Sở Xây dựng TP.HCM đề xuất UBND Thành phố lựa chọn đầu tư hai nút giao kết nối đường Rừng Sác và Quốc lộ 50 với cao tốc Bến Lức - Long Thành theo hình thức EPC.

UBND TP.HCM và tỉnh Tây Ninh thống nhất trong giai đoạn 2026 - 2030 sẽ ưu tiên đầu tư 9 dự án giao thông chiến lược kết nối giữa 2 địa phương.

Sở Xây dựng tỉnh Tây Ninh kiến nghị UBND tỉnh ưu tiên đầu tư 9 tuyến đường giao thông trọng điểm kết nối với TP.HCM.

Sở Tài chính TP.HCM đề xuất UBND Thành phố xem xét bố trí 590 tỷ đồng để đầu tư hoàn chỉnh nút giao giữa cao tốc Bến Lức - Long Thành với Quốc lộ 50 tại huyện Bình Chánh.

Nếu được bàn giao mặt bằng trong tháng 4/2025, Dự án mở rộng Quốc lộ 50 huyện Bình Chánh, TP.HCM sẽ thông xe toàn tuyến vào cuối năm 2025.

Quốc lộ 50B là tuyến giao thông kết nối TP.HCM và vùng Đồng bằng sông Cửu Long có vai trò quan trọng trong kết nối liên vùng. Vì vậy, việc đầu tư tuyến đường này là rất cần thiết.

Tính đến tháng 6/2024, năm dự án trọng điểm thuộc lĩnh vực đường bộ, đường sắt, vệ sinh môi trường tại TP.HCM đang thi công đảm bảo tiến độ nhưng do thiếu cát thời gian tới gặp nhiều thách thức.

Dự án mở rộng Quốc lộ 50, đoạn qua huyện Bình Chánh, TP.HCM nguy cơ không kịp thông xe năm 2024 vì vướng 11 căn nhà chưa được giải tỏa.

Tính đến cuối tháng 1/2024 có 3 dự án hạ tầng giao thông trọng điểm tại TP.HCM đang thi công đạt kế hoạch, chỉ có một dự án chậm tiến độ.

Năm 2024, TP.HCM có 38 công trình giao thông sẽ hoàn thành đưa vào khai thác, trong đó có các dự án trọng điểm gồm: hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ, Quốc lộ 50, tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên)...