Chỉ còn một tháng nữa, Nghị định 10/2020/NĐ-CP thay thế Nghị định 86/2014/NĐ-CP quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng ô tô (Nghị định 10) chính thức có hiệu lực (ngày 1/4/2020).
Nghị định số 10/2020/NĐ – CP sẽ thay thế Nghị định số 86 để điều chỉnh các hoạt động kinh doanh vận tải đường bộ bằng ô tô, bao gồm vận tải hành khách tuyến cố định, xe buýt, xe taxi, vận tải khách theo hợp đồng.
Không có nhiều thay đổi so với phiên bản cuối tháng 1/2019 tại Dự thảo Nghị định quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô (thay thế Nghị định 86/2014/NĐ-CP) vừa được Bộ Giao thông - Vận tải trình Chính phủ.
Bộ trưởng Đinh La Thăng khẳng định tại Cuộc họp Sơ kết thực hiện công tác kiểm soát trọng tải xe sáng nay 17/4, nếu năm nay, Cục Đăng kiểm không có chuyển biến, không quyết tâm đổi mới chống tiêu cực thì toàn bộ lãnh đạo Cục Đăng kiểm phải chuyển đi làm việc khác.
Công tác quản lý hoạt động vận tải làm theo kiểu chiếu lệ tại nhiều tỉnh, thành phố lớn là một trong lý do khiến nhiều “hung thần” tiếp tục tung hoành trên các tuyến đường bộ.
Nỗi đau nghẹn đắng trong tim
>Lãnh đạo Bộ GTVT "vi hành" ngăn chặn xe vua
Các doanh nghiệp “hạng lông” quy mô vài đầu xe sẽ bị loại dần khỏi thị trường vận tải đường bộ nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ và an toàn giao thông.
Hà Nội: Hơn 9.000 lượt xe buýt/ngày phục vụ dịp Tết
“Bung phao” cứu đội tàu biển đang chìm
Vinalines “bét toàn tập”
Vận tải đường bộ: quản chiếu lệ, sinh hung thần
Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng cho rằng, ĐBSCL có mạng lưới sông ngòi, kênh rạch chằng chịt, có thế mạnh khai thác vận tải đường thủy nội địa. Tuy nhiên, thời gian qua, các địa phương chưa chú trọng đúng mức việc đầu tư, khai thác, nên chưa phát huy được thế mạnh này.
Theo Cục Quản lý giá (Bộ Tài chính), kết quả sơ bộ kiểm tra giá cước vận tải tại TP. Hà Nội cho thấy đã có 18 DN kinh doanh dịch vụ taxi kê khai giảm giá cước với tỷ lệ giảm giá bình quân từ 2 đến 10%. Tuy nhiên với 100 DN kinh doanh taxi trên địa bàn thì con số trên vẫn còn quá nhỏ.