Những quy định mới sẽ giúp nâng cao công tác quản lý nhà nước và tăng tính minh bạch, cải thiện chất lượng dịch vụ trong hoạt động đào tạo, sát hạch lái xe để phục vụ người dân, các tổ chức, cá nhân được tốt hơn.

Theo Sở Giao thông - Vận tải TP.HCM, do tác động của Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ khiến lượng cấp đổi giấy phép lái xe tăng đột biến, nằm ngoài dự báo địa phương, trung ương.

Chính phủ ban hành Nghị định 160/2024/NĐ-CP về hoạt động đào tạo và sát hạch lái xe, trong đó quy định cụ thể về điều kiện kinh doanh của cơ sở đào tạo lái xe ô tô.

Bộ Tài chính vừa ban hành Thông tư số 37/2023/TT-BTC quy định mức thu, chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sát hạch lái xe; lệ phí cấp bằng, chứng chỉ được hoạt động trên các loại phương tiện và lệ phí đăng ký, cấp biển xe máy chuyên dùng. Thông tư có hiệu lực từ ngày 1/8/2023.

Bộ GTVT sẽ lập 3 đoàn kiểm tra công tác đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe tại 63 tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, dự kiến hoàn thành trong tháng 4/2023.

Chính phủ yêu cầu tiếp tục rà soát, thống nhất về phạm vi điều chỉnh của dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ và Luật Đường bộ; chưa thay đổi cơ quan quản lý đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe.

Chính phủ đang làm song song 2 dự án Luật Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ và Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi).

Đào tạo, sát hạch lái xe thời gian qua phát triển rầm rộ, cung vượt cầu. Để thu hút người học, các cơ sở đào tạo phải tung “chiêu” giành giật người học như giảm học phí, cắt xén chương trình. Không ít người có bằng lái xe nhưng lại không biết lái vậy mà ngành đào tạo, sát hạch lái xe luôn kêu... oan.