Ngày 3/11, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà chủ trì cuộc họp, cho ý kiến về dự thảo nghị quyết của Quốc hội về một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt áp dụng cho dự án đường sắt tốc độ cao trục Bắc - Nam.

Dù vẫn phải đợi quyết định chính thức của cấp có thẩm quyền, nhưng đã có thể hình dung bước đầu phương án đầu tư tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ giai đoạn I dài 175,2 km, tổng mức đầu tư khoảng 7,16 tỷ USD.

Quốc hội đã quyết định chủ trương đầu tư 2 dự án lớn, có ý nghĩa lịch sử là Đường sắt tốc độ cao trục Bắc - Nam và Điện hạt nhân Ninh Thuận. Theo TS. Trần Văn Khải, Ủy viên Thường trực Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường của Quốc hội, chủ động hoàn thiện hành lang pháp lý chính là tạo đà để các công trình lịch sử này được triển khai thuận lợi nhất.

Nền kinh tế đã đặt những bước chân đầu tiên trên chặng đường chinh phục mục tiêu (phấn đấu) tăng trưởng 7-7,5% của kế hoạch năm 2025. Những bước chân tự tin, mạnh mẽ nhờ có thể chế đi trước mở đưởng.

Các nội dung liên quan đến Dự án Đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam vừa được Bộ Giao thông - Vận tải làm rõ theo yêu cầu của Ủy ban Thường vụ Quốc hội, cũng như ý kiến thẩm tra của Ủy ban Kinh tế của Quốc hội.

Tán thành cao chủ trương đầu tư xây dựng đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, song nhiều ý kiến tại phiên thẩm tra của Ủy ban Kinh tế của Quốc hội cho rằng, cần làm rõ khả năng đáp ứng số vốn khổng lồ cho dự án này.

Thuế thu nhập cá nhân và mức giảm trừ gia cảnh chưa được sửa đổi gây tác động không tích cực đến chính sách tiền lương mới từ ngày 1/7/2024, là một trong các vấn đề cử tri và Nhân dân mong muốn Quốc hội, Chính phủ có biện pháp giải quyết trong thời gian tới.

Bộ Chính trị thống nhất xin ý kiến Ban chấp hành Trung ương thông qua chủ trương đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam trước khi Chính phủ trình Quốc hội tại Kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XV.

Nghệ An khởi công Nhà máy cán thép chất lượng cao, vốn 125 triệu USD; Đề xuất đầu tư 2.168 tỷ đồng nâng cấp Quốc lộ 12B qua Hòa Bình…