Bộ GTVT vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Quảng Trị đề nghị làm cầu vượt hoặc hầm chui qua giao cắt đường sắt và đường bộ khi thực hiện dự án đường đô thị tại thị xã Quảng Trị.

Với việc duyệt quy hoạch này, chiều dài hầm chui từ đường Duy Tân-cầu Trần Thị Lý sẽ được kéo dài so với phương án trước đó hơn 100m, số vốn cũng đã tăng thêm hơn 100 tỉ đồng. Nguyên nhân kéo dài hầm chui do vướng sân đỗ trực thăng trước trụ sở Quân khu V.

HĐND TP. Hà Nội vừa phê duyệt dự án xây dựng hầm đường bộ xuyên đê sông Hồng tại nút giao Trần Nguyên Hãn sang Chương Dương Độ.

UBND thành phố Đà Nẵng vừa có văn bản đồng ý chủ trương theo đề nghị của Sở Kế hoạch và Đầu tư về việc bổ sung hạng mục Cải tạo nút giao thông phía Tây cầu Rồng vào Dự án phát triển bền vững thành phố Đà Nẵng.

Sáng 7/9, giao thông tại một số tuyến đường trên địa bàn TP Đà Nẵng trở nên hỗn loạn, thậm chí, lần đầu tiên Đà Nẵng bị tắc đường kéo dài tại tuyến trung tâm như Quang Trung, Lê Duẩn, Trần Phú, Bạch Đằng (quận Hải Châu, TP Đà Nẵng). Nguyên nhân, do đơn vị thi công cho rào chắn đường để làm cầu chui tại nút giao thông Trần Phú-Lê Duẩn-cầu Sông Hàn.

Đây là kinh phí UBND TP. Đà Nẵng vừa phê duyệt, được hợp nhất từ nguồn vốn vay Ngân hàng Thế giới và vốn đối ứng của thành phố Đà Nẵng để thực hiện dự án công trình Nút giao khác mức Điện Biên Phủ - Nguyễn Tri Phương tại quận Thanh Khê thuộc Dự án Phát triển bền vững thành phố Đà Nẵng.

Ban Quản lý dự án Thăng Long vừa kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải cho phép kéo dài thời gian hoàn thành dự án xây dựng hầm chui Quốc lộ 6 nút giao Thanh Xuân vào cuối tháng 1/2016.

UBND thành phố Hà Nội vừa giao Sở Giao thông - Vận tải Hà Nội phê duyệt dự án xây dựng hầm đường bộ từ phố Chương Dương Độ sang phố Trần Nguyên Hãn trong tháng 11/2015.