắt Việt Nam phải đạt được trong năm tài chính 2025.

Trao đổi với Báo Đầu tư nhân dịp Tết Ất Tỵ 2025, GS-TS. Vũ Minh Khương, Trường Chính sách công Lý Quang Diệu (Singapore) không giấu được vui mừng và kỳ vọng về những biến chuyển chưa từng có của đất nước trong những ngày này, sau lời hiệu triệu về kỷ nguyên vươn mình của Tổng Bí thư Tô Lâm.

Hành trình đưa Dự án Đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam lần thứ hai trở lại nghị trường (Kỳ họp thứ tám, Quốc hội khóa XV) chứng kiến những bước chuyển lớn về nhận thức đối với công trình “trăm năm có một”, cũng như sự chín muồi về thế và lực của đất nước.

Đã có thêm chỉ dẫn cụ thể cho bước chuyển giai đoạn quan trọng với Dự án Đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam nếu chiểu theo kết luận mới đây của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà, Trưởng ban Ban Chỉ đạo xây dựng, thực hiện Đề án Chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam và các dự án đường sắt quan trọng quốc gia.

Nếu không có gì thay đổi, trong ít ngày tới, Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) sẽ trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt nghị quyết của Chính phủ về việc triển khai Dự án Đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.

Với sơ bộ tổng mức đầu tư 238.616 tỷ đồng, tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ là công trình hạ tầng đường sắt lớn thứ hai trên Hành lang vận tải Bắc - Nam, chỉ sau đường sắt tốc độ cao Hà Nội - TP.HCM.