Ba dự án hạ tầng giao thông trọng điểm với tổng vốn đầu tư gần 40.000 tỷ đồng đồng loạt khởi công tại Đồng Nai ngày 30/6.

TP.HCM đang đẩy nhanh tiến độ lập, phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường Vành đai 4 để phấn đấu khởi công vào ngày 19/5/2026.

Chiều 12/6, Chính phủ trình Quốc hội chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TP.HCM. Cơ quan thẩm tra đề nghị Chính phủ báo cáo bổ sung việc thẩm định nguồn vốn và khả năng cân đối vốn cho Dự án.

Ủy ban Thường vụ Quốc hội thống nhất trình Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư dự án đường Vành đai 4 TP.HCM với sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 120.412,55 tỷ đồng.

Sơ bộ tổng mức đầu tư của dự án giai đoạn 1 khoảng 120.412,55 tỷ đồng, trong đó ngân sách nhà nước khoảng 69.780,33 tỷ đồng,

Nguồn vốn đầu tư đường Vành đai 4 TP.HCM ưu tiên vốn huy động từ hình thức PPP (bao gồm cả hình thức BT), nếu ngân sách nhà nước tham gia thì ưu tiên nguồn vốn địa phương.

Trong 84 dự án TP.HCM kêu gọi đầu tư giai đoạn 2024 - 2025, có 3 dự án về sản xuất vi mạch bán dẫn, 17 dự án hạ tầng giao thông và 16 dự án bất động sản.

Trong số 11 dự án thành phần thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TP.HCM sẽ có 6 dự án thành phần bồi thường giải phóng mặt bằng, xây dựng đường gom dân sinh và 5 dự án thành phần xây dựng đường cao tốc.

Việc bố trí đủ vốn nhà nước tham gia Dự án đường Vành đai 4 TP.HCM đang là bài toán khó khi ngân sách trung ương và địa phương chưa thể bố trí cho Dự án.

Sau 7 năm, TP.HCM vẫn không khép kín được 2,7 km của Vành đai 2. Đường Vành đai 3 là tuyến huyết mạch, tác động trực tiếp đến sự phát triển của TP.HCM, Đồng Nai, Bình Dương, Long An, nhưng vẫn có địa phương chậm giao mặt bằng. Trong khi đó, Dự án đường Vành đai 4 thì thiếu cơ chế và vốn.