Với 6 showroom mới, hiện Geely tại Việt Nam đã có 34 showroom. Chính sách bán hàng tháng 10/2025 của Geely Việt Nam cơ bản giống tháng 9/2025 và có bổ sung thêm một vài điểm mới.

Công ty cổ phần ô tô GEL-O&J vừa được cấp Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư lần đầu để triển khai Dự án Nhà máy sản xuất ô tô GEL-O&J tại khu công nghiệp Hưng Phú, huyện Tiền Hải, tỉnh Thái Bình.

Mẫu SUV hybrid sạc điện Chery Fulwin T10 đã chính thức thiết lập kỷ lục Guinness mới cho quãng đường di chuyển xa nhất chỉ với một bình xăng và pin sạc đầy.

Hiện đã bổ nhiệm 15 đại lý 3S và sẽ khai trương 20 đại lý ngay trong năm 2024, OMODA và JAECOO đặt mục tiêu có tối thiểu 30 đại lý 3S vào năm 2025 và nằm trong Top 10 với thị phần là 3%.

Với 49 thương hiệu tham gia, Triển lãm ô tô quốc tế Bangkok 2024 (BIMS 2024) đánh dấu sự hồi phục trở lại của thị trường. Đặc biệt, sự hiện diện mạnh mẽ của các hãng xe Trung Quốc với nỗ lực tạo dựng vị thế mới.

Từ mẫu xe điện mini chỉ khoảng 200 triệu đồng cho đến những chiếc SUV hạng sang cả tỷ đồng, các thương hiệu ô tô Trung Quốc đang ngày càng thể hiện rõ tham vọng giành thị phần tại thị trường xe hơi Việt Nam.

Theo dữ liệu của Tổng cục Hải quan, lượng xe nhập từ Trung Quốc về Việt Nam năm 2018 chủ yếu là xe tải, xe khách, còn xe con chỉ nhập "cắc bụp" theo một số đầu mối tại lớn tại Hải Phòng. Lượng xe tải từ Trung Quốc nhập về Việt Nam cũng giảm sút rất mạnh do có sự cạnh tranh từ các dòng xe lắp ráp trong nước.

Foton Motors vừa công bố thành lập Công ty TNHH Foton Việt Nam nhân Hội nghị thường niên toàn khu vực châu Á vừa diễn ra tại Đà Nẵng như khẳng định mức độ quan trọng của thị trường Việt Nam.

Nhiều mẫu ô tô của Hàn Quốc, Trung Quốc đến Việt Nam với "niềm tin và hy vọng" lớn lao nhưng cuối cùng chẳng gặt hái được gì và ngày càng mất hút trên thị trường.

Lượng xe ô tô nhập khẩu từ các thị trường như Hàn Quốc, Trung Quốc, Ấn Độ đổ về thị trường nội địa trong 4 tháng 2015 có tốc độ tăng chóng mặt, điển hình là lượng xe nhập từ Trung Quốc đã tăng xấp xỉ 300%.